没搞懂这些挡位的作用，别说你会开自动挡车

在很多人心目当中，自动挡最大的优点就是不用挂档，刹车和油门自成一体，非常的方便，但是在实际使用过程当中，自动挡也有很多需要讲究的地方，在停车时如果没有挂对正确的挡位，很容易造成刹车系统的损坏，在自动挡的刹车方面，很多老司机都会犯错。

停车时盲目的挂P挡

不管是在等红绿灯的时候，还是车辆行驶在上坡或者是下坡路段的时候，车子一味地只挂P挡。首先，让我们来了解一下，P挡的工作原理，P挡是利用变速器的驻车齿轮或驻车棘爪进行制动的，一个类似钩子的东西跟齿轮进行咬合保持制动

如果是正常行驶没有发生任何意外的情况下，车子挂P挡停车是没有什么问题的，但是一旦车子停下之后，后方有车子追过来造成追尾的事故，这样车子的驻车棘爪依然处于咬合状态，受到的冲击就会很大，有很大可能会断裂，变速箱会受到严重的损坏；还有在停车场停车时，后方一般会有停车指示，如果你的车子撞击到后面的栏杆，表明车子已经停下

很多人这时候会挂的是P挡，然后再拉手刹，但是在挂P挡时，仍然还是通过车子变速箱中的齿轮来进行制动，这时候，如果就放置车子在那里，其实齿轮之间还在发力，久而久之，就会造成车子的刹车齿轮受到破坏，而正确的做法应该等车慢慢停稳之后，再挂P挡拉手刹，这样就属于自然停车，挂挡时，车子的齿轮不需要再工作。同样的，在坡道停车也不能直接挂P挡，同样会造成车子变速箱的损坏，正确的操作方法是先挂N挡，拉手刹，然后再挂P挡。

刹车时一直挂D挡

一般来讲，刹车的时候，挂D挡是没有问题的，D挡是属于怠速行驶，如果在经常堵车的路段或者是等红绿灯时间较长时，小编还是建议挂P挡，停车

因为如果发动机长时间处于怠速的状态，浪费油不说，还容易造成发动机的损坏；还有一种情况是在长下坡时

如果一直挂D挡踩刹车，则很容易造成刹车片过热的现象，这时候我们要记得还可以通过发动机来制动，挂到L/S挡，使得速度慢慢降下来，再挂D挡，这样车子就会实现慢慢减速的效果。

自动车也是有一些挡位的，掌握了什么时候使用什么挡位并加以正确的使用，可以对我们的汽车起到一个很好的保护作用，改正一些不良的驾驶习惯，比如，有些老司机在行车过程当中，自认为驾驶技术娴熟，在车还未停稳的时候就换挡，久而久之，这样操作对自动变速箱会产生很大的损坏。

不过，各位车主也不用过于担心，由于汽车技术的日益成熟，很多这些小细节在开车的过程当中并不会产生什么很大的问题，比如，小编的驭胜S330，

小编作为一个新手就是一直开着它，目前行驶起来仍然状况良好，但是如果你想要你的车维修费用减少一点的话，养成良好的开车习惯是很有必要的。