（石家庄平安，河北平安）
(河北省铁路图）
河北人民都爱好铁路。
1814年英国人史蒂芬孙发明了蒸汽机车。
1825年英国斯托克顿—达灵顿的铁路正式通车，这是世界上第一条铁路。
1881年，唐山—胥各庄的铁路正式建成，这是中国的第一条铁路，唐胥铁路。
胥各庄也成为中国最早的火车站。1884年，该铁路延续至山海关。今天依然在使用中，是京沈线的一部分。
彼时，这是中国大地上唯一运行的铁路，它行驶在河北大地上。
（一般认为，中国最早的铁路起源有三条：1865年英国人在北京玄武门外修建的展览小铁路，不具备运营能力；1876年英国公司修建的淞沪铁路，该铁路为窄轨铁路。不过该铁路是其瞒骗中国政府修建，开通次年便被中国政府赎回并拆除；1881年修建的唐胥铁路是中国政府修建的第一条铁路。由李鸿章为开平煤矿所修建，由英国工程师主持修建，早期清廷怕惊扰东陵，只准用骡马拉车。同时该铁路也诞生了中国最早的火车——龙号机车。该机车由中国工人按照图纸自行建造。）
（中国第一台蒸汽机车——龙号机车）
1909年，京张铁路通车。这是中国第一条完全由中国人自主设计修建的铁路。它依然会行驶在河北的大地上。
（河北张家口京张铁路微缩景观公园）
或许是这片土地太适合修铁路了。广袤的华北平原，环绕首都的独特地理位置，交通要冲的节点。
而河北的人民也钟爱铁路，与铁路有不解的缘分。
谢耳朵一定会爱这里。
河北各个城市都在重要的铁路线上。沧州在京沪线。衡水在京九线。保定、石家庄、邢台、邯郸在京广线。秦皇岛、山海关在京哈线，秦皇岛还在大秦线。张家口在京包线。承德在京通线。概括来说，所有以京开头的线，不论是普线还是高铁，都要经过河北。
河北省会石家庄更是离不开铁路。1902年，京汉铁路（北京—汉口）修至石家庄，石家庄还只是一个200人的小村子。为照顾乘客，该站还特意取了临近的振头作为站名，因为这个镇的名气更大。1907年，正太铁路（正定—太原）通车，石家庄正式成为一站，历史的十字口在石家庄交汇。
（早期石家庄火车站）
慢慢聚集起来的旅客、商业、货物集散，在两条铁路的交汇中，一点点改变了村庄的命运。这两条铁路，百年后还在运营，一条是现在的京广铁路，一条是现在的石太客专。
故此石家庄有一个别名：火车拉来的城市。
石家庄无疑是重要的铁路枢纽。但它要成为铁路重镇，离不开高等教育。这就如硅谷离不开斯坦福一样。中国铁路界的斯坦福——石家庄铁道学院，亦坐落在石家庄。
（校园内景）
它曾经隶属于铁道兵部队，军级建制，几经变革，现已成为教育部等四部门共管的石家庄铁道大学，简称石铁大，英文简称STDU。
（石铁大东门，学校正门更为气派，望实地考察）
石家庄的大学还有河北师范大学、河北经贸大学，可是河北大学却并不在省会石家庄而在保定。顺带说一句，河北工业大学作为河北省唯一的211高校，在天津。
历史上，河北是一个由曾经的多个省份拆组而成的省份。河北省的前身大部分是直隶。而直隶总督府便坐落于保定。于是保定也便成为传统意义上的省城。著名革命电影《野火春风斗古城》中的古城，便是保定。直到今天保定还有家著名的企业是古城香业。
建国前后，河北省会几度由保定迁至天津。没多久，天津直辖，省会迁至石家庄。自此，曾经的小村庄被委以重任，并逐渐成长为国际庄和rocktown，引领着河北拱卫京畿。
（石家庄站夜景）
说回铁路，全国目前共有18个铁路局，而河北大地归属3个铁路局，北京局，沈阳局，太原局。
北京局覆盖河北大部分地区的铁路，拥有河北多个机务段，石家庄设有客运段。燕郊铁路是一条秘密的北京早高峰通勤路线。
