中国卡车行业市场深度调研及投资策略预测报告

 

近年来，随着宏观经济的快速发展和固定资产投资的不断增加，我国公路货运量和港口货物吞吐量快速增长。“一带一路”、“长江经济带”、“京津冀协同发展”、“西部大开发”等国家重大发展战略和工程车辆的阶段性增长带来了新的发展机遇。

卡车行业分析

2021年10月，新能源重卡销量1279辆(电动重卡1250辆，氢重卡29辆)，同比增长435.2%，环比增长13.1%。是继今年9月之后，第二个月单月销量突破1000辆。

2022年8月12日，科技部、教育部、工信部、交通部、农业农村部、卫健委联合发布《关于加快场景创新以人工智能高水平应用推动经济高质量发展的指导意见的通知》。《通知》特别强调，在公路物流运输行业，要优先探索自动驾驶、智能配送、货车编队驾驶、港区集装箱运输、港区智能作业等领域的智能化应用场景。

智能网联是中国实现交通强国的战略选择。要尽快实现我国智能网联汽车发展的目标，首先要在商用车行业率先突破。商用车行业的突破口在公路物流运输领域。

由于公路物流运输领域的应用场景主要集中在矿山、港口、干线物流等领域，可移动障碍物相对较少，目标相对简单，对安全性和运输效率有较强的要求。自动驾驶、智能配送等。可以帮助公路物流运输领域满足高安全性和高运输效率的需求。

正因如此，《通知》特别强调，在公路物流运输行业，要优先探索自动驾驶、智能配送、货车车队驾驶、港区集装箱运输、港区智能作业等领域的智能化应用场景。

卡车行业前景分析

在本世纪初的第一次卡车合资中，中国的卡车市场正在逐渐复苏，并向重型卡车转型。但在强劲的市场需求下，国外品牌卡车由于价格高、配件贵、运输慢、服务网点少，在市场上并不占优势。除了几家大型国企和外贸运输公司，普通客户很少要求外模。因此，相当一段时间内，业内人士乐观地认为，中国汽车市场只有商用车被中国自主品牌完全占领，中国车型的性价比优于国外车型。尤其是解放J6重卡研发成功后，市场对国产重卡的信心得到了增强。

如今，国内重卡市场仍以民族品牌为主，但合资企业依然常见。德国、美国、日本和韩国都试图通过合资或独资的方式进入中国市场。

事实上，燃油货运汽车的能耗和排放更高，重卡的电能替代进度更慢。因此，新能源货运车辆的发展也应受到重视。绿色低碳交通发展空间广阔，目前交通能耗约占全球29%，电气化程度方兴未艾，仅为1.3%。未来电能替代10%将增加1.8万亿千瓦时，这个终端市场潜力无限。

未来，重型电动汽车将成为新蓝海。

中国卡车行业市场前景如何？智研瞻产业研究院发布的《中国卡车行业市场深度调研及投资策略预测报告》详细分析了中国卡车能资源潜力、中国卡车产业政策、国内外中国卡车能源开发利用技术、中国卡车能利用产业发展、中国卡车能源重点企业经营、中国卡车能源产业发展前景与投资规划等，帮助企业和投资者了解中国卡车能源行业市场投资价值。您若想对中国卡车能源行业有个系统的了解或者想投资中国卡车能源行业，本报告是您不可或缺的重要工具。