丰田20万级家用SUV王者出硬汉版 霸气多了！

10月9日 “假期后遗症”不知道你们有没有 反正我是有了 疲惫、昏睡等“症状”伴随着我 但幸好 今天的内容很热血 往下看 让我们提提神

近日，我们从丰田官方获悉，丰田旗下的紧凑级SUV Rav4荣放在日本市场推出特别版Adventure“ OFFROAD package”越野套件，售价为346万日元，约合人民币22.3万元。RAV4荣放基于Adventure配置车型，增加“越野”套件，有别于普通版的悬挂和18英寸全地形轮胎，外观更激进并拥有更好的通过能力，相比标准版车型，“越野版”最小离地间隙提高了10毫米。“越野版”车型提供专属配件，不同于标准版Rav4荣放的车顶滑轨，“越野版”车型带有桥式车顶行李架，官方还提供行李架横杆配件，需要单独购买。特别版配备了磨砂黑漆面的18英寸铝制轮圈。“越野版”车型提供三种配色，金属灰、云母黑和超级白。内饰部分同样有着“越野版”特殊的地方，皮革座椅、车门内饰板、仪表台都带有红色车缝线装饰，前杯架外框和中控台下方的储物格都有醒目的红色装饰。在副驾驶一侧带有Adventure“ OFFROAD package”的特别版徽章。
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本田官方10月8日宣布，小改款的本田思域TYPE R将于10月9日正式发布，售价为4752000日元（约合人民币30.4万元），另外还将有限量版车型在11月30日发布，售价5500000日元（约合人民币35.2万元），其中，限量版车型为日本市场专属，限量200辆。此次新款思域TYPE R为小改款车型，整体的造型设计并没有太多的变化。但在外观配色上，新款车型新增了金属灰、赛车蓝。另外，在动力系统上，标准版和限量版完全相同，均采用一台2.0升直列4缸DOHC涡轮增压器发动机，搭配6挡手动变速箱，但在新款思域TYPE R中，通过增加前格栅的开口面积来提高冷却性能，通过改变前保险杠扰流板的形状来降低下压力。另外，改善了电控制动的脚感和输出力度的线性，从而获得了稳定的制动，并且还有助于减轻簧载重量。此外，自适应减震器系统控制得到了更新，例如悬架衬套和球头，以提高弯道中的操控表现，以及在应对不平整路面上的跳动的抑制和更好的抓地力。内饰部分，方向盘采用了Alcantara材质包裹，另外，排挡杆的形状改为了泪滴形，令驾驶员可以通过触感识别挡杆所处挡位，进一步改善了驾驶员与车辆之间沟通感。另一方面，思域TYPE R Limited Edition将仅提供200辆，专供日本市场。通过进一步的减重和特殊装备提高其运动性能，限量版车型采用了BBS 20英寸锻造铝轮圈，可带来更轻的簧载重量，并装备了20英寸高抓地力的米其林Pilot Sport Cup2轮胎和自适应悬架。外观采用了专属的换色涂漆，车顶以及后视镜均为黑色，发动机舱盖还带有额外的进气开口，为机舱流进更多的新鲜空气。在换挡杆后方则带有限量版车型的编号，由于是日本市场专属，所以限量编号为“JPN-XXX”。
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10月8日，斯巴鲁官方正式发布了新款五门版翼豹车型，售价从220万日元～292.6万日元（折合人民币14万元至18.7万元）。新车为第5代车型，采用了斯巴鲁GLOBAL PLATFORM全球平台打造，并采用行人保护安全气囊，具有“全面的安全性能”。不仅如此，在此改款新加入了配备了轻混系统e-BOXER发动机的“ Advance”和“ 2.0eL EyeSight”车型。配备e-BOXER发动机的Grade Advance和2.0eL EyeSight带有额外的电动机，帮助实现加速和节约燃油的效果。Advance车型带有金属灰色前格栅和后尾翼，内饰为深蓝色和浅灰色相搭配，以及金属踏板等配置。五门版车型新增“STI Sport”版，通过对悬架进行特别调校，在STI车型上实现了更强的运动性。而STI Sport作为顶配车型，前悬架使用STI调校的可变阻尼悬架，可提供舒适的乘坐以及高水平的操控性。此外，STI Sport系列中还有一款前置前驱车型。去掉了四驱系统带来更轻的传动结构。STI Sport车型的前格栅、尾翼以及天线均为黑色烤漆，陶瓷白和拉力蓝为STI专属车身颜色。内饰则为黑色搭配红色缝线，彰显运动感。动力部分，新车配备了1.6L水平对置4缸、2.0L水平对置4缸发动机以及2.0L水平对置4缸发动机+电动机的e-BOXER版本，共三种动力系统供消费者选择。
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早在8月份，就已经曝光了全新一代Jeep大切诺基的渲染图。不过随着关于全新JEEP大切诺基谍照的不断曝光，以及结合官方透露的一些消息，日前又有外媒爆出了全新大切诺基的最新渲染图，可以说此次的曝光图已经无限接近量产版本。全新Jeep大切诺基最新的效果图展现出了不同于此前媒体猜测的设计风格，新车前脸依然采用标志性的七孔进气格栅，但格栅尺寸有所减小，并与两侧采用LED光源的前灯组融为一体，整体感以及攻击性都很强。格栅尺寸的减小也为下格栅尺寸的增大创造了条件，配合银色前唇，越野气息更浓郁。全新大切诺基的尾部造型中规中矩，给人以稳健、厚重的既视感。新车并没有采用当下流行的贯穿式尾灯设计，而是依然保持狭窄的尾灯造型，看上去略显传统，但内部还是融入LED光源，显得相当精致。下护板运用了与Grand Wagoneer非常相似的设计，双边单出的尾喉带来一定运动感。通过全新Jeep大切诺基内饰渲染图可以看出，车内的豪华感和科技感进一步升级，不仅拥有全液晶仪表盘，中控台上还配备了大尺寸的触控屏幕，Uconnect系统无疑会被继续使用。动力方面，Pentastar V6发动机和全新3.0L直列六缸发动机将会成为首选，可能还会推出搭载2.0T发动机的车型，同时Jeep还计划使用混合动力系统取代5.7L Hemi V8发动机，根据地区和市场的喜好不同，新车可能还会推出插电式混动和柴油版车型。据悉，新车有望于年内正式发布。（图源于motor1）
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近日，我们从奥迪官方获悉，奥迪R8的RWD（后驱）版本将成为常规车型，不再采用限量发售。取消了quattro四驱系统之后，奥迪R8的售价进一步降低，海外版本，轿跑版的起售价为145895美元（约合人民币97.9万元），敞篷版的起售价为158095美元（约合人民币106万元）。得益于后驱的布局，少了quattro四驱系统，去掉了前轴差速器、中央差速器以及传动轴等装备，与配备了quattro的R8相比，整车重量要轻了不少，在弯道驾驶上，后驱版的R8将会有更加灵活的表现，给驾驶者提供更高的驾驶乐趣。动力部分，新车搭载了V10发动机，最大马力532Ps，最大扭矩540N·m，与其相匹配的是经过专门调校的双离合变速箱，该变速箱能够在120毫秒内完成换挡，0—96km/h的加速时间仅为3.6s。据悉，新车将在2020年冬季在海外市场上市。


