20万人仍然每天活跃在“死”掉的ofo APP上：这已变成一个返利应用

根据极光大数据iAPP监测数据显示，ofo app的渗透率及DAU均虽然呈下降趋势，但截至7月月均DAU仍有22.7万。

7月30日消息，对于不少用户而言，如何从ofo要回自己的押金，这是个问题。据悉，ofo从官网、App、乃至公众号都切断了与外界的联系。其App上的机器人客服只会重复回复 “请您耐心等待”，拨打人工客服电话更是无法接通。

有人测算，目前有用户退押金的排名已超过1500万位，即使按99元最低押金金额计算，ofo的该项债务已近15亿元。有等待退款的用户调侃，2天退款90人，等排到自己还要572年，往前翻的话那会儿还是明朝。

虽然现在想要从ofo拿到退款比登天还难，但根据极光大数据iAPP监测数据显示，ofo app的渗透率及DAU均虽然呈下降趋势，但截至7月月均DAU仍有22.7万。

如果你进入ofo APP后，你会发现，除了一个扫码用车的图标后，其余都是各种购物的信息，比如接入了拼多多、京东专区，同时还有9.9特价等等，说它是一个返钱App一点都不为过。

事实上，ofo APP版本历史记录显示，其在2019年11月上线“天天返钱”功能，设置“购物返现”选项，用户同意后，押金被转为返钱余额，只有支付一定价格的商品后，才可提现。要想取回99元，至少要先花费上千元。

据说，购物返现曾为押金挤兑中的ofo换得一线生机。有媒体称，购物返现项目“小鹿有货”是ofo在2018年底数个新业务尝试中最成功的一次，实现盈利。

天眼查数据显示，截至7月25日，因未发现有可供执行的财产，ofo的运营主体——东峡大通的终本案件（指被执行人没有可供执行的财产，法院裁定终止本次执行程序）为227起，未执行标的总金额约为 5.09亿元。

也就是说，ofo在超过200多次法院调查中，名下均无银行存款、车辆、房产等财产可供支付，它彻底没钱了。

而一份北京市昌平区人民法院 2020年5月9日发布的执行裁定书则显示，其在2020年初对被执行人东峡大通予以线下查控及查找，未找到被执行人，也未能发现被执行人可供执行的财产。