一
行前
闽西，是中国著名的革命老区，又是福建省重点侨区、林区、矿区和旅游区。环闽西骑行，即骑自行车环游龙岩辖区内漳平、连城、武平、长汀、上杭、永定、新罗各地，充分体验各县市区的风土人情，一览沿途的自然风光，一直是我们本区骑行爱好者的一个梦想。
本来这年的国庆节是留给环大武夷不间断400公里骑行挑战赛的，因为去年挑了200公里。不料，今年他们缩小规模了，只在内部搞这个活动。面对突然出现的空档，放假前，环闽西骑行这几个字眼便开始一直在脑子里跳动。
节前的一个夜里，我与车友幻影在小酌，他突然提议国庆其实可以去环下闽西。事情，就这么地想到一块了。当场，我就把手机里已划好的线路图转发给了他。不料，他是个行动力极强的人，当晚回到家，打开微信，已见到他在我们的自协群时发接龙了。
一下子就跟报了十名车友，想去的人果然不少。
我们的行程的第一站最初计划是从万安走，经梅村、曲溪至连城的。因为漳平至万安、万安至曲溪的连新公路段有长陡坡，一天赶到连城共一百五十多公里，怕会赶不到，准备第一天就到梅村过夜。
不料经电话联系后，梅村的两家家庭旅社早被国庆乡村游的人们预定完了。（松树头158 6010 0936）
于是，又找了三条线路，第一天分别是漳平—新泉，漳平（苏邦开始骑）—曲溪，漳平—赤水—姑田。余下的行程大略相同。
大家议了后认为，往赤水走圈画得更圆。那好吧，就从赤水走。一个利好消息是，漳平至双洋路段，因为国庆，支持本地旅游事业，红狮运矿车停运，路上少了很多的安全隐患。
大家觉得，骑游重点是为了游玩与活动筋骨，而非竞赛或者成心自虐，不妨开一部轿车随行，把给养、行包一路驮走，九个人（最终成行9人）大家轮流各当半天后勤。
此计甚妙，那就走吧！
二
2018.10.02. 第一天，漳平—双洋—赤水—田头—吴地—小陶—姑田，行程125.8公里。
当天早上七点许，九人在漳平捷安特店集中，准备出发。九人者，幻影、老街、老顽童、老郭、老K、兵哥、星空、风影、王者。八人先行，老街为第一天后勤。
一出城仿佛就走散了，有人走遂林、有人走红狮新桥，有人说应该直接走大景城。我走了红狮桥，地图上显示比沿遂林铁道旁过多走了一个弧，并且还多爬了坡。
再过就好了，我们拐入了南洋旅游公路。这段路修了专用自行车道的。一时车轮滚滚，凉风拂身，满眼乡村美景，心情自此放飞升空。
到了石狮坂土德饭庄处，风影中奖，后胎扎破（本行程共两车次所胎，此为一）。也不用别人帮忙，他自己就给内胎扒了，对准漏气的地方贴上了一块膏药。
此事后，我当即让店里的老板娘多在备件里补充一条26的法嘴让后勤带来。
过了大瑶路口过，正遇上顺风，背上有明显的推力。于是我们开始了第一次的的狂奔，看数据，在这一段十公里路里，我们均速为26.1km/h。
没有进双洋，这次因为时间只准备了五天，所以没有安排深度游。双洋，原为宁洋县，是历史文化古城，其实是很值得停一停的。（两位自协的车友陪骑到双洋）
到赤水，一路缓上坡，虽是中秋都过了，感觉太阳还是蛮晒的。
赤水午餐后，我们过田头村，找到了左手往吴地的叉路。告诉我们路的老百姓说，这段路山上有几段你们骑不上去的。
真的吗？
这段路有近15公里，是竹山里劈出来的路硬化而成，上坡有两大段，一段七公里左右、一段四公里。
