车辆网络安全ISO/SAE 21434解读（一）概述

ISO/SAE 21434 《道路车辆 网络安全工程》是SAE和ISO共同制定的一项针对道路车辆的网络安全标准，它是一个面向汽车行业全供应链（OEM及各级供应商）的车辆网络安全管理指导文件，其目的是指导行业内相关组织：

• 定义网络安全方针和流程；
• 管理网络安全风险；
• 推动网络安全文化。

去年WP.29发布了网络安全法规UNECE R155，在其解释文件中明确引用了该标准，此外，国内汽标委也正在推动该项标准的本土化工作，车辆网络安全在今后极有可能成为一项强标，因此，无论是对于技术研发还是网络安全合规认证来说，21434都是其中最为重要的指导文件之一。

​ISO/SAE 21434 文件概览

ISO/SAE 21434正式版于2021年8月31日发布，标准共由15个章节组成，其中主体部分为4-15章。

第4章 概述：包含本文件中采用的道路车辆网络安全工程方法的背景和总体信息。

第5章 组织级网络安全管理：包含组织层级网络安全方针、规则和流程的规定和管理要求。

第6章 基于项目的网络安全管理：包含项目层级的网络安全活动和管理要求。

第7章 分布式网络安全活动：包含客户与供应商之间网络安全活动的职责确认的要求。

第8章 持续的网络安全活动：包含对项目生命周期中，需持续实施的风险分析和E/E系统的漏洞管理活动的要求.

第9-14章 描述了从概念设计到产品开发、验证、生产及后期运维和退役全生命周期的网络安全活动和相关要求。

第15章 威胁分析和风险评估方法：提供了一套网络安全威胁分析、风险评估及处置的方法论。

每个章节都是按照“概要-目的-输入-要求和建议-工作产品”的顺序进行叙述，在后续的文章中，将对每个章节进行逐一解读。

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第4章 总则

该章节对21434进行了一个总括性的描述，总结下来说了两件事：

1. 研究对象和范围
2. 风险管理的概念

研究对象和范围

在21434中，网络安全工程的研究对象是item，可翻译为“相关项”, item定义为：实现整车特定功能的相关电子器件和软件。它可以由一个或多个Component组成，具体来说可以是车辆的E/E架构或某个网络安全相关的功能/系统。21434标准只在item层面描述网络安全工程的相关活动，不会规定分配到组件上的具体工程方案。

网络安全工程的范围包含了车辆的全生命周期，因此也包括了售后和服务环节。车辆外部的系统（如后台）在标准中也会涉及，但不是该文件研究的重点。总结来说，21434是一项针对车端的网络安全规范。

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网络安全风险管理

风险管理

风险管理是21434的核心概念，它是一项贯穿产品整个生命周期的持续性活动。在开发阶段，主要关注威胁分析和风险评估（第15章）以及通过纵深防御缓解网络安全风险；在运维阶段，通过安全监控、漏洞管理和安全事件响应等持续的网络安全活动（第8章），处置不断变化的外部环境中出现的安全风险。此外，风险管理活动可针对项目进行相应的适配和裁剪（第6章），对于分布式开发的环节，需要明确客户与供应商的网络安全职责（第7章）。