北京那些建了不开的地铁站，有的事出有因，有的是潜力股

北京地铁虽然发达，但是有些站点或换乘站迟迟没有开通，很多人不理解其中的原因，今天我们就来分析一下那些建了不开的地铁站。

双井站

双井站既是地铁10号线的其中一站，也是地铁7号线预留的一站，由于双井的客流很大，所以很多人不理解为什么7号线的换乘站迟迟没有开通。其实地铁10号线双井站在最初规划时并不是换乘站，站台宽仅为9米，是10号线路东段最窄的车站。由于站内空间相对狭小，会产生人员拥挤踩踏等风险，所以7号线开通之后，双井站采取了通过不停车的措施。在今年的规划中，双井站将开始阔宽工程，不过真正实现换乘，应该最快需要两年时间。

亦庄火车站

常坐亦庄线的朋友应该都会发现，自从2010年底地铁亦庄线开通之后，终点站亦庄火车站这从未开通过，就像谜一样的存在。地铁方面是这样回应的：该站在建设之初，与京津城际铁路的亦庄站实行一体化设计，预留了十字交叉换乘条件，但高铁亦庄站至今仍未启用，因此地铁与高铁无法实现换乘。而且亦庄火车站周边路网接驳不完善，所以开通时间仍需待定。其实早在2008年8月，亦庄高铁站作为通州区首个高铁站就已经建成，考虑到客流不足以及周边交通设施配套不全面，高铁站和地铁站一直都没有开通。不出意外的话，亦庄火车站将会在今年开通，届时，一个四条地铁汇集，三条高速拥抱，两座机场连接，一个高铁车站换乘的站点就此产生，也将成为全北京的焦点。

垡头站

垡头站是地铁7号线其中的一站，设计有三个出入口，目前只建好了一个C口，另外两个出入口因拆迁方面的原因，始终没有开建。出于安全、消防等方面考虑，一个站必须有至少两个出站口，而且呈对角线分布才能使用，所以垡头站一直没有开通。不过在2018年12月30日，垡头站终于开通了。

中国美术馆站

中国美术馆是地铁8号线的其中一站，由于美术馆地区纷繁复杂的地下管线，改移难度大。尤其是西北角和东南角的热力、电力管线，更是啃不动的硬骨头。从2011年4月28日开工起，施工图纸改了又改，因此一般地铁站施工仅需三四年，而美术馆站一干就是九年。不过在2018年12月30日，此站已正式开通。