北京难站似乎变得不那么难了

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2018年12月21日，星期五，晴。我又一次踏上了回老家的旅程。不出意外的话，是2018年的最后一次。

明明是个周五的下午，却总觉得有一些不一样。坐地铁去南站，下午快五点，宣武门的4号线站台竟然空空荡荡，让我好不习惯，不由得看手机确定了下日期和时间。

到了南站出了地铁，距离开车还有20分钟。时间刚刚好，不着急不浪费。快速进站口暂时关闭，必须上楼到候车大厅，这我前几周就发现了。于是安检进站上楼。花了3分钟时间排队，虽然上次根本没排队直接进去了，不过3分钟也是完全可以接受的时间，挺满意。毕竟我还记得半年前、或许更早的一年前，排队安检进站的队伍经常s型排了几百米，等个二十分钟是常有的事。

上到楼上候车大厅，开始寻找我的检票口。检票口在比较中间的位置，懒得在外侧兜大圈（以前习惯从外侧走），直接从中间走，走了几步，突然发现哪里不一样了。

今天的北京南站，跟以前的北京南站大不相同了。之前排在安检口之间的密密麻麻的、让人无法在大厅自由穿梭必须绕来绕去的商铺，竟然全都清空了，只剩下通道。现在只有大厅最外一圈有商家，里面竟然只有检票口、自动售票机、座椅、乘客和高铁站工作人员了。

我不知道这些商铺是什么时候清空的，或许已有一阵子了，只是我每次时间都比较刚刚好、基本不在南站消费而没有注意到。而最外侧的很多商铺也有围挡，或许是因为减少了铺位而导致整层的商业重新落位，调整过的商铺正在重新装修。

这真的是一种好的改变。行走变得通畅了。抬头望着南站的透光天花都觉得更敞亮了，空间更宽广了。在南站可以正常地候车了。

今年7月底，央视新闻发布了一篇《北京南站怎么就成了“北京难站” 》的文章，把北京南站打车难、安检难、商铺过多配套不合理等等等乱象总结批评了一遍，被高度转发和评论。因为文章里并无一点夸大，来过南站的旅客对此都深有体会，南站被大家骂了个狗血淋头。翻翻之前的朋友圈，我自己去年就在朋友圈吐过嘈，南站到处都是商铺、没有留给旅客足够的空间，座位不够甚至站位都不够，车稍微延误一些，滞留旅客就挤的动都动不了，又热又闷。我还在暑期遇到过大量放假带孩子来北京玩的家长，临走时非常不高兴地抱怨首都的高铁站太糟糕了还不如地方的，说这地方自己再也不来了。

回想一下之前的南站，感觉今天见到的已经确实有所改善。其实南站这样也不是一天两天了，作为首都的比较新的火车站，实在不应该。还好不算太晚，知错就改，在这篇文章后，南站终于变了。

希望北京南站越来越好吧。