全新奥迪Q7西北之旅——荒野拾梦

驰骋在茫茫大西北的荒野中，窗外不断变化着戈壁滩和无人区特有的美景，这是一种心灵的放飞，尤其实在如今疫情困扰的形势下，我又拾回了那份“野”心。

如今国内西北地区的热度节节攀升，很多地方成为了经典的网红路线，荒野的美逐渐被更多人所向往，看一眼这宽敞的大地，内心的烦恼似乎瞬间消失，我有幸参加本次全新奥迪Q7的活动，提前达成了我的这份自驾出游计划。

本次活动的起点为敦煌，途径阳关遗址、阿克塞、石油小镇、俄博梁、火星营地、双色湖、水上雅丹、315U型公路、小柴旦湖、红崖壑谷后到达格尔木，路况涉及到公路、沙漠、隔壁、碎石等多种复杂路况，对于全新奥迪Q7来说，出色的全时四驱Quattro技术轻松应对，舒适的驾驶感受让人印象深刻，尤其是它的豪华和科技武装，无疑加深了我们对这款奥迪旗舰SUV的好感。

活动第一天，我们从敦煌出发前往阿克塞地区，虽然路程并不长，但是主办方精心安排的路线非常具有挑战。在上午的体验环节中，我们体验了这款车的公路和轻度越野性能，全新奥迪Q7 55TFSI车型所搭载的3.0T涡轮增压发动机和8AT变速器能爆发出强大的动力表现，250kW和500Nm的动力输出，能在5.9s的时间内把这台重达2.3吨的大家伙完成0-100km/h的加速。不过它给你带来的速度感并不强，因为这一代奥迪Q7的NVH做得太出色了，如果不是HUD投射的速度报警提醒，很容易让人越开越快。此外，它转向精准，制动迅猛，8AT的变速器的换挡响应和齿比调校上也非常具有优势，我随手开启车载B&O音响系统，23个扬声器和1920W的输出功率，给你的双耳带来极为美妙的聆听感受，要知道这可是德国工程师花了400小时所调出的动人音质。

在戈壁滩和沙漠路段，我把车辆设置成越野模式，底盘随即被气动避振抬高很多，硬度也变得更强，较高的离地间隙和360全景影像，让车辆在碎石和起伏路面上行驶时显得游刃有余，285mm宽的轮胎和四轮转向系统，即便在狭窄的河谷中，丝毫感觉不到这个长度5067mm，宽度1970mm的大家伙显得“笨头笨脑”。

在沙漠路段，起伏高达几十米的大沙丘无疑成为了检验这款SUV越野性能的最佳时机，向来以Quattro著称的四驱技术本就名不虚传，配合先进的电控防滑大法，使得全新奥迪Q7在冲沙坡和刷沙锅的驾驶挑战中，让人感觉非常过瘾，哪怕当车辆慢速驶过较为松软的沙地时，这套四驱系统对于打滑车轮的制动控制非常迅速，让沙漠驾驶不再成为硬派越野车的专项特长，这款豪华大尺寸SUV一样从容应对。就这样，我们在沙漠里尽情撒欢了四个小时后，完成了第一天的驾驶体验，在前往下榻酒店的途中，我打开了车载座椅按摩功能，一天的劳累瞬间得到缓解。

第二天的行程可谓是非常精彩，一大早我们离开阿克塞县城，直奔260km外的火星营地，这段路程大部分为国道，在这辽阔的西北大平原上，空旷的美和沿途的景色不断变化着，时而有高山，时而有峡谷，时而还有一望无际的戈壁滩，路况也非常好，很多大直道一望无际。我驾驶着全新奥迪Q7行驶在这如画般的旅途上，真的让人非常陶醉。车队一路飞驰，我顺手打开车道保持和自适应巡航功能，车辆可以在30-250km/h的区间内自由调整和前车的距离，这个聪明的变速器还有智能滑行系统，当你的速度较快时，只要送掉油门踏板，发动机转速会跌回至怠速模式，而车速并没有立刻下降，可以无动力滑行很长距离，加上48V轻混技术，使得全新奥迪Q7有着非常良好的燃油经济性，通过MMI仪表获悉，它的平均油耗才百公里8L出头。

