别克妥协了！它搭载主动降噪 静音比汉兰达强 配9AT 还降4.3万

别克在这几年中自身的发展上面可以说是相当不错的，在整体的自身车型上面的打造都是相当到位的，这一点上面是不可否认的，但是别克现在是一直在大力的推广自身的三缸发动机技术，而中国汽车市场上面的消费者对于三缸机的接受程度上面还是有着一定的偏见，但是相对应来说的话别克的三缸发动机的技术应该是在业界中算的上是名列前茅的，从中也能看出来别克自身的发动机技术上面是相当扎实的。

但是在市场上面的别克自身的一个车型上面的感官是有着美系车的通病，那就是虽然自身的技术上面是相当过硬的，但是在油耗上面的的确确是有一些的大，但是呢瑕不遮瑜的别克也是在逐渐的将自身的这些缺点在一一的改进，而且是为了表现出来自身的诚意在自身的质感上面也是有着很大的提升的，今天我们的主角就是别克旗下的——昂科威，作为别克旗下在中型SUV中多年的老将可以说自身的硬实力是够的，现在的2019款的别克昂科威是有着4.3万的下降，入门车型到了17.69万。

昂科威在整体的外观设计上面可以说是有着别克旗下不错的家族式的设计理念在里面的，整体的设计上面是大气不失精致的。前脸上面盾形的进气格栅尺寸上面并不是很大，内部是有着别克家族式的飞翼设计，全部熏黑的直瀑式的中网加上外面镀铬的包裹在精致感上面的呈现是不错的，大灯的外部造型上面可以说是有着不错的自身造型辨识度上面是够的，整体上面的样式也是比较的年轻运动化的，内部的灯组结构上面整体上有着很好的辨识度，下方的进气格栅与雾灯在前脸上面的层次感展现也是相当到位的。

侧面的设计上面别克昂科威也是将大气稳重的样式与年轻运动化的设计理念融合在了一起，贯穿门把手的外凸式肩线有着不错的俯冲效果，下方的L型腰线打造运动感和光影效果，车窗整体使用了镀铬的包裹精致感到位，多幅式的轮毂造型也是沉稳的样式，尾部的整体感官很饱满，尾灯的造型可能是不那么的亮眼，中间有着横置的镀铬进行连接，大量横置线条的使用将视觉的宽度拉长，下方双边双排的排气在运动感上面的呈现也是蛮到位的。

内饰上面还真的别再说美系是很粗犷的样子，来到昂科威的内饰质感和豪华感的展现都是相当到位的，中控台采用的是大量的软性搪塑的包裹，中间是有着尺寸不错的黑色钢琴漆的饰板进行包裹，中间内嵌式的仪表盘在科技感上面也算是有一丢丢的呈现，换挡区域包括门内饰板上面都是使用了与座椅同色的真皮包裹，质感的提升是很到位的，整体的内饰上面的打造都是相当可以的，而且这位是使用了双层隔音玻璃以及主动降噪技术静音效果上面是比汉兰达都要强的。

昂科威的空间上面长宽高为4686x1839x1660mm，轴距2750mm，表现在一众中型SUV当中可以说是处于上游了。动力上面2019款的昂科威采用的是1.5T和2.0T两款发动机，最大功率为169马力和260马力，最大扭矩为250Nm和400Nm，变速箱采用的是7挡双离合和9挡手自一体，综合油耗最低6.6L，0-100加速8.2秒，而且高配车型是有着后桥差速锁。