疫情下智芯传感微差压力传感器功不可没，负压救护车为新冠患者架起急救生命线

新冠疫情全球蔓延至今已持续了二年多时间，尚未有停止的迹象，而近期我国上海、吉林、北京等地的疫情又频发，重症病人的数量也有所增加，给各地的医疗资源造成比较大的压力。如何保证核酸检测阳性患者被安全地送至定点医院，是医护人员首要考虑的问题。“负压救护车”在运送新冠病人的过程起到了至关重要的作用，而在负压救护车中仪器设备中，压力传感器的用途可谓是居功至伟。

那么，为什么要运送新冠病人，要用负压急救车呢？负压急救车和普通急救车有什么区别呢？

 

 

负压救护车内的专用隔离舱

    从外观看，负压救护车跟普通救护车没什么分别，但其内部结构相差甚大。负压救护车内有一个专用隔离舱，采用的是正负压的原理，利用负压设备，使车内气压低于外界大气压，所以空气在自由流动时只能由车外流向车内，使隔离舱内形成一个固定的空气流场区域，空气由清洁区流向感染源区。负压车舱内的空气压力一般在-10Pa~-120Pa之间，因此空气流的死角和漩涡流最小。另外，在隔离舱体上有几个密封盖，打开密封盖，医护人员手戴橡胶手套还能伸进去操作，为患者检查、用药。

    同时，清洁的空气从上方进入车内，从车下被排出，可以尽力保证医护人员头部位置的空气干净无菌，而病人躺卧处的空气被污染，随着排风和过滤装置被排到车外。这样可以最大限度地避免医生和患者的交叉感染，以及病毒对外部环境的污染。如果新冠病人有咳嗽等症状，负压救护车里的隔离舱还能够防止病人咳出的飞沫往外播散病毒。因此，负压救护车对于新冠病人的安全隔离与转运是非常有效的。

    负压救护车里的负压系统，是由负压净化装置和监测报警装置组成。监测报警装置的重要组成部分就是微差压传感器。微差压传感器共有两路空气接口，一路安装于病室内，另一路安装于病室外，可测量救护车病室内外的空气压力，相关控制仪表可将信号反馈给差压传感器，若出现病室内负压不满足预定的设计要求时，控制仪表可发出报警信号。由此可见，微差压传感器对负压系统的精确、高效的工作有多么重要了！

    微差压传感器是一种典型的传感器，在各个行业当中都有一定的应用。智芯传感的ZXP8系列传感器采用高线性应力的壳体，利用MEMS压力传感器和专用调理芯片，运用先进的压力传感器技术和高集成、低功耗、高精度的数字信号处理技术，提供完整的压力校准和温度补偿，获得放大的模拟或数字输出。信号调理电路包含一个24-bit的∑-0 ADC，可以输出高精度的数字压力信号。ZXP8微差压传感器将压阻式MEMS压力芯体和专用信号调理电路封装在双气嘴结构的管壳内，可以大幅度降低环境对输出的影响，从而保证信号的精度和准确性。

 

 

ZXP8系列压力传感器

    ZXP8微差压力传感器可以提供表压、差压和绝压三种压力方式，采用符合业界JEDEC标准的SOIC-16表贴封装，并可以根据需求提供Pin2Pin替换方案，是国内高端微差压传感器产品中的佼佼者，其优势不仅仅精度高、温域宽、性能可靠，而且还具备非常高的性价比，其性能与国外知名的品牌如SMI，All Sensor等相比毫不逊色，是国外相同产品替代的首选，可谓国产之光！

 

 

封装尺寸

    同时，智芯传感自主研发的差压差变送器可选输出4~20mA信号和RS485信号，除用于负压救护车领域，还可以适用于方舱、洁净室、手术室、GSP和GMP的医药产线等，并在场景应用中收获市场广泛好评。

 

 在疫情肆孽的当下，智芯传感ZXP8系列微差压传感器通过负压救护车助力医护工作人员完成更精确高效的疾病救治，保障患者的生命安全，相信在全行业的共同努力之下，我们一定能用更好的传感器技术造福社会，打赢新冠疫情攻坚战！