单车占领了热门却无法占领交通

最近西安也开始流行起“共享单车”了。“小黄，小绿，小黑”不仅成了生活的热门话题，也以各种姿态占领新闻头条。

且不说那些“独占单车”，“单车素质”之类的新闻到底是炒作还是真的成为了一种社会问题。

我今天只想说说，单车在交通中所能占有的真实比例与现实处境。

同事是个标准的理工女，好动手，爱琢磨，单车一出现，她便开始关注，这不，前两天周末，还专门对比了一下三种单车哪种更划算，更好用，经过她精准的比对，最后总结出“小绿”最合适。于是迫不及待的推荐给我及身边所有朋友。

所说的话还真的是用心良苦，真诚实用，让你不得不动心，堪比广告语啊。

于是为了不辜负她的一番美意，今天下午下班我就实践了一把，骑着“小绿”回家。

太久没有骑自行车了，特别是在这种车水马龙的都市繁华地带，（在西安这种城市，早晚高峰期大概哪里都是繁华地带吧。）更是从未骑过自行车。

一直感叹西安的公交车司机够牛，可以在你一眼望不到边的车流中硬生生杀出一条血路来，可以上山，可以奔驰在高速上，可以穿过城中村被占满道的小路。每天早晚都可以观看一场激情与速度都市版。

今天骑上“小绿”以后，才真正明白什么是“速度与激情”，从把“小绿”推出来以后，自己就傻眼了，一向“车技”很好的我，一时间竟不知该走哪里?然后就在人行道上推着走。

眼看按照公交线路是走不通的，于是果断走小巷子，起码还有一丝丝余地，于是就驾上我的坐骑在小巷子里飞驰起来，潇洒没过两秒，来往的车与电摩已经让我开始紧张。

但文科女汉子也不是个虚名，一路过关斩将，总算走了有1/3的路程，为了继续避开主路段，（因为真的不会与公交肩并肩），就继续选择另一条小路，耳听八方，眼观六路，真的一点也不假，当时学驾照的时候教练就一直在强调，今天倒是真的用上了，对了，还有一句“胆大心细”！

一路上与各种私家车周旋，偶尔有公交车呼啸而过，人行道也是被行人与摊贩占尽，偶尔有自行车与电摩，我就尽量跟在他们后面，因为真的找不到“非机动车道”或者一丝缝隙可以通过。

终于到了最后冲刺阶段了，却发现，麻烦才刚刚开始，想要过马路，可车流没有一点断线的意思，于是就继续往前骑，在下一个红绿灯处勉强的通过，好不容易直行的停了，左转的又来了，终于在直行绿灯亮起的前一秒通过。想想真是惊险。

接下来是城中村的小巷子，蹦蹦车，私家车，两遍的商贩，行人，比赶集还热闹，只能推着自行车跟着大家走，走……

就这样，原本计划30分钟以内骑完的路程，居然用了整整一个小时。回来整个人都不好了，开始怀疑人生，开始对在一些艺术区看到的老西安街道浮想联翩。

那个一到下班时间就有无数自行车组成的车流是怎样一种壮观，大家可以并肩说笑，可以骑快点吹出风来，可以晒太阳，可以淋干净的雨，撞倒了，说声抱歉或者用陕西话扯几句皮，然后拍拍身上的土，踹两脚自行车看看是否还好，之后扬长而去。

什么叫夹缝中生存，原以为自己的生活就已经是夹缝中的写照了，今天骑完自行车，才更加深刻的明白了什么是夹缝，夹缝就是根本连那个缝都没有，你要用自己渺小的身躯杀出一条微小血路来。

在现在到处倡导环保，防治雾霾，绿色出行，而出行工具又及时应运而生且渐入成熟的时代，却恰恰少了一个承载这些东西的载体，我们的交通，已经没有自行车的一席之地，所以，想自豪的加入骑行大军，现在还是个有点难度的愿望。

但愿骑车路终通达，绿色出行梦早实现。