去中心化出行方案：第一版商业计划书

商业融资计划书-大纳版

一个去中心化的社交出行共享平台

总共会有如下版本：

情怀版

收益分析版

俗人版

不同版本会从不同角度和庸俗程度来分析本项目

顺风车的哭泣

中国每天有这么多私家车在路上跑，而且很多时候还只坐着车主一个人，这是多么的浪费啊？

如果每天有10%的车主共享一次出行，那将减少多少高峰期的交通拥堵情况？

如果有100万有车一族上下班每天共享1个位置将产生200万人/次出行能力，那每天就可能有100万人不用挤公交，有30万辆车不用出来污染环境

如果这个数字是1000万呢？那我们的交通会不会变得更轻松、环境会不会变得更美好？

我们要做什么？

改善中国200万人每天上下班出行的条件

让100万人/次上下班出行免费坐车

让全球1000万人分享出行能力

顺便革掉滴滴、uber的命

怎么样做到？

通过token记帐、激励：

基于p2p对等网络技术构建一个全球性的、去大中心化的、人人可以参与的、打车调度网络--”调度矿机“

激励工薪有车族上下班顺路带人，发token奖励并计帐

乘坐的人需要持有一定数量的token获取免费坐车的机会（促进流通）

通过社交激励：

针对爱好、职业、性格、找合伙人、找投资人、挖墙角、学个小知识等这类潜在的需求情况对接顺风车

通过去中心化调度网络去除佣金：

基于已构建的”调度矿机“网络，提供3%佣金甚至0佣金的传统打车调度服务，让利给车主和乘客

成事的关键点分析

顺风车主端：

基于我自己做顺风车主的感受+总结

我可以挑选顺路带的人必须是我行业的，（聊得来、有共同话题）

我顺路带人的时候可能能碰到我需要的人才、合伙人、甚至CTO（共同话题、积累人材）

我可以挑选要带的人的性别、顔值（陌陌这类的社交属性）

我顺路带人是因为我能为环境、交通做点贡献（环境爱护者）

我顺路带的人芝麻信用分很高

我顺路带的人即兴幽默很好，我可以跟他做朋友学习

我顺路带的人是风险投资机构的，可以跟他请教点问题（写这BP就是为了融资）

我顺路带2年人以后，我财务自由了？（token升值）

手艺人、匠人、牛人、老师坐车还要钱？

乘客端：

价格真的很给力，9.9坐了30公里呢！

比顺风车还低的价格，却跟专车一样的速度

居然不要钱，车主送了我一程，我们聊得还很愉快

以前坐车要等，现在只要我一发布出行需求，一打车主排队等着我挑选

以前坐的都是低端车，现在经常坐奔驰宝马，偶尔还有法拉利、兰博基尼

不仅不要钱，每天下班我给不同车主讲一段我专业的知识，还能拿到一定的报酬，还老有车主要请我吃饭继续聊

这么优质的出行，我要推荐给我的好友，不仅让他们享受实惠，我还能获得推广奖励

调度矿机：

以前开个电脑挖比特币，只是算随机数，现在开着电脑调度出行，我也在为环境做贡献

电脑开了一天，调度了500单，获得了50个币，如果一个币的价格涨到50块，那还是2500元的回报

我不仅要调度我周围5公里的出行需求，我要遍布本城市，我还要大力的推广朋友们注册获得奖励

滴滴、uber这么高市值公司在做的事，我现在也能参与其中，真的是很有意义

这个还是初级草稿版，写得挺不到位的，但是都是一步步完善过来的。如果你有什么建议，也请给我提出来。