或许是有幸,参加了第十五届智能车竞赛,在这一年里,经历了很多,少有满意,认识了很多人,感谢相识。
比赛将要结束,我也将离智能车越来越远。但毕竟也曾热爱、付出过,希望能把我的一些经验写下来,至少留下一个痕迹,也能给一些准备比赛或像参加比赛的选手提供一些帮助。
第十五届全国大学生智能汽车竞赛竞速赛规则
可能由于疫情原因,比赛不仅提前了,而且准备时间还相比之前减少了很多,因此第十五届智能车竞速赛的赛道元素相比去年删去了一些,而仅仅新加了一个车库元素。因此,在图像方面,负担减轻了很多。
F车
130°普通无畸变摄像头
摄像头镜面中心高度18.5cm
前瞻2.5-3m
感谢聪聪在八领域方面的帮助@zcc
八领域实现原理在网上可以很容易找到,不再赘述。
主要讲一讲我是如何使用八领域的。
利用八领域,由种子生长出完整轮廓。
通过遍历八领域得到的赛道轮廓,提取出用于计算中值的边线。
图中,左边蓝线与右边绿线为每行的边线,下图为分离图
直角型拐点的特征较为明显,边界在直角的顶点会急剧转向接近90°的另一个方向,常出现在十字中。
拿十字举例
二值图:
边界:
因为赛道弯曲形成的拐点,回拐的程度较小,常出现在弯道或环岛中。
拿小弯举例
二值图:
边界:
拐点出现在边界像素点横坐标的局部极大值或极小值处。
①最小二乘法
这里使用最简单的拟合一次函数曲线的最小二乘法,网上很多教程与实例,不再赘述。
②用最小二乘法拟合出的直线计算与边界像素点的方差(或绝对值)
如图所示,可以直观看出像素点偏移直线程度。
由最小二乘法得到的一次函数得到边界的总体斜率
二值图:
边界图:
①找到左前拐点
②左边线向左横向生长像素点较多
③找到右前拐点
④右边线向右横向生长像素点较多
①十字前
分别将左右前后两个拐点相连
②十字中
找到两个后拐点,利用最小二乘法前拉边线
二值图:
边界图:
①找到右前拐点
②右前边界向右横向生长的点数较多
③找到右后拐点
④找到左后拐点
①将右边两个拐点相连
②利用最小二乘法前拉左后拐点高行的直线
①左拐点
②左前边线横向生长的点较多
③右边界从底行到高行为直线,方差很小
判断条件较为简单,如果不放心,可以再提取左上圆环特征
整个环岛处理为一个状态机,大致拉线如下:
①左前直角型拐点与左后圆弧形拐点相连
②左后圆弧形拐点拉线
③入环拐点拉到右边低行
④环内正常边线
⑤开始出环先拉右线
⑥左后拐点与左前边线起始处相连
⑦二乘法将左后拐点拟线前拉
①找到左前拐点
②右边界为直线,方差较小
③扫到斑马线
④横向生长的点数较多(或左前拐点后的边界斜率很小很小)
①将左后拐点拉到左前拐点纵坐标位置的右边线
②将左后边线的起始位置拉到右下角
③当左后拐点小于一定行数,利用最小二乘法将左后拐点的线拟合到右下角
④进入车库,正常扫线
无需判断,手动预设
③避开斑马线进行扫线,直接拉到左下角
④出库基本完成,正常扫线
①上坡前,边线延伸至顶行,行间距较大
②上坡时,边线顶端只能够到达中间行
③下坡时,边线又延伸至顶端,高行行间距变小
④下到坡底,行间距变宽
⑤坡道结束,回到正常赛道
①在坡顶时,只处理低行中线,减少因坡顶的视野太远导致的误扫边界的影响
②其他时候正常扫线
在道路中间由下往上找种子,找到后车车模并扫线
①找到车的四个拐点
②拐点前后边界的生长特征
③两个前拐点之间的距离符合正常后车长度
①将两个拐点中间的像素点作为后车中点
②将中点与最低行中点拉线
①多处圆弧型拐点
②边界存在一定的方差
③边界的斜率一定范围内
①不存在圆弧拐点
②边线方差很小
③边界的斜率稳定在很小范围之内
利用生长方向的异常来判断是否反光
二值图:
边界:
可以看到左边界尽头突然急剧折返,可以认为异常,判断为反光,停止扫线,减少一些误判或增强图像在反光时的鲁棒性。
智能车让我学到了很多
赛道轮廓为八领域生长出的连续像素点,一般每一行再取一个像素点作为边线。 ↩︎