到达火星营地前，我们车队还得行驶60 km左右的非铺装路面，其实这段路况极为颠簸，多年风化的土地加上雨水的侵袭，使得地面非常坚硬，且高低起伏不断，搓板路，沙石路，土路加上浅沙漠等复杂路况，让它有着“拆车之路”的别名。我们车队把车辆设置成舒适模式并升高底盘，较软的避振调校能够大幅度吸收各种频率的地面冲击，当车速超过60km/h后，车辆的平稳定更是大幅提升，每当遇到大面积道路塌陷时，良好的转向敏捷性和动态稳定系统可以保证你时刻拥有着出色的操控表现。到达营地后，我们学习了珍贵的航天知识，这一片由荒野和雅丹地形，像极了火星的地貌。要知道在亿万年前，这可是茫茫的海底，经过地壳的分裂和造山运动，使得这片土地慢慢浮出水面，数百万年的风化和侵蚀让我们对大自然的鬼斧神工无比惊叹。

参观完俄博梁雅丹地貌后，我们向着今天的目的地——水上雅丹出发。一路上，我们车队还路过了有名的双色湖风景区。当地导游告诉我们，由于多年的雨水冲洗，水流在地底流淌，慢慢形成了这个美丽的大湖，盐碱地的特性使得湖水泛着淡绿色，且十分清澈，一条公路把双色湖分割成了左右两半，可谓是美不胜收。

好戏总归留在最后，活动最后一天，我们将要来到小柴旦湖和红崖壑谷，而红崖壑谷特殊的丹霞地貌，像极了张掖丹霞的景色，并且面积更大，人烟稀少，你可以近距离接触，规模颇为壮观。沿途蜿蜒的河谷有着多样的越野体验，大斜坡、上下陡坡、交叉轴、炮弹坑等，让我们体验地非常过瘾。

离开水上雅丹景区没多少路程，我们来到了小柴旦湖，今天天公不作美，间歇性下着细雨，云层较厚，能见度也比较低，不过清澈的蓝绿色湖水看似幽静，湖面在微风的轻抚下反射出微弱的阳光。离开小柴旦湖后，我们拐入了一条刚新浦不久的柏油路，里面的景色非常空旷，但是手机信号却慢慢消失。很显然，这片地区并没有人气。通过当地向导说明后得知，这是一片刚发现不久的丹霞地貌，2017年被中科院选为国内最真实的类火星环境，里面耸立的山丘从远处看是玫瑰红色，十分鲜艳，因为土层中蕴藏着丰富的铁元素，通往那的河道基本都是盐碱地结构，很多地方是白色的。我驾驶着全新奥迪Q7在河谷中行驶，车辆的越野通过性依然如此强大，较大的离地间隙没有发生过一次底盘刮蹭。而河谷却变得越来越狭窄，山的颜色却变得越来越艳丽。

当我们在里面就餐后开始往外走时，路况变得根据挑战，全新奥迪Q7强大的陡坡缓降、360全景影像、智能四驱系统再一次得到了充分的考验，而且车辆使用的还是285/40/21的公路轮胎，应付起来毫无压力，很多大角度交叉轴使一侧车轮高高离地，但是每次车辆都可以轻松脱困，最大5度的后轮转向角也使得车辆在狭窄路面转弯时灵活无比。当我们车队即将离开红崖壑谷时，眼前的河谷突然变宽，红色迅速变成了绿色，原因是这一带的地质含铜量较高，虽然山峰变矮了，但是视野变得更加宽阔了，层次感也更强，这一番美丽的场景深深震撼了参与本次试驾的每一位人员。

3天近1000km的路程看上去非常赶，但是对我这种喜欢户外探险的驾驶爱好者来说，非常珍贵，不单单沿途可以领略到大西北的独有景色，而且全新奥迪Q7出色的全方位驾乘体验让我再一次佩服德国汽车科技的发达。

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