项目运行
环境配置:
Jdk1.8 + Tomcat7.0 + Mysql + HBuilderX(Webstorm也行)+ Eclispe(IntelliJ IDEA,Eclispe,MyEclispe,Sts都支持)。
项目技术:
SSM + mybatis + Maven + Vue 等等组成,B/S模式 + Maven管理等等。
环境需要
1.运行环境:最好是java jdk 1.8,我们在这个平台上运行的。其他版本理论上也可以。
2.IDE环境:IDEA,Eclipse,Myeclipse都可以。推荐IDEA;
3.tomcat环境:Tomcat 7.x,8.x,9.x版本均可
4.硬件环境:windows 7/8/10 1G内存以上;或者 Mac OS;
5.是否Maven项目: 否;查看源码目录中是否包含pom.xml;若包含,则为maven项目,否则为非maven项目
6.数据库:MySql 5.7/8.0等版本均可;
毕设帮助,指导,本源码分享,调试部署(见文末)
经过大学四年的学习,已经掌握了JAVA、Mysql数据库等方面的编程技巧和方法,对于这些技术该有的软硬件配置也是齐全的,能够满足开发的需要。
本驾校预约管理系统采用的是Mysql作为数据库,可以绝对地保证用户和教练数据的安全;可以与Mysql数据库进行无缝连接。
所以,驾校预约管理系统在技术上是可以实施的。
本驾校预约管理系统是作为毕业设计自己开发的,所以产生的费用微乎其微,系统建成之后可能会为今后的驾校提供便利,并且系统完成之后产生的维护费用也不大。综合计算,所有的开支都不大,所以驾校预约管理系统在经济上是不存在问题的。
运行可行性是指评价和估计新的系统(即驾校预约管理系统)给已经存在的系统带来的影响和产生的后果,如工作环境等,还要分析在指定时间内能否按期完成指定的系统开发任务等。
当前,信息化技术已经相当完善,工具之间的整合非常方便。通过框架编程的学习,对框架的使用规则已经掌握,各个功能模块之间的编写、测试和维护,使用Tomcat服务器可以实现系统的B/S结构,所以在运行上是可行的。
综上所述,本驾校预约管理系统的开发在技术上、经济上和运行上都是完全可行的。
系统使用用户的数量直接决定了用户信息管理者的工作量,毫无疑问,管理者的工作量较大较繁琐。通过总结出系统当前对用户管理的工作状态得以下分析:
统筹规划,如果系统在信息化管理中不够全面,缺少综合性、系统性、整体性,那不可避免的需要投入大量人力物力来规划整理信息。引入信息化管理方式无疑可以达到节省信息管理成本的目的不仅减少资源浪费还可以使驾校练车信息变得井井有条,成为市场竞争中的一大优势。
要循序渐进,做事不能心急,一步一个脚印,都不可能一步到位,就算信息管理系统也一样,要让系统发挥最大效率还是应该多调研,多听取用户、教练和管理者的意见,并进行必要的统筹规划,有组织有目的地设计系统功能,团结各个部门发挥主观能动性。
(1)信息安全措施不到位
隐私权神圣不可侵犯,这是中华人民共和国宪法赋予我们的权利,人和人都不能侵犯我们的正当权益,而网络用户信息管理存在极大安全隐患,信息泄露的案列不在少数,加强信息安全措施是完善网络信息管理过程中不可避免的一环。
(2)资源不能充分共享
资源共享是网络的一大特点,没有共享就没有社交,网络也就失去了他应有的魅力,如果能够实现用户信息共享,无疑对于用户的发展存在不可或缺的帮助。
(3)现有系统可扩展性不高。
如今科学技术发展飞速,随着而来的就是技术更新,那势必会给软件更新带来挑战,因此,系统必须具备良好的开放性和可扩充性,为了不落后于时代,这是必备特色之一。
基于上述分析,驾校预约管理系统应该切合实际,做到确实有效,集体表现为:一是系统能够整理并集合归类用户信息,防止用户信息混乱,难以整理;二是系统要安全稳定,不能泄露用户信息,造成隐私泄露,不仅伤害用户利益更是对经营者名誉的损毁;三是系统要具有良好的开放性,不仅要方便定期的维护维修,更要方便及时增加新功能,保证先进的时代契合性。经过详细的讨论论证,确定系统的总体要求。
需求分析是指详细的分析要解决的问题,弄清楚要解决的问题的要求,最终达到一个什么样的结果。需求分析的最终任务就是对即将要开发的系统的功能、性能等方面进行定义。
驾校预约管理系统是一个管理信息系统,为了宣传的需要,为了给用户提供方便快捷的服务,从而设计了驾校预约管理系统。管理员可以通过这个系统把驾校预约信息发布出去,可以方便用户和教练快速地了解最新动态,用户也可以从中获得多样化的优质服务。
驾校预约管理系统的主要包括了管理员,教练和用户三个角色。
软件系统的优劣很大程度上是由系统设计的完善与否决定的。世间万物都必须遵循生老病死的法则,这是大自然的规则不能违反,软件设计也一样需要遵循系统设计规则。因此,在设计过程中必须遵循系统设计规则。
