车圈狠人大PK，逍客VS WEY VV5，网友：又是一出好戏

不可否认，小编过年买新车除了考虑到对自己一年以来的犒赏，其实也怀着在久不见面的兄弟朋友、亲戚阿姨面前撑个场子的心思。当然，根据小编收到的车友反馈看来，这样的小心思也不只是小编有。既然如此，小编干脆整理了一个车型PK，给大家一个过年买车的参考，希望能成功让大家变成“全村最闪亮的星”！而要做到这一点，小编认为，车型的颜值、内饰和动力都必须同样优秀。话不多说，小编今天就从这三个方面，对口碑、销量均颇佳的逍客（2019款 2.0L CVT智享版 起售价15.49万）和WEY VV5（2020款 2.0T 擎先锋版 起售价14.78万）做一个对比，给大家一个购车参考。

​

颜值决定回头率

在“颜值即正义”的时代，“看脸”是各行各业都避免不了的问题，视线切换到汽车圈也同样如此。

逍客在外观设计方面偏中规中矩的风格，虽说新版融入了几分运动的色彩，但总体来说还是显得低调内敛，丝毫没有年轻人的朝气与动感。好在逍客追求线条圆润流畅，V字设计感很强，虽说朴素却又不失大方。

【图注：日产逍客】

而VV5延续WEY家族一贯的DNA基因，再加上黑豹仿生式设计的前脸以及全新矩形LED大灯，整车的野性喷薄而出，如此的霸气与当下斜杠青年的张扬恣意不谋而合。同时，极具运动感的下压式流线车顶，通过前高后低的车顶线条营造出极佳的车身姿态，这样的VV5开在街上足以让回头率保持高位。

【图注：WEY VV5】

舒适内饰，幸福指数UP

在“颜值”PK这块，逍客与VV5算是打了个平手，那么在“内饰局”上，两者是否再次不分伯仲呢？毕竟内饰的舒适与精致程度，直接关系到日常出行的幸福指数，所以内饰的重要性不言而喻。

其实一打开逍客的车门，它给笔者的第一感觉是奉行“极简主义”，这是因为大面积的塑料材质略显几分廉价，而且中控液晶屏尺寸还只停留在9英寸，仅这两样就瞬间拉低整车的level。不过逍客主座椅可电动调节，前排横纵向空间表现也不错，但后排就略显拥挤，如果是全家出行想必会有点“憋屈”。

【图注：日产逍客】

反观VV5，高端搪塑材质与表层仿皮纹设计珠联璧合，很有几分轻奢的味道，这一点倒是戳中了不少年轻人的Point。而12.3寸的中控屏更是为整车内饰加分不少。不过最令用户津津乐道的是，其后排是6/4折叠的座椅，这就意味着后面的乘坐空间相当充裕，即使满载也不会有拥挤的感jio。此外，座椅靠背采用软弹簧支撑，包覆感极强，长时间乘坐也不易产生疲劳。

【图注：WEY VV5】

动力比拼才是重头戏

很显然，在内饰的大比拼上，WEY VV5比日产逍客要剽悍些，但大家莫慌，咱们的PK赛还要继续，最有看头的动力还没上呢。要知道一匹座驾到底该不该买，值不值得点赞，就看动力指数够不够6！

逍客作为同级选手中的佼佼者，它在动力方面的表现着实让人失望，其最大功率113kW，最大扭矩204N·m。不少车主表示它在起步时的反应很慢，后续动力跟不上，只有提速到一定码数后，才能有效平稳的加减速。不过由于它采用的组合是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，在行车过程中颠簸处理得较好，传递到车内的震动很舒缓，这点还是蛮值得点赞的。

VV5拥有最大功率126kW，最大扭矩287N·m，且其搭载了全面升级的1.5T涡轮增压发动机与“世界十佳”7速湿式双离合变速箱，这套黄金组合让它在平地行驶时，动力衔接十分自然流畅；不过在上坡路段才能真正体现它的硬核之处，只要深踩油门，整个过程的发力一气呵成。最关键的是，其起步时的性能也很到位，完全不会有丝毫的迟疑感与顿挫感。

这样看来，两款车型倒是各有各的亮点，不知道各位会怎么选择？逍客沉稳大方，WEY VV5活力十足，适合不同需求和性格的受众。小编认为，大家买车时可结合自身实际需求进行考虑，毕竟对大多数人来说，买车并不是件小事，当然要选择跟自己最搭调的一款才是最好滴！