紧张漫长 懊恼挫败的驾考历程

某个时间段，看到身边亲朋好友（比自己年龄小）在朋友圈发布的驾驶证照片，相形之下小小的失落感激发了考证的斗志，加上常看到一些文案提到的“女人最好的状态是车会自己开，房会自己买......”之类，多少有些被触动。

2020年国庆节，坚定地来到驾校，报名填表交钱（C1），干脆利落。

之后，有空就开始看科一模拟题目，同时去驾校练习些基本操作，上手不算慢，几个回合下来，踩离合、直线和曲线行走慢慢找到感觉，教练说可以去练倒车入库，按照教练说的点位练了几把，车可以顺利倒进去。之后的平时下班和周末，有空就做题目，或者去驾校练倒车。

10月20日，科一顺利通过。

之后，更加勤快地去驾校练倒车，因为还没有报考科二，其他项目暂时也不能练。不知道是不是练得太多，中途有几天发现忽然找不到感觉了，好像越练越差，教练劝说不要绷得太紧，放轻松。几天后，提前向公司请好假，让驾校帮报考了11月20日的科二，考前一周，安排集训，同考的有5个人，除了我，都是男士。头三天，教练陆续教了侧方停车、坡道定点停车与起步、曲线行驶、直角转弯，每个人逐一依次练习单个项目，后三天，所有项目每个人逐一一起练。考前一天，驾校安排去模拟考试，模拟了4次，只有1次合格，但我心态特别好，认为都是在提前扫雷，结束后，认真细致地将出过错的地方反复复盘，自我告诫明天的考试不能出现同样的问题。同车的男士们状态良好，大家互相鼓励，气氛融洽。晚上，多少有些紧绷，将考试步奏在脑海中走了一遍又一遍，还算正常，11点半入睡。

11月20号当天，教练带我们提前来到考场外等候，跟我们说了些注意事项。进入考场，看到很多年龄很大的考生，心里自我鼓劲：大家都一样地考，没事的！轮到我上车了，紧绷、敬畏、清醒地完成了侧方、半坡、曲线、直角，最后一项倒车入库，右边顺利地倒进库里后，发现左边进来了一辆车，慌得连忙举手向外寻求帮助，但是根本无人理会，转头和进来的考生商量，能不能先退出去，要不然大家都挂了，我好不容易才走到这里，拜托了！她说车有问题动不了，捣鼓了半天，终于退出去了，我舒了一口气，镇定地继续完成左倒库，出来后，听到语音播报：考试合格，请回中心打印成绩。下车后，特意留下看了会那辆后退的车，看到一直在走走停停，好像熄火了好几次，还好，不是被我连累！自己刚才慌乱之下没有在倒车途中停车，好险！哈哈，100分，满心欢喜地跑去向教练报喜，几位男士也都通过，一车人有说有笑地返回驾校。

所在城市有三个科三考场，其中一个出了问题需整改，一个在修路，驾校老板说约考非常难，至少要等三个月以后。有几次路过驾校，问能不能约考，都说不行。

2021年2月初，接到驾校电话，说2月9号有名额，问要不要报名，我没有犹豫地给了肯定回复。紧锣密鼓地安排好工作，请好假，来到驾校进行4天集训。同考的有4个人，都是女士，其中2个补考，2个初考。上车第一天，教练一直在说几号线几号点，云里雾里一头雾水，后面的两天，陆续教了换挡、直线、变道、超车、转弯、掉头、灯光等，虽然很多都是一知半解，但也能跟着步骤勉强完成，第四天，教练安排去实地看场（场地不能进行模拟考试），回来后对照购买的实地考试视频，反复回看各细节，各个环节应该都掌握了要点吧！晚上，10点就躺在床上，努力抑制不去想什么线什么点，但怎么也睡不了，熬到12点多，终于迷迷糊糊地入睡，中途醒了好几次，一看时间，才2点多，才4点多，好容易到了6点，再也睡不着了，索性起床。这架势，比当年的高考还紧张！明明经历过了人世风雨，一个普通的考试而已，算得了什么？明知不至于，但就是控制不了！