沈阳局主要管辖山海关，山海关是进出东北的重要关卡，蒸汽时代，列车需要在山海关换火车头。京局和沈局的交界在秦皇岛龙家营车站和山海关车间之间。
太原局由原北京局拆出，河北境内主要掌管大秦铁路一线。大秦铁路是我国建设的第一条复线电气化线路，连通山西省大同市和河北省秦皇岛市，主要负责将山西的煤通过秦皇岛的港口出海。
河北省最特殊的，秦皇岛市独占这3个铁路局。行政区内火车站，秦皇岛站、北戴河站归属北京局；山海关站归属沈阳局；秦皇岛东站归属太原局。
河北省一共有2个特等站，山海关站归属沈阳局，石家庄站归属北京局。
铁路是一段段修的，河北是一点点组成的。
诸多的河北城市，到北京的距离都要近于到彼此之间的距离。
石家庄距离山西省太原市234公里；距离北京市299公里；距离山东省济南市399公里；距离河南省郑州市428公里；而距离省内的承德市522公里，秦皇岛市则为563公里。
海滨城市秦皇岛到省会石家庄曾有一趟特快列车T5684，与天津—上海K33、德州—哈尔滨、北京—上海1461并称四大名车，它们的主要功绩都是价高速慢。
从秦皇岛到石家庄不到600公里的距离，作为除动车外最高等级的特快，T5684要开10个小时。因此又有别名：秦石特慢。
但是这趟车特别漂亮，是全国少有的双层列车，淡蓝色涂装，全列软座，很舒服。
（T5684出站）
2016年停运。
进入高铁时代，河北的铁路建设有了新动态。各地的高铁站多由原本站改建，也新建了些新高铁站。其中，京张高铁和京雄高铁是最引人注目的两条路线。
（雄安站）
铁路是一段一段修的，它们穿过辽阔的华北平原，在河北大地上驰骋，百十年来，经久不息。
最终拼成了一张完整的地图。
这便是河北。河北就像它土地上的铁路一样，是一个组装在一起却十分团结的省份。
山海关的城楼下有“两京锁钥无双地，万里长城第一关”的句子；河北防疫发布会上也强调坚决做好首都护城河。
从古至今，这个省份默默拱卫着京畿，付出而不求回报。
它的人民也具有中华民族一直以来的一切美好品质，他们朴实善良，勤劳肯干，工人阶级，工农联盟。他们如田地中的老牛一般辛勤，甚至连一般农民所有的狡黠也不曾拥有。
它具有铁路的美好气质。工业，基础，默默无闻，却坚强而不朽。
中华铁路，师夷之技，源唐胥始，于龙号起，几多艰难，历经风雨。
燕赵大地几多风雨，我们祝愿石家庄平安，河北平安。
（人民日报报道1月7日晚石家庄站）
关于河北
地理位置
位于华北地区，界于北纬36°05′-42°40′，东经113°27′-119°50′之间，环抱首都北京，东与天津毗连并紧傍渤海，东南部、南部衔山东、河南两省，西倚太行山与山西为邻，西北部、北部与内蒙古交界，东北部与辽宁接壤，总面积18.88万平方千米。
省会及城市
共有11个地级行政区，分别是石家庄市、唐山市、秦皇岛市、邯郸市、邢台市、保定市、张家口市、承德市、沧州市、廊坊市、衡水市。省会石家庄。
其他
河北省作为华夏文明的重要发祥地，经过数千年的积淀，形成了丰富、独特的文化，成为名符其实的文化资源大省。全省现有不可移动文物34046处，拥有长城、避暑山庄及其周围庙宇、清东陵、清西陵等3项5处世界文化遗产；全国重点文物保护单位168处，居全国第三位；省级文物保护单位930处，居全国前列；国家级非物质文化遗产项目227项，居全国第二位；省级非物质文化遗产项目400项，国家级非物质文化遗产代表性传承人91人，居全国前列；省级非物质文化遗产代表性传承人260人。
铁路
2020年，河北省铁路总里程8200公里，国内第二。