地下铁

下班后的八号线

每天的8:30，收拾好书包后，走上大约十五分钟的路程，到附近的地铁站搭上地铁，前往工作所在的公司，于是，一天的生活，该从搭上地铁的那一刻便开始了。

广州的地铁，与其他地方不同的，应该就是他特有的中粤英三钟语言的站名广播了吧。如果是站点之间距离较短，一轮广播结束，也就差不多到了下个站点了。

去往公司，需要搭10个站点，虽说还不算多，但由于要转两次线，其实也快不了多少，也麻烦了许多。广州这样的大城市，每次到客流高峰时都十分拥挤，甚至要限流一段时间，其中有些站点更是恐怖，比如“地狱西”，珠江新城等。每次转线在车陂南时，站门都是站满了等待进站列出的人，中间几乎没有空出缝隙让出站的乘客出来。每次列车门打开后那极短的时间，便是进出乘客间的博弈了，在空出一条缝让出站的人出来一段时间后，没等全部出来，进站的便一拥而上了，无论是自己上的还是被推着上的。在这过程，总时不时会夹杂着一些女性乘客不能出站和被撞到的哭喊和叫骂。一天也就在这辗转和拥挤中开始了。

地铁，承载着人们的一天，将人们从这头送往那头，也承载着一天下来的苦辣酸甜，承载着眼望穿前时的空洞或胡思乱想，承载着耳机里的一首首歌曲，情侣间的对话，小孩的吵闹和朋友的谈笑。地铁说走过的每一个站点，每一段广播，与他所承载的点点滴滴，如果是一副现代版的清明上河图的话，那他，就叫做“生活“吧。