圈出这五个重点，远离爆胎险境

高速爆胎酿惨案年年不绝，事故车爆胎前几乎没有任何征兆，轮胎从破口到完全泄气只有0.08 秒左右，即使是经验老道的老司机也可能没法快速反应。在所有车辆故障导致的事故中，高速爆胎算是最危险的车辆故障之一了。但只要我们平时细心留意某些地方，养车有道，爆胎事故是可以完全扼杀在萌芽期的。

任何事件的预防工作必先了解事件发生所需的必备原因，车辆爆胎其实跑不脱两个原因。 

1.轮胎高负荷撞击

 车辆过坑走坎除去减震过滤，轮胎本身的减震主要是靠胎侧变形来吸收的，一旦速度过高，路面传递给轮胎的冲击力过大导致轮胎侧壁过度变形，轻则轮胎鼓包轮毂受损，重则轮胎爆破。最典型的案例就是前段时间闹得沸沸扬扬的奔驰爆胎门，就是轮胎高负荷后受到轻微冲击就鼓包甚至爆胎。

2.低胎压后轮胎疲劳

 大家都知道胎压过高容易爆胎，然而，胎压过低也同样容易导致的爆胎！轮胎在低压的时轮胎胎侧部分会在车辆行驶时不断地被压缩舒展，时间长了就会积聚热量导致轮胎帘布层疲劳断裂从而导致爆胎。原理和拧铁丝一样，反复折叠做功，铁丝被弯折处就会发热最后断裂，轮胎内壁的尼龙钢丝也是一样。

所以车友们在日常行车中一定要保证汽车轮胎胎压处于一个合适值，尤其是入夏后，胎压常关注。

知道爆胎的根本原因后，我们该如何判断爆胎隐患的存在呢？圈下五个重点，考试能及格开车能安全。 

1.车辆跑偏方向盘虚位变大

车辆出现跑偏，在排除四轮定位出问题之前应该检查四个轮胎胎压，低胎压最明显的特征就是会导致车辆跑偏并且方向盘出现虚位。这是因为低胎压轮胎运转周长比其他正常胎压轮胎小，所以就会出现车辆扎头或者甩尾的现象。

 

2.车身突然异常抖动

 如果行驶在一个平稳的路段时车辆突然出现异常抖动，记住，是突然性的异常抖动。此时最好立刻减速行驶，就近靠边停车检查。防止因为轮胎出现“ 驻波效应 ” 导致的车辆抖动引发爆胎。

汽车的重量会使轮胎接触地面的部分稍有变形。车行驶时变形的部分离开了路面后将恢复原状。如果从轮胎表面一个点来看，轮胎转一次，这个点就发生一次变形和复原的过程.变形和复原是要时间的，在高速行驶的时候，其复原速度赶不上轮胎的转速的话，就会在轮胎接地面后侧引起驻波的异常形变现象，这就是驻波现象。在这种状态下，驻波的这部分花纹受到剧烈的摩擦而急剧升温，不久就引起胎面橡胶从内部胎体剥落的现象，然后爆胎。

3.轮胎老化有裂纹

 轮胎的终极使用寿命在 5-6年左右，即使是从未使用过的备胎也一样，这是因为轮胎中主要成分硫化橡胶在大气中受到紫外线照射后会产生氧化反应，内部橡胶分子腱出现断裂累积到一定程度就会出现轮胎产生裂纹，这种情况下车辆一旦跑高速或者大温差就容易出现爆胎。

4.轮胎侧壁鼓包

 轮胎鼓包是肉眼最容易观察出来的爆胎隐患之一，鼓包的主要原因是胎侧内部的帘布层断裂，胎内气压会集中压缩在破损部位形成鼓包。只要轮胎鼓包就意味着这条胎已寿终正寝，绝对不能再继续多使用哪怕一秒！提醒大家，过度磨损、修补次数多、鼓包、损伤严重的轮胎一定要立马更换！

 

5.轮胎慢漏气

轮胎慢消是车主们平时最难察觉的爆胎隐患，低速行驶尚可能无碍，一旦高速行驶轮胎慢消就会变成快消，就是致命的！引发轮胎慢消的因素有很多，其中包括轮胎胎圈老化、轮毂变形、气门嘴老化、扎钉等等。很多不配备胎压监测的车型对轮胎慢消是后知后觉或无法察觉，因此安装一个胎压监测绝对是有备无患的。

小分享，天不佑我之无奈遇上爆胎的自救小知识：

如果行驶在一个平稳的路段时车辆突然出现异常抖动，记住，是突然性的异常抖动。此时最好立刻减速行驶，就近靠边停车检查。防止因为轮胎出现“ 驻波效应 ” 导致的车辆抖动引发爆胎。

行驶中的爆胎固然可怕，但更可怕的是遭遇到爆胎时，不知道如何应急处理。只有车友们了解爆胎的诱发因素以及发生爆胎时可以采取的应对措施，才能真正做到防患于未然。事故只有一秒，伤害伴随一生，与其事后忏悔，不如当初谨慎！