在郑州空姐搭乘顺风车遇害百天之后，浙江乐清的一名20岁女孩在8月24日搭乘顺风车的途中同样遇害。
这次的受害人不存在键盘侠口中“苍蝇不叮无缝的蛋”的特征：下午一点乘坐，不是半夜出门；穿着得体，不是衣着暴露，“故意勾引男人”；积极自救，不是没有自我保护意识。
有微博大V试图帅锅给警方来博取眼球，可惜被受害人朋友阐述的详细经过打脸。这次警方并没有失职，14个小时破案，他们已经做的足够好了。
不管什么恶劣的案件，总会有声音出来帮凶手说话，这次也不例外：“性格内向”，“多次借钱创业失败后去跑滴滴”，“从小老实”。
有些错误是可以原谅的，有些错误千刀万剐都是轻的。
这种人不应该被打码。
滴滴在这次事件中暴露出了很大的问题。
距离上次空姐遇害才仅有三个月，这次又出了同样的事情，可见上次信誓旦旦的大力整改不过是男生在追求女生时的甜言蜜语。
凶手曾被女乘客举报骚扰，可是仍让其继续接单，甚至没有对其有任何的监管。
在受害者朋友求助他们提供信息时，没有应急预案，没有告知正确流程，含糊其辞一拖再拖，甚至直接联系凶手询问受害人情况，全然没有考虑到会激怒凶手导致事情恶化。
滴滴的道歉声明口口声声都是愧疚，可是每一个愧疚都是由推卸责任拼出来的。
我们审查了过凶手的身份证驾驶证和行驶证，他这次是用的假车牌。
我不知道快车的注册流程，据说挺麻烦的，但我注册过顺风车主，只要有身份证驾驶证行驶证，就能注册成功，只是审查有没有这三个证件吗？
我们成立了安全专项组，在我们的帮助下，警方14个小时就破案了。
早干嘛去了呢，如果在凶手第一次被投诉的时候就及时处理，在受害人朋友求助时及时提供信息，一条年轻的生命就不会被这么残忍的杀害。
我们要保护司机和乘客的隐私，所以不能第一时间提供车牌信息。
当时的实际过程是这样的：被害人朋友16:22分报警，警方在16:41分表明自己是警察后，滴滴表示需要1个小时回复，而在17:13分回复的结果是不咸不淡的“订单取消了”。警方质疑“上车后依然可以取消订单”要求提供司机的具体信息。并且已经立案。17:49分警方用“接警电话”联系滴滴，要求司机的具体信息，对方要求提供警察的复印件，在18:02分通过邮件给了信息后，滴滴在18:13分发给了警方真正的个人信息。
两个小时在有些事情上很短，但在这种事情上却是太久太久。
以后如果再有刑事案件，我们都是3倍赔偿，不差钱。
什么时候开始，生命已经可以像商品一样可以明码标价了？
不去想想怎么杜绝此类事件再次发生，却已经做好了赔偿的准备，有钱真的可以为所欲为吗？
所以，是不是删除滴滴打车，让滴滴退出网约车的行列，就可以解决问题了呢？
出租车肯定安全吗？
2012年10月2日，北京22岁女孩凌晨搭乘出租车，被司机先奸后杀，尸体被肢解后掩埋。
2015年11月15日，25岁金华女孩吴诗卉乘坐出租车，被两名出租车司机杀害。
2016年12月31日，浙江苍南一女子深夜坐出租车，司机劫财后杀人，并将尸体抛在海边。
2017年3月11日，青岛母子乘坐出租车因为“燃油费”，“堵车费“与司机发生口角被杀害。
公交车地铁人多，肯定安全吗？
2012年9月9日，一女乘客在天河某公交车上被“射狼”骚扰，后在司机和热心乘客的配合下将其抓获。
2018年9月7日，任某在广州地铁一号线一列往广州东站方向的列车上，故意裸露下体，故意顶撞前方女性乘客的臀部，被公交警方依法处以行政拘留 10 日的处罚。
那自己学车自己开车总安全了吧。
2015年4月30日，江西驾校一女学员因科目一未考过，被教练要求陪睡。
2016年4月21日，广州海珠区新港东路一家驾校教练朱某被投诉发淫秽视频以及咸猪手骚扰女学员。
鲁迅说过，我向来不惮以最坏的恶意揣测中国人。
坏人做坏事，不会去看时间地点人物，有时候甚至连理由都不需要。
滴滴打车没了，还会有哒哒打车，取缔滴滴打车，能解决一定的问题，但治标不治本。
美帝也曾有过类似的情况。去年11月，美国科罗拉多州一名乘客反映自己被Uber司机性骚扰，当地警方立即介入调查，一次性清理了57名有潜在威胁的Uber司机，并且罚款Uber890万美元，折合人民币六千多万。
对比上次郑州空姐被杀案，监管部门对滴滴的调查和整改更像是罚酒三杯。
这次滴滴的自查是下线顺风车业务，升级客服体系，免去两个高管的职务。
不是罚酒三杯了，是五杯。
滴滴一个做出行的公司，监督车内环境干不干净，司机绕不绕路就可以了，碰到安全事件不仅不交给警方，非要打肿脸充胖子往自己身上揽，搞出一个安全专家。
这难道不是在拉低全国人民的智商？
与其优化客服，不如直接开放数据接口给相关安全部门，包括实时行程。
其实国内所有互联网企业都这么做了，滴滴为什么可以成为法外之地？
地狱空荡荡，魔鬼在人间。
我们要做的应该是让魔鬼回到地狱，而不是检讨自己为什么会被魔鬼盯上。