7点半，来到驾校集合，考试约在当天上午，进入考场，和旁边的人说说笑笑，大概想舒缓下紧张吧。按照屏幕上分配的线路和车号排好队，考官带我们上了车，一车4个人，我第三个考。第一个考的女生熄了一次火后一把顺利过，考官人很好，将车开回容易起步的地方，第二个女生2次都挂在灯光，车还没启动就挂了。轮到我了，练车的时候总觉得教练有些啰嗦，每次都神模神样地要求我们上上下下左左右右地检查，真是费劲！简单检查了一下，告诉考官准备好了，灯光考试第一项，请关闭所有灯光，什么？平时不都是请开启所有灯光吗？关闭所有灯光是个什么鬼？在哪里关？犹豫迷糊中，听到语音播报：成绩不合格，请继续考试。啊，第一次机会就这么没有了！前面的女生没有关闭灯光！迅速调整好状态，认真检查好灯光，开始第二次考试，灯光、直线、掉头、右转都很顺利，自主变道回正车之后，升到2档前行，脑子里很清楚前面就是学校路段，唉唉，怎么没有看到学校路段的路标？应该就是在这附近啊！唉唉，路怎么好像有点是下坡？疑惑中，听到语音播报：成绩不合格，请回中心打印成绩，扣分项目为，不按规定时速行驶。啊，超速了！啊，都忘了看转速盘！啊，下坡路还在踩油门！啊，就这么挂了！闷闷不乐地回到教练车，告知没有通过，教练的脸色明显不好看，简单回复为什么挂了后，沉浸在自我的一片懊悔之中，为什么不检查好灯光？如果检查好了，不就多了一次机会？看视频的时候几乎每个细节都反复停顿回看了，就是这个学校路段的路牌在哪里被疏忽了，真是百密一疏，一招不慎，满盘皆输啊！同车的人陆续回来，2过2不过，过了的欣喜地跟教练说过程如何惊险，她如何镇定应对……我来不及有涵养地倾听经验，望向车窗外，哎，遇到这么好的考官，抽到这么好考的路线，都没有把握住，如果仔细检查灯光就好了，如果看视频时再细致一点就好了……

接下来是春节，整个春节的情绪，很有些被影响，懊恼持续了几天后，宽慰自己，以后自己开车前一定要不怕麻烦全面细致地检查，一定要记得及时减速，这都是老天对自己的告诫，避免事故的发生！另外，自己的思维方式有待改进，你忽略和不在乎的地方，往往就是致命之处！人不能盲目自信，你认为的周全，终有疏漏之处，人生何处不惊险！有时候，太过用力就是过犹不及吧……

约考依然很难。3个月后的一天，接到驾校电话，说5月12号有名额，8-11号去练车，问要不要报名，翻了下台历，8号有重要工作，告知确定报名，9-11号准时去练车。这次换了一个教练，教学方式不似前教练细致，倒也干脆利落，同车的四个人都是补考。第一天练车，我很快就找回感觉，这一次，对于几号线几号点，清晰得很，第一天和第二天，教练让我们逐一练习每条路线，因为都是补考，教练教起来提示重点即可。相比前一次，这次感觉真的习得了很多开车技术，是以后上路真正能用上的，除了熟练度，对车的操控感也好了不少。科三考试有各种突发情况，我认真地看每个人出现的错误，默默记在心里，途中有一些问题向教练问个明白，他劝我凡事不要想得太多。第三天，教练带我们实地看场（场地还是不能进行模拟考试），途中各个细节处的注意事项，教练讲解得清晰明了，我也听得了然于心。晚上，多少还有些紧绷，但能正常入睡，一觉从11点睡到第二天7点。吃早餐的时候，窗外飞来几只喜鹊，哟嚯，这是好兆头啊！

8点，来到驾校集合，考试还是约在上午，进入考场，静静地坐在座位上等候，呀，这次分到了一条车比较多的路线，不过，没关系！一车3个人，我第一个考，认真而知所以然地检查好所有环节后，告诉考官准备好了。起步、自主变道、点刹、学校路段、掉头、加减档……一路顺利，变道的时候，右后方车有点多，于是停车后再起步，直线行驶完，前面停了另外一辆考试车，眼看在进行环车检查，果断2次自主变道，然后顺利完成超车，因为心里对考试指令的发出时间十分清楚，所以一点都不慌乱，靠边停车后，挂空挡拉手刹，听到语音播报：考试合格，请回中心打印成绩。耶！过了！100分！高兴地回到教练车，等待同车人回来，又是2过2不过，一个平时练得很好的人没有过，她说考试车的离合有问题，特别容易熄火，教练说考试有很多运气成分，现在这样是正常的通过率。

之后，有空就做科四模拟题，没有科一那时的用力过猛，但也称得上认真对待。5月27日， 科四顺利通过，从此加入驾驶员行列，成为有证一族。

以上就是个人考证的历程，希望给各位备考人一些参考，祝大家逢考必过！