网上逛车展，购车新潮流

提起网络购车，往往被当作线下车展的补充。此次打造的独立网络车颠覆了传统线上车展形象，丰富的线上展示、及时的需求对接，构建出不亚于线下车展的氛围和配套服务。汽车经销商通过网络车展收获了有效的需求，消费者也从网络车展上得到了不少实惠

今年以来，车市始终在低位徘徊，经历了国五向国六排放标准切换时的促销，汽车厂和经销商都在发愁下半年的生意。就在这时，一场线上车展为中国汽车产业打开了一扇新的大门。

对于正处于低谷中的汽车产业来说，这场网络车展既是一场及时雨，又是一次汽车消费线上线下互动的020转型，它很有可能影响未来的汽车消费行为。

从销售端看，随着“80”“90”后成为购车主力，消费者的购车习惯正在改变。一些网络购车平台的懂事长通过大数据分析发现，目前90%的消费都选择先上网选车，下线下进店。

从数据来看，中国消费都平均花费10周时间线上选车，美国、欧洲也如此，都会在网上花费1个月到2个月的时间时间收集信息，然后再花一个月时间线下购车。一些网络购车平台也做过网络车展，但都是在配合线下车展。

更重要的是，线上购车跳出了地域局限。网络购车平台通过数据发现，相比去年同期，目前一线城市之外的低线城市购车需求与销量出现了“双降”，但与去年下半年相比却是上涨的。因此，低线城市的需求能不能再次被激活，将决定车下半年销量能否实现全年的预期。

此外，参加线上网络购车的厂商成本付出远低于线下购车，但收益至少翻倍。也许这将改变中国车展的玩法，网络购车也为消费提供更多的选择。

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