8秒多破百！配有全景天窗，这辆SUV只卖10多万！

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本文作者：叶力瑞

作者爆料大全

小明的家里虽然已经有一辆燃油车，但奈何家里需要用车的人实在太多，一辆车显然不够用。不久前，小明获得了新能源车型的指标，准备购买一辆新能源车型，但在选车这件事上，却非常地纠结，一时之间不知道选什么车好，于是便找到了我！

根据小明的购车需求，我为小明找来了这辆广汽本田-广汽本田VE-1（以下简称为VE-1）。VE-1定位于小型SUV，外观风格走的是时尚动感的路线，比较适合小明这样的95后。

前脸造型很是精神，前包围的线条很凌厉。由于是纯电动车型，VE-1并没有保留传统的进气格栅，而是采用了封闭式的前脸设计，打开车头正中的盖板，里面有一快一慢两个充电口。

灯组线条很锐利，近光灯为LED光源，远光灯则采用了卤素光源，并配备了LED日间行车灯、自动大灯、大灯高低可调等功能，日常使用足够了。17英寸的轮圈为全系标配，轮圈采用灰色涂装，提升了运动感，轮胎规格为215/55 R17。

车身侧面线条丰富，层次分明，翼子板上的“EV”标识代表了这是一辆纯电动车型。车身尺寸方面，其长宽高分别为4308/1824/1625mm，轴距为2610mm。此外，倘若你对车辆外观有更高要求，VE-1还可以选装双色车身，价格仅为2000元。

车尾很是小巧可爱，属于那种人畜无害的类型。尾灯灯组是尾部的一大亮点，透明灯罩够吸睛，在转向灯部分还加入了蓝色的点缀元素，很是特别。

和时尚动感的外形相比，VE-1的内饰造型传统了许多，中控台造型中规中矩，功能布局清晰合理。中控屏采用了倾向于驾驶员一侧的设计，方便驾驶员操作。内饰座舱中，还使用了大量的蓝色饰条进行点缀，表明其新能源车型身份。

仪表盘造型简约清新，可显示平均电耗、剩余电量、续航里程等信息，显示信息很丰富，并配有多种不同颜色的背光，在切换到运动模式后，仪表盘背光会变为红色，能营造出些许运动氛围。多功能方向盘使用真皮材质进行包裹，盘辐大小适中，握感饱满，手感舒适。

8英寸中控屏的显示效果不错，不过界面却过于单一，少了精致感，更注重的是实用性。功能方面虽不算丰富，但在线导航、CarLife手机互联、车联网、语音识别等也都有，并不会让你产生太多埋怨。

座椅包裹了皮革材质，方便日常打理，缝线的加入让整张座椅显得不那么单调。座椅内部的填充物很是柔软，乘坐时的舒适性很高。

VE-1的轴距仅有2610mm，但得益于本田MM空间实用理念，它的后排乘坐空间表现却相当不错，后排地板为纯平设计。身高180cm体验者坐进后排后，头部/腿部空间都有富裕。不仅如此，VE-1还配备了全景天窗，可进一步增加车厢内的通透感。

常规状态下，后备厢容积便有437L。后排座椅可支持4/6比例放倒，将后排座椅全部放倒后，后备厢容积可拓展至1214L。

除了以上提及到外，这辆顶配车型还配备了无钥匙启动/进入、定速巡航、电子手刹（自动驻车）、全车6气囊、后驻车雷达、倒车影像、自动空调等配置。

VE-1搭载的是一台永磁/同步电机，最大功率为120kW，最大扭矩为280牛·米。续航方面，工信部公布的纯电续航里程为401km，足够满足中短途出行。电池方面，电池容量53.6kWh，快充至80%仅需0.5小时，慢充则需要9个小时，并提供8年或15万公里质保。值得一说的是，VE-1还获得了2020年新能源汽车消费者满意度调研报告小型SUV榜首的位置。

它开起来给我的第一感觉就是轻快，轻踩加速踏板，悄无声息地便可完成起步工作。而当需要加速时，又能果断深踩加速踏板，迅速获取动力，实现轻松超车。

打开运动模式后，这辆小车变得更加兴奋，加速时的响应更加迅速，全力加速甚至还能提供一定的推背感，动力储备也比较充足，实测破百时间仅需8.23秒。

没有了发动机的轰鸣声，它在低速行驶时相当安静，堵车在此刻甚至成为一种享受；但当时速超过80km/h后，快速旋转的轮胎便传递出不间断的胎噪，很快打破了这一切美好。

底盘调校柔中带刚，既保证了乘坐舒适性，又能提供充足的侧向支撑，而更让人印象深刻的，是精准的转向以及灵活的车身。毫不夸张地说，这是一辆能提供驾驶乐趣的新能源车型，当然，前提是你没有里程焦虑。

在车型推荐这部分的话，我更为推荐 2020款舒适版，配置方面，诸如真皮方向盘、皮质座椅、LED近光、后视镜电动调节/折叠/加热、倒车影像、无钥匙启动/进入等配置都有了，日常使用足够。

价格方面，广汽本田VE-1的官方指导价为15.98-17.98万，市场终端还有着较大幅度的优惠和购车好礼，感兴趣的话，可以咨询各地的经销商，到店了解下！