关于使用联盟链建立本地p2p可插电式混合动力车的智能电网交易的想法

论文来源：Enabling Localized Peer-to-Peer Electricity Trading Among Plug-in Hybrid Electric Vehicles Using Consortium Blockchains

读的第一篇论文，刚接触时，只看标题有些抵触。这些论文的题目感觉需要涉及很多领域，需要很多背景知识，并且感觉不好复现，有些难以下手。

后来和师兄和朋友们聊了聊，感觉慢慢来吧，先看看，多了解了解方方面面的东西。

今天，读完摘要和第一段，遇到一些不懂的概念，查了查资料。

1.联盟链：在区块链的基础上增加了权限节点，发布的区块需要经过权限节点的审核才能加入，或者说是其他节点的加入需要经过审核。（补：共识过程受到预选节点控制的区块链）

2.联盟链的特点：①部分去中心化：联盟链属于联盟内部所有，容易达成共识，节点不是太多。②数据的隐私性比公有链好：按道理来说区块链不应该有隐私性可言，因为它的不可篡改的属性是建立在所有节点共同维护同一个账本，那么就代表每个节点都可以知道整个区块链的所有信息。但是联盟链的信息只对联盟内部公开，无关节点没有经过审核通过是不能被接受的。所有保证了一定隐私性。Q：那么联盟内部出卖联盟链的信息是否有办法避免呢？A：我觉得应该没发避免内部人员泄密，他可以看过信息之后通过物理方法泄露，那么这就不属于联盟链的管辖范围了。Q:那么联盟链内部的合法节点是否能拷贝信息并将信息转出呢？A：我认为区块的信息既然是存储和维护在本地的，那么肯定能够将文件拷贝出来，不过拷贝出的信息是否是加密的，以及如何解密我没有想清楚，或者说在区块链设计之初由设计者设计一套加密解密规则不公开，这样应该可以保证加密的数据被拷出也无法被利用。但是这样会产生如下两个问题，第一：使用者会信任这种模式的链吗。第二：使用者还是可以通过物理方法泄露信息，比如对电脑屏幕进行拍照和录像，应该我们链中的信息不可能以密文的形式展示给使用者。

③可控性好，这也就意味者不可篡改性变弱了。公有链中因为存在海量的节点，所以修改起来几乎不可能。但是联盟链中的节点是有限的，那么只要所以节点中的大部分达成共识，那么就可以对区块链中的数据进行修改。④交易速度快：节点数目少，容易达成共识。

3.EV纯电动,HEV混合动力,PHEV插电式混合动力（电池比HEV的大，有额外一套供电设备，可以将燃油转化为电能做动力，可以进行动能回收）

心得：单一的区块链我认为价值不大，所以现在多了解了解区块链和其他领域的结合（包含有哪些产业（能源，汽车，医疗）可以结合，怎么结合）对未来开阔视野很有帮助。继续努力。

区块链产业结合报告