好在竹林凉爽，最陡20.8%，车头差点翘起来的坡最终被我们爬完了。路上遇到永林公司的护林员，摩托车带着个小孩，来来回回地在为我们指路。当然，他的话中最安慰人的是，“从这再过500米就到坡顶了，然后就只有几个缓缓的坡了。”他的话，就算是师兄骗师妹们的那句“拐个弯就到了”谎言，也足以给了我们不少信心与力量。到顶后，我们才醒悟，其实一路我们都在绕着“香炉山”打转的。
上洋、中洋、下洋，下坡下坡；冷水溪，缓上……终于，开始真正地下下下，一直到小陶。此时下午四点，我提议大家得“自由活动”下，吃点热的，然后再赶往二十公里外的姑田住宿。
后来证明我们某位弟兄说的小陶至姑田的二十公里国道为平路，是忽悠人的。不过，老K当初建议不住小陶住姑田却是有他的道理，我们今天到姑田，第二天经过连城后到达长汀便会早一点，可以多空点时间出来看看古城风光。长汀，国家历史文化名城，被国际友人路易·艾黎誉为“中国最美丽的山城”之一，是值得花点时间呆一呆的。
就算有牛肉米粉垫底了，小陶至姑田路上，三公里坡道走完，不多远，又是一个三公里，连续着四五段，二十公里路连绵不断总在上坡。还是让我们有些崩溃，主要是这时近傍晚，爬过大山的我们腿开始发软了。队长幻影说，这样超量了、超量了。于是我们一个大坡一歇，挣扎向前。还好风影生猛，一路赶前去，先到了姑田并且为大家找到了住宿。
此行的骑行状态较稳定的有三位。风影，踏频大师；王者，耐力之王；老郭，老当益壮。
姑田民宿每房60元，标准与设施相对应，房里装水的瓷茶杯有道裂纹，装了开水后竟然漏水，呵呵。了了草草过一夜吧，毕竟也累了。睡前王者与他家老婆打电话，说，比318还累人。不知道是不是在撒娇？
晚餐是一个做砂锅的夜宵店吃的，虽是连城姑田，风味却是永安的，有肺叶肚边卤水蘸醋泡黄椒、有小卤猪仔等。
当夜无话。
三
第二天，连城姑田—连城—北团—童坊—长汀，行程119公里。
一早出姑田，继续昨天那样的小上坡，但是过了三个坡后，我们迎来了自行车的高速公路，贼亮的柏油路、还一路下坡，大约有十来公里吧，一直下呀下、下呀下，下到连城城关为止。
原来努力都是有回报的，昨日不报，时候未到而已。
依约，到连城县政府合影。合影后，继续赶路。
县城至北团的204省道12公里路途后来被我评为第二差路段（第一差路段为龙岩—雁石。当然这个评分是因为漳平—双洋路段没参评的结果）。一路车多，乡镇街道拥挤，当地汽车驾驶员交通意识差、与行人争道，最最要命的是，地面准备白改黑打了一个又一个的洞，但白的破坏了黑的又迟迟没上，造成了人为的行路坎坷。
还好今天幻影帮买了好多很大很甜的桔子、以及香蕉、以及士力架。在北团休息时，吃了好吃的，也就忘了怨气了。
这一天，北团的群众们都在打点着，上山扫墓祭祖。这是他们的习俗。
北团至童坊的31公里山路，是本次骑行的最好路段之一（之二为雁石至美山）。此路段虽然有十公里的上坡路以及失修的下坡路（骑公路车几次差点跳脱手），但一路原始林木高大茂密，空气清新。那些原始林就长在路肩外，高高地撑起一片片荫凉来。山路十八弯，山回路转，眼见常新。一路更有马罗瀑布、马罗梯田，让我们在途中得以饱揽美景、一展胸怀。
童坊是个大集镇，商铺绵延。这天正逢圩，各小食店人满为患。我们点了笋干肉、炒青豆、猪脚包以及兔子汤。老板人很好，很佩服我们这些敢骑着车走远路的人。邻桌的两对男女小伙伴，恰就是在马罗梯田帮我们照集体照的人。在照相时，小男孩还提醒我们，你们得展旗呀。
这次，我们特地做了面旗，印着“漳平市自行车运行协会，盛世国庆，环骑闽西，2018.10”。其中那四个字用的右任体，我们猜想会有一些人要对前旗上其中的两个字猜读很久——哈，如果真那样，那我们的目的就达到了，所谓装B成功。
