深夜过马路，该不该闯红灯？ | 探寻道德和规则的边界，做个特立独行的人

图Sherman YangonUnsplash

此文源于一个小困惑。

早些年网上时常流行一类文章，似下面这种标题：“全世界半夜十二点不闯红灯的只有德国人”，此外还有一些称赞日本人素质的，相信大家都看过。

其实在网络尚未普及之前这些故事就已经流传甚广了，在笔者的记忆中，中小学老师就讲过类似的故事，用以教育我们遵守道德规范。作为一个从小乖巧听话的好学森，德国日本的道德神话被深深嵌入了笔者的脑海中。。。

说回那个小困惑，笔者曾在广州的萝岗区工作生活多年，彼时作为新区那里还是荒野一片，尤其是晚上九点之后就几乎见不到车来人往。

恰巧那时笔者经常加班，每次下班回家都会遇到上述故事中的情境：在可见的范围内没有任何行人和车辆，但是人行横道上的交通灯是红色。

所以，到底是过还是不过？

此时仿佛头脑中出现了两个小人在打架，A君说：“大半夜路上没车没人，这还不过，是不是傻？” B君说：“你的道德呢，让狗啃了？”

一时间双方激烈交火，大脑瞬间短路。

其实要想清楚这个问题，首先需要追溯交通规则的来源和遵守规则的根本目的。我们之所以需要交通规则是因为道路资源有限，例如十字路口，一方通行时另一方必须让道，不可能双方同时通行，否则大家的通勤效率都会严重降低，甚至整个交通系统瘫痪。所以交通规则的存在是为了保证多数人的通勤效率，这是其存在的意义。

然而吊诡的是，这本来是外在物理世界的规则，但人们却把这种外在规则内化为心中的道德。如果某人在车来人往的大街上闯红灯，大家首先会觉得这人没素质，没道德，而不会第一时间想到这个人的行为影响了交通效率。

一般来说，这种将外部世界的规则内化的做法也没什么，毕竟大部分时候道德规范和外部规则所导致的行为是一致的。但问题是，自从内化为道德开始，外部规则和道德就发生了错位。我们需要红灯停绿灯行的根本原因是因为遵守外部规则的必要性，但我们的注意力已经转移到了道德上的是非对错，全然忘记了“初心”。

在周边没有人和车的情况下，不顾红灯过马路，提升了自己的交通效率，同时没有影响任何其他人的交通效率，从外部规则这个本源出发，这就是可以做的一件事。

如果读者朋友仍觉得不舒服，可以这么去想，不远的将来，当你深夜过马路时，这个交通指示灯应该感知周边的环境，给出最优方案，直接显示为绿灯让人通过，这在技术上不难实现，未来人工智能+物联网一定会让我们的交通系统更加智能。

延伸到德国司机半夜不闯红灯的问题，将来半夜没有多少车辆的时候，交通指示灯应该智能地做到一路绿灯。

剖析了这个困惑之后，容易进一步想到到，有可能我们平日里遵从的一整套道德文化规范之中，夹杂着大量已经被我们忘记了“初心”的，没有必要遵守的准则。

人们从小遵从很多规范和道德，但是已经忘了这些道德背后到底是什么，到底从何而来，我们只是为了遵守而遵守。而聪明人一定会问个为什么。

那些特立独行且正确的人和庸众之间的差别会不会就在于此呢？这是一个值得深思的问题。。。

其实笔者并无意教唆读者去违逆道德，而是强调重新审视那些内心的条条框框，感知外在规则和道德的边界，做到去伪存真。

如此，才能活得更明白，更自由。

请相信我：活在未来，你将永生。