“共享单车”到底有没有未来？

图:ofo共享单车

                                                                                                                               文 ┃  Yukeon

互联网+时代下，共享经济作为一种颠覆性经济模式，开始被各行各业青睐。而一提到共享经济，人们首先想到的还是以ofo，摩拜为代表的共享单车，无论是街道上还是角落里，共享单车随处可见。而近日，重庆悟空单车公司的倒闭引起了众多创业者对共享单车未来的担忧。

共享单车到底有没有未来并不能以一家公司的倒闭而妄自下结论。当前的市场遵循着“大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米”的模式，唯有适者才能生存，任意地把悟空单车的结局当作整个共享单车市场的未来就和笃定一家服装厂的倒闭预示着整个服装行业的衰落一样荒唐，不免有以偏概全的嫌疑。共享单车能够在两年内火遍大江南北必定有其道理，细分如下：一，在倡导绿色发展，绿色出行的前提下，共享单车理念的提出必将受到国家支持；二，城市化及工业化进程的加快，拥堵现象愈发严重，推行共享单车具备一定的市场条件；三，有需求就有市场，人们在日常出行中，对于不远不近的路程，打车不划算，走路又嫌累，而共享单车恰好填满了此类需求的缺口；由此种种，共享单车的发展具备一定有利条件，但是究竟它能走多远还要取决于它对现有问题的解决力度。

发展不是一蹴而就的，而是螺旋式的上升或波浪式的前进，其过程充满了各种问题与矛盾，唯有解决这些矛盾才能取得更好发展。在体验经济时代下，共享单车亟待解决的最大问题就是用户体验，车子不好骑，优惠活动再多也是白搭，摩拜自主设计的第一代单车虽然整体线条流畅，材质坚硬不易损坏，但是骑起来却很费劲，久而久之，当用户面对一辆摩拜，一辆ofo时，选择轻松好骑的ofo小黄单车也自然不足为奇了，这看上去似乎只是用户数据的流动，但实际上，群体思维的暗示作用会使用户将体验不好的单车品牌永久拉入黑名单，加之群体之间相互“传染”，这些品牌将会损失更多潜在客户；其次，共享单车被认为是公民素质的照妖镜，微博上诸如“小学生5秒开锁”“居民拆卸小黄，将两辆单车合二为一”“单车乱停乱放”“湖底打捞出千余辆单车”的新闻不一而足，这些社会丑态的出现主要是因为缺乏明确的责罚制度，公民不用为自己的错误买单而大肆妄为，对此，除了等待公民自身意识觉醒，单车公司应求助政府出台相关的措施条例去规范引导公民行为，而其自身应完善信息追踪系统以便事情发生时能够直接找到当事人。同时，单车公司应让媒体参与进来，多报道一些积极正面的事件，而不是反复渲染负面新闻，人有天生的模仿能力，一再地报道这些不良行为只会让越来越多的人争相模仿，让问题更加尖锐，同理，借助舆论，积极正面的报道必将有助于单车品牌的推广。

存在即合理，共享单车既然能以星火燎原之势发展，其中必然存在着促进其发展的可能性。所以说到底，值得我们关注的不应是它到底有没有未来？而是作为一种新鲜事物，它的未来到底有多远？