静安寺换乘引入"安全岛" 轨交出口将直通公交枢纽

　将来乘坐轨交2号线或7号线的乘客，从静安寺站出站后，可在“安全岛”上等待公交车到来，而不需到处寻找公交车站了。从昨天起至7月10日，静安寺公共交通枢纽的公交换乘设施在网上公示，枢纽今年下半年将开工，争取在两三年内完工，完工后将着力给乘客带来“零换乘”的便利。

　　静安寺公共交通枢纽位于胶州路、愚园路、常德路、赵家桥路“包围”之中，总面积超过2万平方米。从规划图上看，将来“进驻”静安寺的主要是三条公交线：37路、21路和40路。这三条线将从北京西路经常德路从东北角进入公交换乘枢纽，在上下

客完毕后，从西南面经愚园路和胶州路出站。由于公交车在枢纽内基本是单向行驶，由此避免了“挤成一团，互不相让”的尴尬。

　　对乘坐轨交2号线或7号线的乘客来说，他们出站后经过换乘大厅，上自动扶梯就可直接到达“安全岛”，也就是被车道隔开的候车点。乘客不需要在车流之间穿梭，四处赶乘公交车了。

　　为了避免静安寺地区出现交通拥堵现象，整个交通枢纽还将进行路网改造，康定路与武定路已于4月全线改建成单行道，接下来还将拓宽万航渡路、新闸路、常德路等。

　　在此次交通枢纽中心规划中，还涉及大量的地下空间，今后这些地下空间将可能连接久光百货、航站楼以及2号线等，实现地面与地下联动，并为周边商业商务配套。今后静安寺地下将形成一个贯通连续的“地下城”。除交通枢纽外，该“地下城”还包括静安公园地下停车库、常德路地下商城、愚园路地下商业街环线，并在地下实现该地区各建设项目与轨交空间、地下公共开放空间的有机结合。