行車記錄器話題正夯,除了影片內容三不五時被記者拿去當新聞,最重要的是記錄自己的行車狀況,萬一發生什麼意外或交通事故,有影片當證據也比較容易還原現場。我們曾經介紹過行車記錄器7大採購訣竅,教大家挑選時的重點和注意事項,本篇介紹6款各具特色的行車記錄器,這些產品有的強調體積輕巧、有的主打HD高畫質影像、有的能記錄汽車撞擊資訊……使用者可根據自己的需求去挑選適合的產品。
天行者最新行車紀錄器X9,是這次測試中體積最小的一款,配上超短車架,可以完全藏在照後鏡後方,不影響前方視野,它的多向車架調整及固定都很方便,比兩截式的支架安裝更快。
X9功能非常完整,舉凡事件記錄、停車監控、GPS軌跡紀錄、G-Sensor等都有,對重力感應的反應很靈敏,常常在遇到坑洞時,就啟動事件錄影,也算是對行車保護很有利,靈敏度可透過軟體調整。
鏡頭角度為140度視角,畫面的變形程度還不會太誇張,HD解析度的影像很清晰,晚上可以看得很清楚,且夜間的反光不會太嚴重,只是沒有路燈或車燈時,畫面幾乎是漆黑一片。
它附贈了兩個管理軟體,X9 Manager以及X9 Tracker,前面的是影片播放及截圖軟體,還可設定行車紀錄器的錄影解析度、靈敏度等,後面軟體是軌跡管理工具,可顯示影片的行車路徑、里程、車速等進階資訊,資訊都是靠GPS定位得到。
▲ 小機身加短支架,可以完全隱藏在後視鏡,不影響開車視線。
▲ 停車監控按鈕,可在停車後持續以較短每秒張數持續錄影。
▲ 遇上緊急事故時,按下圖中左鍵強制錄影,右鍵則是錄音開關。
▲ 儲存採用microSD記憶卡,最高只支援到16GB,它也有AV Out輸出端子。
▲測試影片:140度視角可涵蓋整個車頭,夜間拍照很清晰,車牌也可以清楚辨識
▲ 管理軟體截圖:有兩個管理軟體,一個是播放及截圖用,一個是行車 路徑管理。
<後面還有:PAPAGO P1>
由PAPAGO推出的行車紀錄器P1,是附2.4吋螢幕機種,與螢幕一體的機身,整機尺寸還算滿輕小的,不會對視線造成太大影響,它的螢幕尺寸小了點,不是很清晰,螢幕最大的用途還是在發生事故時,可以馬上調出影片對質。
鏡頭是100度視角,與其他機種相較並不算太廣,視線並不能涵蓋車前方左右兩邊的A柱。 直接採用Full HD解析度,夜間都可以看的很清楚,且有刻意拉高感光度,沒有光線時也不會看到漆黑一片。充電是用較普遍的USB端子,比較特別的是機身上配置了HDMI端子,能直接輸出到電視播放。它的支架也很特別,並沒有左右旋轉的能力,且是黏貼式的,安裝時要再三確認位置,以免無法撕下來。
影像檔案格式是MOV檔,循環錄影時間是每次5分鐘,每段錄影就有約330MB,有點佔儲 存空間,比較讓人訝異的是,身為導航知名品牌的PAPAGO,在P1上並沒有GPS功能,無法紀錄行走的軌跡。
▲ 能在2.4吋螢幕調整拍攝視角以及設定行車紀錄器,也可以關閉螢幕不顯示。
▲ 下方有四個控制的按鍵,操作非常容易,不過系統的反應速度偏慢。
▲ 左側是記憶卡以及電源,要使用發動電源自動啟動,必須將電源保持開啟。
▲ 以通用的USB供電,並附上HDMI端子供輸出影像到其他顯示器。
▲測試影片:雖然Full HD影像很清楚,不過鏡頭的抗耀光性不高。
▲ 螢幕截圖:P1沒有提供管理軟體,不過它最大優勢就是有螢幕,可以直接回放現場影片。
<後面還有:Mio Drive Recorder>
導航廠商Mio推出的行車紀錄器,有120度廣角錄影、具備GPS定位以及G-Sensor重力感應,還能搭配自家的GPS機種S605/S655顯示螢幕,功能很全面。由於是內建記憶體,而且不支援記憶卡,你可以將行車紀錄器拆下來,回到家插上電腦備份所有影片,或是用一個1GB的隨身碟下載影片。
採用H.264編碼的影片,可以記錄時間約3~7小時,支援影像輸出,可以接上Mio自家的GPS車機或以AV端子輸出到車用螢幕;它還具有G-Sensor重力感應,在遇到事故時主動錄製前後時間影像,GPS定位功能可以在GoogleMaps上顯示行車路徑。
影片格式是我們用一般播放軟體解不開的H.264格式,只能透過Mio提供的管理軟體播放或轉檔至AVI;軟體預設於儲存空間中,開啟就能使用,軟體還有Google Maps定位顯示。它的檔案編號方式是以日期、時間排序,要找到檔案其實不是很困難,不過檔案過多時,要找特定影片還是有些問題。
▲ 上方的按鍵是影片的播放鍵,左右兩個燈號分別是電源及ECO指示燈。
▲ 左側是電源及AV端子,支援畫面輸出,也可用Mio的GPS機種輸出螢幕。
▲ 少數可直接插上隨身碟下載影片檔案的機種,不過要1GB以上容量的隨身碟。
▲ 前方有個三角形的按鍵,這是手動事件按鍵,能快速啟動錄製事發前後影像。
▲測試影片:由於不是高畫質,夜間錄影距離太遠時,不太能清楚看到車牌,且耀光滿嚴重