规则如下:
简单性:为了扩大系统使用者的受众面,系统设计应该本着操作越简单约好的原则,这样不仅能提高系统的使用率更能够扩大系统使用面。
针对性:一个系统针对性越强,所能提供的功能必然越完善,用户体验肯定更好,所以应该明确指定系统针对性。
实用性:实用永远是检验一个系统是否成功的唯一标准,使用的语言再高端,使用的结构再新颖但不能满足用户的要求那就是失败。
运行环境:
本系统是利用B/S结构来开发的,数据库在服务器上进行部署 Mysql即可,其他包括My Eclipse等常规开发程序。
驾校预约管理的工作量随着信息的不断发展和人们的自动化办公意识的不断增强变得越来越复杂,原有的系统已经满足不了相关工作人员的使用需求。为了解决这一问题,并且方便信息行业实施驾校预约管理的工作,提高工作的效率,有必要利用现有驾校行业的资源,开发出更好、更方便的驾校预约管理系统。
本驾校预约管理系统是把IT技术用到驾校练车信息的管理中,它具有标准驾校预约管理系统所具备的现实生活中完整的管理过程,完全的实现了虚拟现实。它可以收集和保存用户的信息,真正的实现了节约资源、提高使用效率、处理业务的同时实现了驾校预约管理系统的功能。
本系统采取的原则有:
a)开发采用的是B/S模式。B/S模式的优点是处理前台与后台时层次分明,并且符合现在大部分用户习惯的网页搜索的方法。
b)运用面向对象的开发与设计思想。只有对系统的整体充分了解才能使用面向对象的技术,通过面向对象的技术可以保证系统的框架,从而使系统更加稳定,提高运行的效率。
c)采用结构化的设计方法。将系统分成各个功能模块,正确的处理模块之间和模块内部的联系以及与数据库的联系,定义各模块之间的内部结构,通过对不同模块的设计和模块与模块之间关系的设计来实现整个系统的功能。
d)系统的界面简单清晰。系统的界面设计简单,方便用户快速的操作使用。
驾校预约管理系统的主要功能的结构如图4-1所示。
图4-1系统功能结构图
E-R图为实体-关系图,本系统的E-R图展现了各个实体之间的关系,在本数据库中,各个实体之间的关系均为多对多的关系,如下图:
用户注册属性图如图4-2所示。
图4-2用户注册实体属性图
驾校项目管实体属性图如图4-3所示。
图4-3驾校项目实体属性图
系统首页的主要功能展示了首页,课程信息,驾校项目,车辆信息,驾校资讯,留言板,个人中心,后台管理等,根据权限进行相应操作。运行结果如图5-1所示。
图5-1 系统首页界面图
用户注册,在用户注册页面通过填写用户名,密码,确认密码,姓名,年龄,身份证,手机等信息完成注册操作,如图5-2所示。
图5-2用户注册界面图
车辆信息,在车辆信息页面可以查看 车辆名称,车辆编号,车牌号,车辆颜色,工号,教练姓名等内容,并可以进行预约操作,如图5-3所示。
图5-3车辆信息界面图
进入系统前在登录页面根据要求填写用户名和密码,选择角色等信息,点击登录进行登录操作,如图5-4所示。
图5-4管理员登录界面图
管理员登录系统后,可以对首页,个人中心,用户管理,教练管理,课程信息管理,驾校项目管理,报名信息管理,车辆信息管理,报修信息管理,维修信息管理,预约练车管理,留言板管理,系统管理等功能进行相应的操作,如图5-5所示。
图5-5管理员功能界面图
用户管理,在用户管理页面可以对索引,用户名,姓名,性别,头像,年龄,身份证,手机等内容进行详情,修改或删除等操作,如图5-6所示。
图5-6用户管理界面图
教练管理,在教练管理页面可以对索引,工号,教练姓名,性别,头像,年龄,等级,联系方式等内容进行修改或删除操作,如图5-7所示。
图5-7教练管理界面图
课程信息管理,在课程信息管理页面可以对索引,课程编号,课程名称,课程类型,图片,课程视频,发布时间等内容进行详情,查看评论,修改或删除等操作,如图5-8所示。
图5-8课程信息管理界面图
驾校项目管理,在驾校项目管理页面可以对索引,项目编号,项目名称,项目类型,图片,价格,地址,咨询电话等内容进行详情,修改和删除等操作,如图5-9所示。
图5-9驾校项目管理界面图
车辆信息管理,在车辆信息管理页面可以对索索引,车辆编号,车辆名称,车牌号,车辆颜色,图片,工号,教练姓名等内容进行详情,发货或删除等操作,如图5-10所示。
图5-10车辆信息管理界面图
用户登录系统后,可以对首页,个人中心,报名信息管理,预约练车管理等功能进行相应的操作,如图5-11所示。
图5-11用户功能界面图
预约练车管理,在预约练车管理页面可以对索引,车辆编号,车辆名称,车牌号,工号,教练姓名,预约科目,预约时间,用户名,姓名,手机,审核回复,审核状态等内容进行详情或修改操作,如图5-12所示。
图5-12预约练车管理界面图