WEY VV7 PHEV征战阿拉善，刚性车身保驾护航，混动系统动力强劲

如果要问年轻人心中的理想车型是何种模样，估计大多数人都会提到：汽车要安全，要能跟朋友开出去浪，动力要足，最好不要太烧油，毕竟油费伤不起。然而理想之所以是理想，便是因为它太难实现，不过，万事皆有可能，我今天就为各位小伙伴带来了一款圆梦车型，那就是WEY VV7 PHEV，别看它是一辆混动车型，人家前不久可是成功征服了阿拉善哦！

驾乘PHEV车型去阿拉善？这个话题放在几年前你也许会认为车主脑子瓦特了。但放到今天，中国豪华SUV WEY品牌创始人魏建军，以驭驾亲征的方式向全世界的人证明，中国的PHEV车型不仅能够在油柏路上跑，在一走一个坑的沙漠也能照开不误！

在为中国制造欢呼的同时，你可能也会想：国内PHEV车型何其多，为什么WEY VV7 PHEV能够开创行业先河？实不相瞒，这也是曾让我疑惑的，不过在深入了解这款车型后，我想我找到了答案。首先，对于一台采用承载式车身的PHEV车型来说，要想在日常生活中满足车主"跋山涉水"的需求，车身刚性是重中之重。

刚性车身保障人身安全

WEY VV7 PHEV整车严格按照最新超五星欧系车身结构标准研发，融合优异的车身传力通道设计，高强度钢应用比例高达75%，并应用了1500MPa级别的热成形钢，具备高强度扭转和弯曲刚度的车架，除了能支持强劲的越野性能和整车刚性，还带来了平衡的操作稳定性。上述特征不仅能够保障车主在城市道路行驶时的人身安全，为出行郊游、赛车也提供了坚实有力的条件基础。

高能量密度三元锂电池，助力征服阿拉善

在PHEV车主都额外关注的电池环节，VV7 PHEV也有着让人眼前一亮的不俗表现。其采用行业领先的高能量密度三元锂电池，同时采用高效的冷却方式，高标准的安全设计，使电池稳定工作在最佳温度范围内，防护等级达到IP67。电池包通过火烧、浸水、高温高湿循环等106项测试，更是达标严苛的北美80km/h后碰撞标准，这也是VV7 PHEV能够成功征战阿拉善的重要因素之一。

插电式混合动力系统，带来酣畅驾驶体验

此外，都说动力系统是一辆车的心脏，驾乘体验是速度与激情还是起步肉肉结局蓝瘦，都是它说了算。VV7 PHEV搭载2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率167kW，峰值扭矩387牛米；电机最大功率85kW，峰值扭矩195牛米。传动系统部分，VV7 PHEV匹配7速湿式双离合变速箱，并具有沙地、泥地、AWD等可灵活选择的5+3多驾驶模式。如此给力，难怪能够从阿拉善沙漠的魔爪下挑战成功。

WEY VV7 PHEV此次能够开创行业先河，征战阿拉善，正是因为其自身实力不可小觑，无论是车身刚性、电池系统还是动力系统，WEY VV7 PHEV都达到了PHEV车型中的领先水准。小编相信，其必将掀起一场PHEV车型的热潮！