油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家

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日系双田向来是混动领域的高手,而谈到最亲民的代表,大多数人第一时间会想起卡罗拉/雷凌双擎。不过,在这对姊妹A级混动车霸占细分市场几年之后,本田终于出手了,继今年6月推出的凌派锐·混动,近日再上市一款新车——享域·锐混动。
油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第2张图片 9月20日,东风本田享域锐·混动车型正式上市,新车售价区间为13.99-16.69万元,共有四款车型。同时东风本田为购买新车的用户提供月供2000元起/24期0利息/全系36期低利息等金融政策。 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第3张图片 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第4张图片 老板,你要的享域资料 点击查看 30万预算买SUV,是选途观L还是汉兰达?
享域锐·混动基本延续了在售燃油版车型的外观设计,车头部分全系配备LED灯组,中高配车型还提供LED日间行车灯以及自动头灯,另外与燃油版相比最大的不同则是在品牌LOGO处加入了蓝色元素,以凸显混动的身份。 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第5张图片 享域锐·混动的长宽高分别为4756/1804/1509mm,轴距为2730mm,新车仅在前翼子板处增加了混动的专属标识,同时前两个配置轮圈尺寸为16寸,更高的两个配置则是17寸,其余变化不大。 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第6张图片 车尾是整车外观下最动感的部分,LED尾灯组采用过渡式贯穿造型,在夜间点亮的视觉效果相当出众,而变化在于后侧新增了专属标识。 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第7张图片 配色方面新车将提供四种选择,分别是晶耀白、炫动蓝、暗金蓝、圣辉银,其中教授认为炫动蓝与混动身份更贴合。 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第8张图片 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第9张图片 与外观一样,享域锐·混动的内饰基本与燃油版保持一致,唯一变化则是采用了按键式换挡机构,这也是本田混动车型常用的设计。在配置上,新车标配7英寸液晶仪表,除最低配车型之外,其余三款均配有多功能方向盘以及8英寸中控液晶屏。 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第10张图片 仪表盘造型比较时尚,虽然没有多么炫酷,但信息显示足够清晰,走实用风格。整体共分成了三大区域,左右侧分别是电量和油量数据,中间则是行车信息,集成了动力能量条、油耗、续航公里等等。 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第11张图片
在多媒体方面,享域锐·混动高配车型搭载的是Honda CONNECT 2.0智导互联系统,支持百度Carlife、音响调节以及具体信息显示等。值得一提,新车在中控屏左侧保留了相关功能的快捷键以及音量旋钮,方便了驾驶员的使用。 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第12张图片 SBW按键式电子换挡是本田混动车型的专属设计,逻辑顺序和传统档把是一样的,其次电子手刹、BREAKHOLD(自动驻车)、驾驶模式切换等按键均布局在周边,使用起来同样便捷。 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第13张图片 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第14张图片
在空间方面,享域锐·混动依然保持了燃油版2730mm的轴距,比同级的雷凌/卡罗拉双擎(2700mm)都要长。此外,新车(仅顶配版)还采用了可拓展式后排扶手,顶部面板可向前翻折与后排出风口相连,形成一个多功能桌板,相信这对后排乘客来说是较为实用。 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第15张图片 享域锐·混动搭载了本田第三代i-MMD混动系统,由一台1.5L四缸发动机+电机组成,发动机最大功率109马力,系统综合最大功率为154马力,传动匹配E-CVT变速箱。该混动系统由EV(纯电)、HEV(混合动力)以及ENG(发动机直连)三种模式构成,而官方给出的综合油耗数据为4L/100km。 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第16张图片 在纯电模式下,系统仅会使用电机来驱动车辆行驶,此时发动机是处于停止运作状态,因此不会消耗燃油。 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第17张图片 在混合动力模式下,发动机将驱动发电机来发电,而最终对车轮有动力输出的还是电动机,所以在混动模式下发动机依然不会直接对车轮输出动力。 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第18张图片 到了ENG发动机模式,此时发动机与车轮之间的离合器会结合,发动机直接对车轮输出动力、驱动行驶,而在必要时电动机还会介入,起到辅助发动机驱动车轮的作用。 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第19张图片 当下消费者对混合动力车型的追求,其实不仅仅是油耗更低,还有能应对不同路况的能力。例如高速行驶、市区短途出行以及高峰期堵车等,都能找到更适合的模式,降低油耗的同时也提升了驾驶舒适性、平顺性。 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第20张图片 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第21张图片 享域锐·混动共有四款配置车型可选,教授首推的是14.99万的净畅版,即第二款配置。最入门版的净适版(13.99万)在配置上表现不太友好,就如8英寸中控屏、LED大灯、倒车影响等配置均没有,因此高一级的净畅版是更好的“入门选择”。此外,四款配置均搭配同一混动系统,因此只追求混动系统优势而不在意其他升级功能的用户,或许净畅版更适合。 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第22张图片 剩下的次顶和顶配这两款车型指导价均超过15万,其中15.69的次顶配净享版,事实上和刚刚推荐的净畅版(14.99万)没有太多配置差异,所以教授认为想要得更全面的配置功能,顶配的净耀版(16.69万)是不错的选择,毕竟该车型拥有Honde SENSING、Honde CONNECT两大系统,智能、安全均到位。 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第23张图片 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第24张图片 既然享域锐·混动是凌派锐·混动的姊妹车型,而且两车在售价上相当接近,因此它们之间必定会存在竞争关系。但从宏观条件来看,本田混动双车战略怎么会让自己“互相厮杀”呢,所以享域混动车型更直面的对手应该是丰田卡罗拉/雷凌双擎。 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第25张图片 虽然丰田卡罗拉双擎属于更早推出的混动A级车,也更早地将混动理念灌入到广大消费者心中,在口碑方面也有所领先,但本田的混动技术也不赖,在理念、油耗、舒适性方面不输丰田,因此教授认为新上市的享域·锐混动还是有不错的竞争力。 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第26张图片 油耗仅4L/100km 本田新车真的强!13.99万带回家_第27张图片 老板,你要的享域资料 点击查看 30万预算买SUV,是选途观L还是汉兰达?
本田凭借下放混合动力技术来与丰田争夺A级车细分市场,东风本田享域锐·混动的上市也完成了本田A级混动姊妹车的体系构建,对于消费者来说无疑是拥有更丰富的选择,对于本田来说也不再让市场份额白白流失。而以凌派·锐混动为例,其上市后为车系销量带来了明显的提升,那么产品力相当的享域·锐混动也会不会带来同样的提升呢?我们拭目以待。

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