1998年，宁波市文化局和宁波日报联合评选“甬上十佳名桥”，按照票数，十佳名桥分别为：灵桥、高桥、广济桥、惠明桥、通济桥、百梁桥、福星桥、戊己桥、碧环桥、万年桥。
奉化南渡广济桥，名列第三。
2019年10月7日，第八批全国重点文物保护单位名单公布，宁波市内的南渡广济桥和余姚通济桥上榜。
颖之专程探访广济桥。
南渡广济桥，位于宁波市奉化区江口街道南渡村。
广济桥最早始建于北宋赵匡胤建隆二年，即公元961年，也就是北宋开国的第二年，僧人师悟，在此造土桥。
土桥易被洪水冲毁，其后邑士余覃，改建为木桥，名为广济桥，历代屡经整修重建。
宋仁宗赵祯皇佑三年，即公元1051年，奉化县令王泌主持重建。
宋哲宗赵煦绍圣四年，即公元1097年，奉化主薄李肃主持重建。
南宋光宗赵惇绍熙三年，即公元1192年，邑人汪伋出资再次重建。
现存之桥基，建于元代忽必烈至元二十三年，即公元1286年，至今七百多年。
当时由奉化县主簿卢震，发起重建，善士沈森出资，聘请名扬四方的石匠许诚施工建设。
许诚是鄞县小溪人，也即是现在的海曙区鄞江镇人。
筑堤岸，立石柱，架桥梁，铺木板，建成了石柱木板廊桥。
宝庆《四明志》记载：“甃两岸俱立石柱，布板其上，覆以厦屋，高广坚丽。履之如平地，望之若晴虹”。
桥墩石柱上刻有“至元廿三年岁在丙戍四月廿九日乙丑甲时重建”，“城居沈森辛酉本命三月二十二日未时与家眷等施财舍”，“鄞县小溪石匠许诚”等字样，写明了建造年代及建造人。
广济桥，五墩四孔，全长51.68米，宽6.6米，是奉化区仅存的元代廊屋式桥梁，有较高的历史价值。
广济桥有两大特别之处，桥墩和桥板，与众不同。
桥墩全部由长条石并立而成，榫卯结构，至今稳固，不愧著名石匠许诚之杰作，技术含量高，极具历史价值。
颖之所见古桥中，桥墩通常都是用石块实砌而成，但是广济桥的四个桥墩，却是各用六根扁长的条石陡立组成桥墩。
柱头置锁石，锁石上凿槽，中置牵木，固定锁石，又排列梁木10根，其上铺板。
广济桥上所建木构廊屋，桥栏板由木板并成，桥面亦铺设木板，引桥各有廊屋2间，广济桥的南北南北有老街，在过去很长一段时间里，形成了兴旺的“南渡市”。
宋在此设南渡铺，逐渐成为南渡市，清时每月逢三、七、十集市交易，热闹兴旺。
元代诗人张良臣曾于早晨经过南渡廊桥，诗兴大发，留诗一首《晓行》，至今流传。
千山万山星斗落，一声两声钟磬清。
路入小桥和梦过，豆花深处草虫鸣。
广济桥横跨之水，就是早期的县江，县江原本从广济桥下穿过，蜿蜒曲折，穿越南渡村。
南渡村之名，来源于江上之渡口。
斗转星移，沧海桑田，县江从沈家埠村改道后，从南渡村之西侧，笔直往北，再折而向东北，汇入奉化江，奔流向海。
从航拍图中，可以清楚看到，穿村而过的就是老县江，广济桥横跨老县江之上，旁边宽而笔直的就是改道后的县江。
岁月变迁，世界的模样，已经太多改变。