锋芒再现——凯酷（ALL NEW K5）

凯酷（ALL NEW K5）在上海宝丽嘉酒店的惊艳亮相，就让我对它念念不忘。设计师的解读让我们全方位领略它的设计之美，而此次与凯酷（ALL NEW K5）在烟台的邂逅，则让我对它的市场表现，有了更多的期许。

中高级车的细分市场，向来是“兵家必争之地”，我们见到了诸多品牌的实力车型，尺寸、科技、品质，甚至一个小小的设计细节，都能代表着品牌形象，所以说，能够到这个级别的消费者无疑是以消费实力换来了用车生活的美好。早些年的东风悦达起亚K5就以超大的车内空间、时尚的外形和极具性价比优势，在这个市场获誉无数。只是，后浪永远在翻滚，时至今日，凯酷（ALL NEW K5）终于卷土重来，并且新生的潮流感和特有的锋芒，像市场再度进军。

也许你还不知道“Z世代”，因为80后都即将奔四，90后都要奔三，而Z世代将成为主流，出生于1995-2009年的年轻群体无疑是幸运的，选择更多，个性更多。起亚的设计又重回到我们的视线，“灵犀美学”作为起亚家族设计符号，在凯酷（ALL NEW K5）上体现得淋漓尽致。虎啸式前脸得到全新运用，“虎鼻式进化”不同于前两代产品，凯酷的前格栅一直延伸到前大灯下方，拉大了视觉宽度。而我最喜欢的便是“心跳式”前大灯，辨识度非常高。

凯酷的整体造型的运动感增加不少，俯冲式低趴前脸，四门轿跑溜背设计，整车无论是静还是动都能给人以一触即发之感。短前悬、长后悬、长轴距、低重心的外观特质，使其更具备了后驱车型才拥有的动感外观形态。贯穿式尾灯拉宽了车尾部，再配上独具匠心的双边四出尾排设计，动感基因显露无疑。

从尺寸上看，凯酷（ALL NEW K5）长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距达到2900mm，相比海外版长度增加75mm，轴距增加50mm，车内空间很充分，腿部空间也值得称赞。它在内饰上也有了很大的变化，融入了更多科技元素，针对年轻群体，全数字化系统是设计的“刚需“。环抱式中控台，采用以驾驶员为中心的设计导向，一体式悬浮双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏，集合3.0版本百度智能互联系统、SVM全景影像等多种功能。配合电子旋钮换挡、储物卷帘门，以及JBL环绕式立体音响的加入，也提升了凯酷的高级感。

烟台的环海公路，路况非常好，虽然下了整整一天雨，丝毫不影响我们的心情，颜色出挑的凯酷车队成为蒙蒙细雨中的一道靓丽风景，从绚丽的红、蓝等车身色彩来看，凯酷的群体以年轻人居多。 凯酷（ALL NEW K5）搭载新一代Smartstream动力总成系统，提供1.5T、2.0T两种动力选择。其中，1.5T发动机应用全球独创第四代CVVD技术，性能与燃油经济性兼顾。而我们体验的是2.0T车型，匹配8档自动变速器，最大功率高达176kW，最大扭矩353Nm，油门踏板轻巧而灵敏，起步推背感还挺强烈。车辆的低重心也让驾驶者的坐姿较低，颇有点开赛车的感觉，同时反光镜的视野也较好，在雨量增大的时候，驾驶凯酷依然能保证良好的驾驶视野。运动型方向盘握感舒适，一键可以启动高速自动跟车，虽然还没达到诸如L3等自动驾驶的高标准，实用性也足够了，这套L2+级智能驾驶辅助系统（Drive Wise系统）给驾乘者带来了真正的“安心感”。

最后值得一提的是，凯酷（ALL NEW K5）所搭载的第三代i-GMP平台，这套i-GMP平台的总工程师是研发赛车出身，对车辆动态性能，车身结构和底盘调校拥有丰富的经验，平台研发的每一处细节都融入了其对赛道的激情。i-GMP平台赋予了凯酷（ALL NEW K5）更轻量化的车身，并针对发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等采用下置式设计，同时优化了车辆的动力总成布局，将主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置，实现车身重心降低与车身重量布局优化，打造出了接近50：50的前后车身配重比。这让凯酷在过弯时车身控制平稳，转向精准灵活。此外，得益该平台，凯酷从悬架到底盘，再到座椅，将路面的碎振过滤地较多，即使过个沟沟坎坎，车辆的舒适性一如既往。

不知道你是否心动了呢东风悦达起亚已宣布凯酷（ALL NEW K5）预售包牌价为16.18万元起，现在下定还能酷享包括终身免费保养等五重厚礼，诚意满满。9月7日正式上市，准备好小板凳哦~~

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