▲ 管理軟體截圖:Mio的管理軟體,右下方有Google Maps上的定位,軟體可轉檔成AVI,不過只有一種解析度。
<後面還有:Vosonic GV-6330>
功能較基本的行車紀錄器,Vosonic GV-6330是有螢幕機種,安裝方式滿特別的,螢幕可設定方向,正、反向都可以安裝,且支架配合安裝方式,有三截可變換角度,非常靈活,相對支架較大,比較容易遮到視線。
不像其他功能很多的機種,沒有GPS、G-Sensor重力感應等附加功能,只專心在錄影一件事。錄影解析度只有720×480/30fps,比較特別的是它有AV In功能,可外接第二顆鏡頭變成倒車監視器,它還是少數內建400mAH電池的機種,沒插電的狀態可以維持短時間的錄影。
由於解析度不高,夜間拍攝的清晰度就較不如HD機種來的好,距離稍遠一點就不能清楚辨識車牌,加上可視角度涵蓋範圍不廣,比較不能監控到左右方向來車的碰撞。錄影格式是通用的MP4,播放上不會有太大問題,由於功能較少,它沒有額外提供管理軟體,機身選單提供不少設定項目,像是螢幕保護時間、錄影模式(循環、覆蓋)、錄音開關等。
▲ 機身上的2吋螢幕可以設定顯示方向,正的、反的都可以安裝。
▲ 機頂的眾多按鍵,能手動錄影或停止,不過Track這顆按鍵沒有作用。
▲ 有USB以及影像輸出入端子,可接第二顆鏡頭變倒車監控。
▲ 車架有三截,安裝方式非常靈活,剛好配合螢幕可正反安裝的模式。
▲測試影片:拍攝的水平角度不廣,且不是高畫質機種,車牌要近一點才能看清楚。
▲ 螢幕截圖:螢幕上可供設定的項目頗多,包含螢幕轉向、螢幕保護時間、錄音開關等。
<後面還有:VISIONDRIVE LIVE-7000W>
韓國進口的VISIONDRIVE LIVE-7000W,是具有紅外線夜視雙鏡頭、GPS定位功能的行車紀錄器,雖然有內建螢幕,但是不像其他機種,將螢幕做成活動式,而是直接固定在機身上,但影片觀看仍然相當方便,同時也縮小了整體大小,小巧不佔空間。
LIVE-7000W 小歸小,但是功能可相當強,配備了重量感應器G-Sensor,能夠紀錄汽車撞擊方向與力量,加上內建的GPS紀錄經緯度,可在Google地圖顯示影片拍攝時位置,兩者合一可將事故發生時的所有細節都一併記錄下來,撞擊前10秒,撞擊後60秒內的影片都會另外儲存下來,保留完整的紀錄。LIVE-7000W除了有一個前置鏡頭,還附一個紅外線LED夜視鏡頭,可以拍攝後車窗的影像,但須注意的是同時拍攝前後影像時,影像每秒張數會從30fps下降為20fps,影片播放會顯得較不流暢。
另外前置鏡頭雖然可垂直56度旋轉,但轉動需花點力氣,剛開始使用時會以為已經扳動到極限,但其實仍可轉動到合適的角度。
▲ 將燈號與按鍵整合,右上為螢幕顯示、左上是播放鍵,下方可立刻攝影。
▲ 螢幕算是頗大,而且可以經由按鍵即時切換雙鏡頭影像。
▲ LIVE-7000W另有一外接式紅外線攝影機,協助錄製夜晚影像。
▲ 固定方式是用黏貼式,能夠貼得很牢固,但取下不方便。
▲測試影片:雖然解析度只有480p,但影像還是很清楚
▲ 管理軟體截圖:利用專屬播放軟體可以觀看碰撞影片與GPS資訊。
<後面還有:南極星 DVR-5500G>
南極星DVR-5500G衛星雙鏡頭行車紀錄器,外型相當迷你,連接腳架也很短,安裝幾乎不佔擋風玻璃空間,機上按鍵也只有一個錄影(REC)鍵,算是一台傻瓜型的行車紀錄器。
雖然外型陽春,但功能不含糊,能拍攝前後影像,機身有G-Sensor重力感應器能紀錄撞擊資訊,也可以接GPS衛星天線接收器,紀錄行車路線,另外附上4G SDHC卡,可儲存5個小時的影片檔,還支援停車錄影監控功能,對萬元左右的行車紀錄器來說功能相當完整。
可惜的是南極星DVR-5500G並未附螢幕,而是將外接顯示螢幕作為選購。但使用者可以外接影像到自己車上的螢幕,也算是一個幫你省錢的選擇。至於後鏡頭也可以搭配顯示螢幕為倒車顯像雷達,則是一個貼心的設計。至於錄製下來的影片檔,則需要透過SDHC卡內附的程式才可轉存、下載到電腦上觀看,使用前也需先在電腦安裝該程式才可使用。
▲ 視角號稱125度,超廣視角有利於錄影時拍攝到多個物件。
▲ 南極星DVR-5500G只有一個錄影鍵,SD卡插槽設計在旁邊。
▲ 腳架短,不易遮蔽視線,唯缺點是用黏貼式固定在擋風玻璃上。
▲ 從左到右分別是後攝影機插孔、影像輸出孔、GPS接收器插孔、電源插孔。
▲測試影片:南極星 DVR-5500G拍攝影像清晰,格數穩定
▲ 管理軟體截圖:雖然介面看起來很複雜,但其實就是導入SD卡檔案後,軟體會將影像轉存到電腦上。
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