近日，宝马官方发布了全新128ti的官图，新车基于宝马全新1系打造，相比于普通版车型，128ti除了外观看上去更加运动以外，内在的动力系统也做出一定的提升。不熟悉宝马的小伙伴看到128ti的尾标“ti”可能会感到陌生，“ti”为Turismo Internazionale的缩写，其实，此名称也曾用于宝马的其他车型，比如1800ti、2002ti等。外观部分，在细节位置能够看出它的身份，全车多处位置加入了红色元素进行点缀，侧裙位置也有“ti”的字样。另外，得益于新车还配备了经过特别调校的M Sport悬架系统，该系统可降低10mm的离地间隙，外观看上去更加的低矮，运动感十足。同时，128ti还配备了来自135i xDrive的防倾杆、防倾杆支架以及更硬的弹簧和避震。内饰部分，新车采用了宝马最新的设计，与外观相同，内饰加入了大量的红色元素，扶手、车门板以及仪表台等位置配有“ti”徽标。动力方面，128ti搭载了2.0T发动机，最大功率261Ps，最大扭矩400N·m，与其相匹配的是8速Steptronic Sport变速箱，百公里加速时间仅需5.1s，不过遗憾的是，新车采用的是前置前驱的布局。据悉，新车将在11月正式亮相。


近日，海外媒体公布了全新雷克萨斯IS的海外售价，新车起售价3.99万美元起（约合人民币27.16万元）。全新雷克萨斯IS是家族第四代车型，提供3个动力版本及F Sport车款，新车将在北美、日本、中东、南美、大洋洲和亚洲的特定国家销售，预计在今年晚些时候海外正式上市。外观部分，新车肩部线条更加醒目，尾灯采用独特的造型设计，灯条横跨行李厢盖的下边缘。前翼子板处贴有F Sport徽章。内饰部分的变化并不大，没有给人带来更多的新鲜感，最明显的就是换装了悬浮式的中控屏幕。此次亮相的雷克萨斯IS虽然是全新的换代车型，但还将继续沿用现款车型的NEW N平台，新车长宽高分别为4710*1840*1435mm，轴距2800mm，标配19英寸轮圈。动力方面，雷克萨斯IS 300为2.0T四汽缸涡轮增压发动机，最大功率244Ps，配合8挡自动变速箱和后轮驱动；另一款IS 350为3.5升V6自然吸气发动机，最大功率264Ps，F Sport车型最大功率为311Ps，匹配6挡自动变速箱和四驱系统。
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