闻着熟透的稻米香味，我们童坊至长汀一路顺风，下午四点便到达目的地了。
长汀古城游人如织，车来车往，我们在出发时老K托了他同学帮找住宿，最后同学在找了许多家旅馆后，才最终在离城八公里的开发区的一家家庭宾馆找到了五间房。因为开发区位于第二天我们的路线上，我们觉得这样的安排也挺好。房价不便宜，258元/标间，他们说，长汀长期都是如此热闹。
我不喜欢热闹。
晚餐，老K同学请客吃长汀菜，并且一再热情地进酒，不过我们不敢放开喝，并且酒后才要骑车去住宿的，所以也一再地谢酒，要求早点散席。
四
第三天，长汀—武平，120公里。
这天上午按抽签轮到我做后勤，本来也正觉得有些怕骑，正乐意落得休整。这一天的路骑起来感觉特别特别远，因为205省道的这一段动不动三五公里的坡很多；而且，就算躲在汽车里，也能感觉到外面白花花的太阳真晃眼，路上骑行的人真的好晒。
一路原野开阔，大汽车不多，还好。不过，一路的策武、濯田等村落，镇子都不在省道旁边，进村需要叉路进去，我没有买到水果。大家的补给仍然用前一天留下的。
经湘洋村，大伙离我远些，我拐进了镇子。这儿是刘亚楼将军的故里，不过匆忙间没找到卖水果的，也没有看到将军的老屋。
传说，刘亚楼将军在建国后只回了趟家乡，之后便没再回乡了。他们说，是因为将军带出去的二十几位子弟都在革命中为国捐躯了，将军怕面对他们的亲人时心里不好受。
路上，对本次线路做过详细攻略的老K提醒我，到了店下的叉路口请留意下等等。结果，我开着车，顺着大路直走，就给错过了。老K的意思是要走捷径，沿河走099乡道的，而我误会为怕有人会走错路。如果按老K的打算，走099乡道，不但少爬几段坡，而且是沿河走，空气更好，距离还少了三公里。
沟通太重要的。所以得到个经验，每天的行前会、总结会很重要。会上务必使每位队员都能了解行程的每一个安全关键点、路状、休息点、民风等情况。
中午在湘店安排了午餐，主食米饭，两个汤，分别是猪肝粉肠汤、紫菜汤，一碟豆腐、一碟白炒罗卜，一碗猪脚。说是猪脚，其实里面百样齐陈，甚至包括一小截猪尾巴。菜金实惠，230元。
下午剩下45公里，经过半天休息，马力十足，包括上梁野山的大长坡也是状态良好。而到了桠口后，便连续七公里的大坡一泻而下，直到武平县城了。
因为参加梁野山爬坡赛及骑游等活动，我已在武平骑过三次车了。自协会长李雄昌等人积极公益，热心服务车友，在政府的大力支持下，该地的自行车运动风起云湧，走在全区乃至全省的前列。比如武平县城有六百辆公用共享单车，便是自协在管理；武平有个318客栈，兼营住宿与骑行文化特色酒吧，也是自协会员在政府的支持下众筹并经营的。
基于武平的自然景观出色、旅游文化氛围做足，他们的口号便是：“来武平，我氧你！”。
武平的美食，我们吃了簸箕粄、猪肉汤、搅粄子（米粉头）、捆粄、芋子粄、金线莲炖鸭、白斩鸡、荷包兔、豆腐熄猪肉、青菜芋子等等，记不清了。
五
第四天，武平—上杭—永定，110公里。
较之前三天，今天的路程算是轻松，国道中规中矩，坡就算长也不会超过国标（限于8度以下？）。
近午的时候到达上杭，我们沿江滨中路而下找吃的。这一路，是上杭的汀江绿道。堤上，黑色的机动车道占二分、红色的自行车道占一分（部分与步道并道），边上的绿地再占一分；堤下，还有一条红色的步行道跑道、以及公共活动区域、绿地。清清的汀江水铺陈而来，浩浩荡荡，让人迷醉。有诗为证：
