2021款新车！流媒体后视镜+全景影像+2块大屏=不到14万？

全 文共1891字 24张图 通篇阅读需要3分钟 本文作者：石家铭 更多有趣文章点这里
WEY在中国品牌当中，一直有着不错的关注度，在品牌向上这件事上成绩可圈可点。如今WEY品牌旗下有多款SUV车型，其中VV5更加偏向年轻消费者喜好，不论是设计、配置还是价格，都符合如今年轻人的选车口味。

如今在售的是2020款VV5，而本次试驾的 2021款新车（2021款 1.5T 两驱智先锋） 也将在不远的将来和我们见面。参考现款1.5T车型的价格区间12.58-13.78万元来看，2021款1.5T车型的价格应该不会有太大变化，顶配价格基本也在14万元以内。

长城汽车-WEY VV5

2021款VV5在外观方面做了小幅改动，比如雾灯处采用了新样式的设计，且加入了银色饰条。此外，中网也采用仿电镀喷漆设计，整体视觉效果变得更为明朗。灯光配置方面，实拍车型配备LED自动大灯、LED日间行车灯和LED前雾灯，足以满足日常使用需求。


2021款VV5的车身侧面基本没有变化，轮圈采用18英寸双五辐样式设计，和整车气质很搭，凸显年轻风格。


车尾方面，LED尾灯同样配备，后包围下方采用黑色饰板，且带有导流设计，双边共四出排气装饰也让车尾显得更加动感。实拍车型的高位刹车灯旁边还配备一个摄像头，用于支持 流媒体后视镜 功能。


2021款VV5的内饰采用黑红配色，内饰板、皮质拼接、缝线等处都有红色元素，这种撞色搭配符合VV5年轻风格的定位。


真皮多功能方向盘手感不错，皮质细腻、粗细适中，方向盘后方还配备换挡拨片，偶尔切换到手动模式也能体会到别样的乐趣。


12.3英寸全液晶仪表盘显示效果清晰，有高级、创新和运动三个主题样式，用户可以根据喜好自行选择。仪表盘可显示的信息很全面，包括油耗、自适应巡航、多媒体、导航等信息，可参考性很高。此外，2021款VV5还增加了 “三指飞屏” 功能，可通过手势操作将导航投影到仪表盘右侧显示。


在主驾驶位A柱位置设置了智能识别装置，可以进行人脸识别、声纹识别、疲劳监测、分心监测、表情识别等功能，比如在行车时，系统监测到驾驶员有困倦的迹象，便会做出提醒，防患于未然。


12.3英寸悬浮式中控大屏显示效果清晰，而2021款VV5也在大屏上玩出了更多花样。新款车机系统新增了 爱奇艺、抖音、TT语音、路友 等应用，可玩性更高。实拍车型配备360度全景影像，影像清晰度较高，具有很高的参考性。此外，2021款VV5还新增了 三路DVR 远程视频查看功能，通过车前、车后和车内三路摄像头监测，实现行车记录功能和车内监测功能。


2021款VV5依旧采用电子换挡机构，这也让设计师得以在挡把下方掏出一个隐藏空间，并设置2个USB接口和1个12V电源接口，提升了实用性。


挡把后方设置了多个功能按键，包括驾驶模式切换（ECO、SPORT）、ESP、陡坡缓降、发动机启停、方向盘转向力度、全景影像、座椅加热、多媒体控制等按键。

安全配置方面，2021款VV5新增了 二次碰撞缓解系统 ，在车辆发生碰撞后，ESP系统介入，帮助驾驶员刹车，避免二次碰撞发生。

在中央扶手箱前方还有一个带伸缩盖板的杯架，中央扶手箱的扶手还可以前后调节，开车时可以给手肘足够的支撑，缓解疲劳。


2021款VV5针对座椅舒适性和支撑性进行了优化，实际体验来看，座椅的柔软度有所提升，坐进去有一定陷入感，乘坐舒适性很棒。至于前后排空间，满足一家人出行没有问题，后排腿部空间足够宽敞，全景天幕、后排出风口、座舱空气清洁系统等配置也让乘坐舒适性更上一层楼。


后备厢空间方面，参考2020款车型来看，纵深为720-1620mm，最大宽度1010mm，最大高度850mm，容积只能算中规中矩。此外，虽然后排座椅靠背可以按比例放倒，但会形成一个斜面。


本次试驾的车型是VV5 2021款 1.5T 两驱智先锋，也是1.5T顶配车型。其搭载的1.5T发动机可以达到171马力、287N·m的数据，匹配的是长城自主研发的7挡湿式双离合变速箱。悬架方面，依旧是前麦弗逊+后双横臂式独立悬架的组合。

ECO模式下的VV5动力响应略显慵懒，变速箱更愿意升挡以换取更低的油耗。但切换到SPORT模式后，这台VV5就变得更加活跃了，油门轻点，发动机就很积极地拉高转速，虽然厂家宣称2021款VV5的变速箱调校经过了优化，但实际来看，变速箱的换挡速度依旧算不上多么迅速。不过相比2020款VV5来说，新款车型的动力表现依旧有所进步。


在80km/h时速之内，这台VV5的加速能力可圈可点，一直持续到100km/h的时速，动力感受才会有所缩减。对于大多数消费者来说，这台VV5的动力水平是足够满足日常使用的，更何况还有更激进的SPORT模式呢？


VV5的转向力度有三挡可调，我更喜欢调到最强的第三挡，此时转向回馈力度变得更大，开起来也更有运动感。如果调至最低挡，轻盈的转向手感也更方便在城区内穿梭。


至于舒适性方面，不论是 悬架表现 还是 车内隔音 ，这台2021款VV5做得都符合这一价位的水准。在此之外，更多科技性配置的提升也让这台VV5更贴合年轻消费者的用车需求。等到2021款VV5上市后，相信它的关注度将迎来又一个“高潮”。

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