货架检测过程经常碰到的问题：什么是货架的不利荷载布置？

问：什么是货架的不利荷载布置?设计时必须考虑吗？

答：

立柱是代表货架是否发生整体倒塌的构件。立柱主要受到轴力与弯矩的作用，因此立柱是否能安全承载，取决于轴力“压”的效应和弯矩“弯”的效应的共同作用。不同的轴力与弯矩的组合，会产生不同的结果。而货架结构设计就要找到其最不利组合。

对于货架满载状态，立柱受到的轴压力已经达到最大，也就意味着“压”的效应已最大。但是由于满载后一根立柱两侧的横梁都是放满货的，即左右荷载对称，那么立柱在竖向货载作用下就不会受弯，“弯”的效应为零。如果此时卸掉某一个位置的货载，虽然立柱的轴压力降低了一些，但是左右荷载不对称导致立柱受到的弯矩陡然增大，“弯”的效应随之增大。此消彼长，最终的结果可能会更不利。

对于规则的无支撑货架结构，不利荷载布置考虑满载状态下去除底层一跨横梁上的货载足矣，见下图1所示。对于规则的有支撑货架结构，除了图1的情况，不利荷载布置还需要考虑图2所示的情况。如果底层横梁离地很近，不利荷载布置需要另外考虑图3所示的情况。

图1 无支撑货架典型不利荷载布置

图2 有支撑货架典型不利荷载布置

图3底层横梁近地时的附加不利荷载布置

货架设计时是否需要考虑荷载的不利布置，这一点是毋庸置疑的。实际项目也证明，图1~图3的不利荷载布置计算得到的货架承载力确实比满载布置计算的货架承载力要低很多。如果为了降低立柱规格节省成本而不考虑这种不利荷载布置，就需要客户明确在实际使用中不会产生这种不利荷载布置的情况。不过这好像不可避免。