遥望金山惊山屹，
近看汀水听水流。
一路尘风行一程，
上岸航舟驻上杭。
在朋友圈里，我提到，这样的景，让人惊艳，一来就已流连忘返了。
然则，行程仍须向前。
午餐在芦丰。这是个畲族乡，沿街店面、住房装修的高大上，然而街上却没有几个人，显得有些怪异。不知村民们都去哪了？饭店里有很大的热菜柜，存放着各色菜点，听说是供送外卖（山上）用的。这些菜因为不是现炒现吃，我们吃起来便觉得不好。
下午四点十分，我们进入永定县城，合影于政府大门，然后去自协会所泡茶。
当晚永定自协陈荣会长推开家族宴席，拿出十斤自泡的烈洒，设宴招待了我们。永定的女运动员在历届的比赛中都很出色，如吹雪、芳子。在席上，我得以见到了她们，真好开心。
当晚的酒大家都喝得很嗨，客家人真的是很热情呀。
六
第五天，永定—坎市—龙岩新罗—雁石—美山—漳平，142公里。
这是环闽西骑行的第五天，也是行程计划中的最后一天了。那么，吃饱早餐出发吧！
从昨天开始，龙岩自协的老徐的电话就更加频繁了。他是我去年国庆参加环武夷不间断骑行的战友，是闽西不间断骑行600公里挑战装B成功第一人。他在电话里“威胁”我，如果不答应吃饭，就不让过龙岩。
这一路有两条新路，其中坎市外的那一条新路，直到红坊，这条路的路况状如它边上的高速，路很平，把旧路的坡避开了许多。
一大早帮王者补胎，他的后轮扎进了一小段细钢丝。这是我们第二次补胎。除了这两次补胎外，全队全程人车平安。然后在消防队门口饱食永定特色早餐。出发稍迟。
近午才到龙岩龙腾南路，老徐正靠着他的单车，在路旁等着我们。我们先骑行到“公正在”，不料从漳平骑行上来接我们的小徐也刚好就在这，于是大伙一起合影。这样，除了出发与回家在店门前合影外，沿路所经的标志性建筑门前，我们都合影留念了。
午餐龙岩自协秘书长黄总也来陪客，那大家就不客气了。
下午经过惨烈的新罗—雁石路段后（车多、路脏、日晒。新罗区除了中甲到红尖山，它可以算是最糟的了），我们拐坑口电厂后路沿八一老厂往美山。在美山，我们的老茂与逍遥雪正等着我们。老茂背了好几罐的瓦伦丁啤酒，逍遥雪准备了甜甜的美山红心柚。老茂在节前，也曾独骑近四百公里，走了半闽西，是个骑车很勤劳的独行侠。
到了美山鱼粉店（是不是可以命名为骑行驿站了？），我们见到燕子、日月笑也骑车到此，刘老根也骑车赶来了，飘飘来了，水妹也来了，大家见面，分外亲切。
下午五点许，我们到达丁板，天色渐渐暗下来了。我特意落在最后，与老K、幻影一道，借着老K随身电筒的微弱光芒，骑完了最后一段路。到了电厂门口，只见先到的伙伴正全队在等候着我们最后一个人的归队，我们的伙伴真棒。
至此，漳平自协一行九人，五天，行程629.91公里的环闽西骑行顺利完成。
感谢一路有你，感谢一路相助的各地朋友们！
附：路线图
D1：漳平（永漳公路）-双洋50—赤水11-X604—吴地村18——小陶25（X007）104——姑田20（G205） 125.8公里
D2：姑田——曲溪27（G205）——连城25 )--北团13（X660）--童坊31--长汀31 119公里
D3：长汀S205—濯田（后进入S205）—湘店53—桃溪12—永平18—武平25 120公里
D4：武平（S205\S309）—上杭42—芦丰18—兰溪17—稔田8—金砂18—永定7 110公里
D5：永定（S606）—湖雷—坎市23—高陂9—红坊13—新罗10 （76）—铁山—雁石27—火电厂—苏坂—漳平 142公里。