从日本中小学课本学日文｜交通工具

JR線

JRとは、ジャパン・レールウェイの略です。元々は国鉄でした。国鉄が赤字続きで倒産し、民間会社が買い取って今の形になりました。

国鉄職員は公務員だったので、接客態度が劣悪でした。民営化して、仏頂面だった職員が作り笑顔の教育をされる写真を見て、国民は歓喜しました。

よく使用されるのが、山手線や中央線、それに新幹線などです。また、新宿から成田空港を繋ぐ「成田エクスプレス」は、外国旅行者にもよく使用されいます。

はとバス

はとバスとは、東京都内あるいは横浜市内をめぐる観光バスです。案内嬢が付き、観光スポットをバスで移動しながら解説や案内をします。

以前は行動が不自由で乗り物を使えない、地方から来たお年より専用のイメージがありました。しかし、近年ではコースが多様化し、若い人も多く利用するようになりました。

都心ばかりでなく、「戸外で花が見たい」「ハイキングをしたい」「動物園が見たい」など、郊外でもさまざまな需要に応えています。時間も半日、一日、宿泊などがあります。

上りと下り

普通、諸外国ではバスでも汽車でも「北上」「南下」でわけますが、日本での分類法は、普通は「上り」と「下り」で分けます。

「上り」とは都会に向かっていくことで、「下り」とは郊外や田舎に向かっていくことを言います。昔の日本は、都が京都にありましたから、京都に行くことを「京に上る」あるいは「上京する」と言いました。

今は東京が首都なので「上京する」とは「東京に行く」ことを指します。しかし、京都人は今でも古都のプライドが高く、お客さんが来たときには必ず「田舎からご苦労様です」と言うそうです。

山手線の紹介

日本の中には、上りと下りという言葉を使わない電車があります。「山手線」がそれです。山手線は円形で、ずっと乗っていると元の位置に戻ります。

山手線は起点も終点もないなので「外回り」と「内回り」に分けられています。外回りは、新宿～新大久保～高田馬場と続く右回りで、内回りは、新宿～代々木～原宿と続く左回りです。

また、真ん中を通る「中央線」もあります。中央線で一番速いのは特急で、途中は御茶の水と四谷しか止まりません。だから急ぐ人は、混んでいても中央線の特急に乗ります。