从培训部出来，弟弟的小车驶上了318国道。他说要去船厂办事，还说船厂即将关闭。我一听钢铁造船厂，兴致顿生，这是我大港上村唯一留存的老厂啊！
我的出生地大港上村，曾经叫“钢铁大队”，就像浮楼村叫“团结大队”、川心港村叫“战斗大队”一样，这是特殊年代的产物。
我小时候，村里的工厂只有两家：爷爷负责的水泥预制场和荷王负责的造船厂。预制场仅仅用水泥和钢筋浇灌一些低档的水泥栏杆、休息板，后期才开始浇楼板，产品送往上海；船厂里的船都是木船，技术工都是木匠，生意主要为青浦运输队做维护保养。那时候还没有外来人员，厂里的工人都是本村的村民，大部分都认识。
随着经济的高速发展，技术得到改造。木船淘汰后改为水泥船，又改为钢板铁船，船的吨位也从十吨到百吨，甚至千吨。1997年，钢铁造船厂转制，由集体资产转为私人所有，老厂长荷王当仁不让成为船厂的主人。
1998年发大水，太浦河水大涨，水利部门在流入大港上的咽喉部建造了一个水闸。水位高，大船进不去，严重影响生意。于是，那年年底，荷王就在318国道南侧、分湖滩边建起了新船厂。第二年，也就是1999年，钢铁造船厂搬迁到了现在的位置。
历经21年的风风雨雨，船厂有点破旧，但不影响正常运作。那天的厂里就有两艘500吨的船只正在改建、整修。
走进去，刚好遇到国荣骑着助动车出来，他是船厂的出纳兼记账员，也是同村人，比我大十来岁。
河岸边停靠着一艘改建完工的大船，弟弟建议我上去看看。这么高，我肯定能上去。小时候在农村摸爬滚打惯了，这点危险吓不到我。
爬上甲板，走在船上，弟弟给我拍照。船厂没了，以后再也没有机会在分湖里坐大船了。
正在船头干活的工人听到姐弟俩的对话，起身张望。这不是村里阿叔根林吗？
很显然，他也认出我来了。浑身油腻腻、脏兮兮的根林，叫我小红的时候，表情有些尴尬。
这里正是太浦河流经分湖的段位，是太浦河，也是分湖。小时候，我去荣字娘娘家度假，经常在分湖滩边割草、摸螺蛳，然后看河里来来往往的船只。那时候，大船不多，木头运输船用橹摇，有高高的桅杆，还有一张张船帆，我们称之为“驶风船”。
现在的太浦河里，缓慢行驶的都是几百吨上千吨位的大船队，浩浩荡荡，非常气派。
分湖，一湖中分，河对面就是浙江地界了。
驾驶舱里，假装掌舵的船老大。
走进船舱生活区。里面有厨房、卫生间、卧室，空调、冰箱一应俱全，感觉与陆上差不多。
船长、机长都在，他们很热情，与我们聊了起来。
这个船队属于恒力集团，当初也是钢铁船厂建造的，每三年保养一次。
每艘船的侧面都印着“吴江北厍钢铁造船厂”的字样。
弟弟说，这些钢板应该拍一下，这是造船的基本材料
船上刻有吃水深浅的数字。
船厂现场，工人们正在忙碌，比我年纪小的大都不认识。
荷观，荷王的弟弟，见到我们，停下手中的活。多年不见，感觉很亲切。
73岁的老厂长荷王，与我父亲同岁，村上弟兄，一起长大，一起到老。
自从1975年开始担任厂长，已经40多年了，老厂长对船厂倾注的感情难以言说，即将关闭，痛惜又无奈。
文件袋里都是图纸，说是过期了。
贴在墙上的图纸，选择几张拍下来。
想到船厂即将消失，我突然生出一些想法，把营业执照等拍下来留存。
办公桌上的便笺也印有“吴江市北厍钢铁造船厂”。
一下子拍了很多照片，这里不一一公布。
晚上与我父亲说起船厂见闻，这个昔日的村支书感慨不已。