几度公交

　　17、10、5、112、103、114...

　　吉祥数字？不是的，我说的是公交车。我曾经坐过的。

　　而且现在，我正坐在114路公交车上。汽车窜出中关村，北京的夜色开始变得灰暗，只有偶尔间间杂的霓虹灯点缀着万泉河路的轮廓。一串串的数字在我眼前晃动，数来数去，神奇的发现，原来是我曾经坐过的公交车...

　　公交车往往是一个城市最直接的风景，走到一个陌生的城市，首先记住的，也往往就是公交车。去学校是，工作后换了几座城市，还是。这似乎也是许多人抹不开的情结。爱上一座城市不容易，让你爱上一座城市的公交，也许，你都笑了。

　　17、10这是烟台的。两路坐的最多的公交，绽放着两条大相径庭的文化。17路车走滨海路，沿途看尽烟台的风景，一路的海风从车窗里透入，凉爽还微微带点腥气。开学报到时候，坐的就是他。我不知道是不是老天刻意的安排，从烟台老火车站到烟台大学，两路公交，还是17路迎接了我。这一路的风景，将烟台的风姿演绎到极致。让我第一眼就爱上了这片海天相连，如诗如画的土地。大学刚军训完，心就开始不安分。捡了个周末，从学校门口开始，骑自行车追了17路一路，一直追到火车站。现在还闹不明白当初这是要干什么。也是这么个偶然的机会，知道了还有个10路车，也到学校。如果说17路车看尽烟台自然风景的话，10路车则极尽展示着烟台的繁华。大二搬回北校，10路车就坐的多了。烟台的路很少有平缓的，也很不直。从图书馆转清泉路的时候，有一个俯冲，坡度之大，总让人心惊胆战，像是做着过山车。2010年的那个冬季，携婷赴烟台面试，又坐了几趟烟台的公交，多多少少也勾起些许陈旧的回忆。一晃眼就过去了，不像先前诸多的留恋，心老了。

　　5路车是东营的。东营这个城市啊，不知道该说他什么好。明明一座城，却强行分出个东部西部，而且拉的很远很远。算来算去，东营的公交车速算是这个家族里拔尖的，饶是这样，你从长途车站到科英公司还得走一个小时。我清楚的记得，中间有一段路，荒山野岭的像是奔往另一个不相干的地方。因为一个秋冬时节，一遍遍无聊的往返，一路路单调的空旷，所以看厌了数不清的磕头机，听厌了曾经百听不厌的歌。

　　讨厌公交车，从112开始。112是济南的。一个破旧的老城。可是毕业后折腾了这么久，偏偏是这座老城牵扯的太多。从历下软件园C座到E座，从华园庄到山大南路公寓，中间几多变迁。朋友之义，兄弟之情，人活着，或许总有那么多扯不断的感情。唯独这112路公交车，该来他会来，该去他还是去。公交车上的报站声，渐渐的模糊了，以至于忘掉，唯独留下的是拥挤，拥挤，还是拥挤。对于公交车来说，拥挤和堵车似乎是一件无可厚非的事。也就没法去说什么了。在这辈子的征途里，济南和112注定要绑在一起，哪怕公交几度更名，城市几度拆迁，分是分不开了。

　　103是个奇怪的数字，也许没有几个人会拿103来做自己的幸运数字，可也都没有人会讨厌他。103对于我，总携带着很多家的感觉。提起103，似乎就到了家。因为103，这是滨州的公交。从滨州长途汽车站到家的最佳选择。滨州很美，滨州很亲，因为家，又因为一直以来的奔波，所以爱屋及乌，几度梦里提及103的名字。从112的拥挤里挣脱出来，再坐上103的座位，舒适而且看一路滨州的风景，从没觉得103路公交车上多么难熬。滨州的街道极宽，车速极快。从济南回到滨州，坐上103的时刻往往是夜里，看着街道飞过的缤纷，独享那份回家的温馨。

　　说到这里，历史就算完了。现在，我在北京的114上。但凡到过北京的人，总知道北京公交的感觉，不用我去重复。拥挤。除了拥挤还是拥挤。现在算起来，对济南112似乎多了点愧疚。一直以来埋怨济南，对济南的拥挤堵塞极度反感。到了北京才发现，在这上头，济南只不过是浮云。来北京将满两个月，从依赖公交到厌恶公交再到习以为常，却也说明自己开始适应了这里的生活，跟上了这个城市的节奏。将来的路，谁知道呢？将来再说吧。

　　数数算算，这些个公交车里，坐的最多的是114，坐的最少的反而是103。这么一算，悲从心起。留恋的是家，却不得不拥挤在他乡的公交车上。冷冷的车窗，开始模糊的玻璃，嘈杂的人群，塞满眼前的整个视野。

　　说远了。将来也不知道哪路车是流浪的终点。不过我估计十之八九不会是114。我想等我老了，不必再东奔西走的时候，我还是要坐一遍今生做过的公交车。不为哪个城市驻足，也不为哪辆公交留恋。像一场电影，坐过的公交车，承载着一生走过的路，记载着一段段永不褪色的岁月。

　　权作看故事，留恋吗？不留恋。