吉利全新2.0T轿车 预计15万 哪来的胆子叫嚣奔驰保时捷？

在SUV市场壮大之后，国产轿车领域的热度也降了下来，当前仍在坚持或者说做得比较好的，也只有为数不多的几个主流品牌，而吉利算一个。 从2016年的“精品车3.0时代”再到2020年的“4.0全面架构体系造车时代”，吉利完成了新的跨越，得益于与沃尔沃共同研发的CMA架构，吉利品牌早前已计划在年内再推2款CMA架构新产品。如今，吉利旗下全新紧凑型轿车——PREFACE率先报道，据悉新车将在年内正式发布。 继吉利星越后，吉利PREFACE（中文名未公布）是基于CMA超级母体架构打造的首款轿车，可以说是寄予了品牌在轿车领域的突破。同时吉利还强调PREFACE将肩负中国品牌轿车“向上”的使命，未来也将与合资品牌一决高低。 不久前，吉利在FacebooK上还发布了一个关于PREFACE的视频，通过官方“无宽体不豪华”、“无架构不性能”的宣传语，我们能得知新车是一款运动型轿车。但比较有趣的是，在视频中充当PREFACE对手的竟是宝马M4、奔驰C63以及保时捷Panamere，这似乎就有些哗众取宠了。 当然了，这是新车宣传惯用的“衬托”手法，和三款德系高性能车“对飙”更多的是表明自己的属性——运动，而并非定位百万级轿车。至于新车的最终定位，目前我们知道PREFACE是一款紧凑型轿车，同时根据相关信息，该车未来或主打15万级运动型轿车市场。在这一市场中，思域？福克斯三厢？或许才是PREFACE真正想抗衡的合资竞品。但话又说回来，紧凑型市场竞争何其激烈，PREFACE真有资格脱颖而出？在此抱有一个问号。 在外观方面，吉利PREFACE采用了全新一代家族化设计语言，其前脸部分采用了全新的“扩散宇宙回想”遁形格栅，内部融入直瀑式饰条，搭配上扬的前大灯，整体看着更有气势，但相比荣威、长安新轿车来说，其冲击感和新鲜感并不是特别强。 此外，新车还拥有18寸双色密辐轮圈、红色刹车卡钳、意大利ITT刹车片以及固特异Eagle F1轮胎，这些配置都能彰显PREFACE的车型定位。 来到车侧部分，其实新车和在售的吉利轿车都比较相似，还是那个熟悉的样子，另外其长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，车长和轴距比不少合资紧凑型轿车都更大。 车尾部分，吉利PREFACE还带有微微的溜背设计，而饰条贯穿两侧尾灯的搭配同样是吉利最新的尾部风格。除此之外，新车还采用了双边共两出的排气布局，不过椭圆形的排气管只是装饰件，实质上其采用的是隐藏式排气设计，冬天不冒烟的尴尬情况还是会出现。 虽然PREFACE拥有“宽体”、“性能”等宣传语，外观也营造出一定的运动气息，但从新车内饰图不难看出，PREFACE仍是一款主打空间以及年轻化的紧凑型轿车。 新车内饰设计语言为“时空交叠座舱”，整体视觉效果不错，层次感和细节都营造到位。具体来说，新车内饰配色使用了游艇蓝与高级灰，并采用了平底三辐式多功能方向盘，搭载12.3英寸液晶仪表和悬浮式12.3英寸中控大屏。 而中控屏下方的一排物理按键包括了车辆启动/熄火按钮以及空调调节按键，功能布局较为清晰，同时还带有外凸的造型，方便操作。 挡把台布局较为常规，前方为电子挡杆，后方则是行车功能等按键，值得一提，吉利PREFACE的驾驶模式切换按钮与沃尔沃的设计相同，均为“滚筒式”造型。 此外，在配置方面PREFACE拥有牛皮座椅、BOSE音响以及G-Clean生态净化系统等。其中BOSE音响的养生面板面板设计较有新意，采用的是“云际流线”造型，相互交错的线条看着更有立体感。但这些很大可能只会出现在顶配车型上，具体的得等到上市才能见分晓。 而PREFACE还在中控台和车门板处加入了无级变色呼吸氛围灯，相比传统单色氛围灯更加动感，视觉感受也将得到升级。 教授认为吉利PREFACE最大的亮点之一还在于发动机，其搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为300牛·米，目前该发动机也应用于沃尔沃S60、S90以及领克03等多款车型。不过实话说，这套2.0T发动机动力并不是特别亮眼。 这款2.0TD发动机的特点在于拥有低惯量涡轮增压器，当发动机转速达到1000rpm时，涡轮就会介入工作，涡轮的更早介入好处是减少涡轮迟滞的现象，让提速感受更清晰。 此外，虽说这款2.0T发动机是吉利品牌的首次搭载，不过领克03更早搭载了这款2.0T发动机，而且两者相比之下还是有不同的。吉利PREFACE所匹配的传动系统为7速湿式双离合变速箱，并非领克03的6AT或是沃尔沃S90的8AT，因此PREFACE将有着不同的动力感受。 而根据相关数据显示，新车在某工况下测得的百公里加速时间为8.25秒，如果你认为吉利PREFACE是一款纯运动型轿车，那么这个成绩并不是太好，毕竟2.0T排量可不小，对其期待也理应更高。 舒适与运动相结合已经成为了不少新车的权衡目标，而纵观市场上15万级略带运动属性的轿车，也并非十足十的运动到底。即使面对着年轻消费群体追求的驾驶、操控以及个性化，这些车也同样在乎家用车应有的舒适性和质感，我想吉利PREFACE就是这样一台车。 假如吉利PREFACE未来定位在15万级市场，并与合资品牌的思域、福克斯等车型竞争，那么该车在内饰豪华感以及动力数据等方面都有一定的优势，不过合资车型深耕市场多年，早就立下了出色的口碑和知名度，这是吉利PREFACE需要赶上的。

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