科二心路

这个周二（2018年8月28号），终于把科目二给过了，感觉有点做梦的样子，考完的当天晚上，激动的彻夜难眠。

从百旺到辅城坳，五次约考，四次考试，想想都后怕。第五次约考，虽然练的很好，也是硬着头皮上，无论结果如何，尽量去考好，哪怕的考的时候，倒库的时候，内心戏都在想，是不是要挂了。

写个流水账，把整个过程记录下来，经历了，来之不易，从中汲取经验教训。

第一次约考（百旺）：大概在17年年底，计划赶在回家过年前，把科目二过掉。因为是首次考试，觉得练得可以，有点紧张，但是没压力。头一天模拟考，每次上坡定点，都不及格。第二天考试，两把，都挂在上坡定点，很可惜，因为使用边先去对，车子会开歪，导致不在指定位置停车。 考完出考场，打电话给教练说挂了，然后自己去南岗工业区站坐公交回去，在天桥上走过，看着来来往往的车子，很羡慕他们能开车，下次好好考。   结论：平时练车，有发现这个点位一直对不准，虽然跟教练反应了这个问题，两个人都没有重视去换点位，导致最终没通过。

第二次约考（百旺）：过完年回深圳，大概在3月，因为在百旺考了一次，这回教练没带去看考场和模拟，头一天自己去看的考场，掏了两百块，自己模拟了几把，上坡定点的点位，换成了中间的盒子来对，感觉问题不大。然而，第二天考试，又挂在了上坡定点，什么问题，停下来再走，熄火了。再次点火，没有挂空挡，点火，直接挂掉。平时练车可没熄火过，上坡也从来没熄火过，虽然听别人说熄火了再点火，扣分，但是不会挂。但是不知道要挂空挡，非常可惜。   结论：上坡熄火后的操作，再平时的练习中，没有遇到，导致考试时不知道怎么办。在正常的步骤完成时，也要对异常情况做到心里有数，即使自己没遇到，听到被人说，也要多问，了解清楚来。

第三次约考（辅城坳）：这回悲剧了，考试车换了，教练车也换了，所有的点位，基本上都要重新踩，好吧，重新来过。稀里糊涂的，就约考了。考之前，去踩了考点，比起百旺，这地方更远，偏的离谱了。没办法，百旺的考试车没换，没法在哪考了。考试那天，早早起来，在地铁口旁边的公交站等教练来接，大老远，送我一个人去考试，都有点不好意思，车上把要注意的，反复交代，教练也是很希望我过的啊，，，进考场验指纹，一直不通过，打电话给教练，补考费没交齐，真想把自己打一顿，上车的资格都没有。

第四次约考（辅城坳）：S弯道，在练车的时候，老压线，感觉会挂，去考试，果然挂在了S弯道，上坡定点停车的位置，看的点也是不对的，刚上车一看，就知道，这个地方也是个坑，没想到的是在S弯就挂了。5个人考试，过了3个，我跟另一个女生挂了，那女生第一次考，没压力，回来也是乐呵呵，信不信砍你（后来练完科目二，教练去接科目三的人，接的就是她，，，我还在练科二，真尴尬）。另外一大叔说，小弟没关系，这次没过，下次再考，然后自己偷着乐，给朋友打电话，我科目二过了，晚上搓一顿，，，结论：点没踩好，有问题没跟教练说。

第五次约考（辅城坳）：下了一整天的雨，去考场的高速，平时半小时，那天一个多小时才到，稀里哗啦的下，这情况感觉不妙，雨落在后视镜，对视线的影响非常大，很容易挂掉。验完指纹，进去候考，前面一百多号人在等着，外面雨下个不停，都不敢动。想等雨小了再考。等了三个多小时，才轮到，很考验人，等的都快消化不良了。进去以后，9好考到的人出来，过了，10号考到的人过了，既然大家都过了，我也上去考一把，很幸运的，过了，有点小意外小惊喜。

教训：

1. 平时的练习中，不确定的地方，都有可能是挂的点，一定要及时纠正

2.一些异常情况，遇到过最好，没遇到过，也好问清楚来。