电池pack结构_电动汽车动力电池的生产过程详解

作为新能源汽车的核心零部件，动力电池是怎么生产出来的？动力电池中有哪些你不知道的巧妙设计？

我们探访了宁德时代与上汽集团成立的合资公司——上汽时代刚刚落成的生产车间。相信这段视频，可以让你清楚了解一个纯电动车动力电池的生产全过程。

动力电池制造过程全解析https://www.zhihu.com/video/1136954591689199616

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以下是文字版本。

1.在哪里生产

本期揭秘的电池生产基地——上汽时代，是上汽集团与宁德时代强强联手建造的合资工厂，一期项目建成后每年可以为30万台新能源汽车提供动力电池系统。

其产线由AGV小车自动引导，实现了高度智能化和自动化。

2.怎么生产

动力电池主要由模组、电池管理系统BMS、电气系统、热管理系统以及结构件组成。其生产，包含安装和测试两个方面。

导热垫、水管安装

模组安装——模组通过空中物流线实时精准配送后，由机器人抓取装配到下托盘，再由机器人自动紧固。

水冷系统气密性检测——通过加压、保压检测水冷系统气密性，防止使用过程中漏水、短路现象发生。

高低压线束安装——高压线承载电流的输入与输出；低压线负责信号指令在各控制单元间的传输。

高压绝缘测试——确保高压电安全，防止绝缘失效或者异常，引发触电、漏电、短路等安全风险。

阻燃隔热防护层安装——进一步降低热失控风险。

上盖安装

整包气密性检测——确保动力电池IP67防尘防水性能。

EOL下线测试——对PACK中每个电芯的状态进行静态及动态检测，确保动力电池功能正常。一个安全可靠的动力电池就诞生了。

3. 有哪些巧妙的结构设计

动力电池结构看似简单，但要提高性能、安全、寿命，还有很多巧妙设计包含在内。

1.电池管理系统BMS

我们都知道BMS是动力电池的大脑，但它是如何实现对电芯实时监控的呢？

通过低压线。低压线将电池管理单元BMU与电芯监控单元CMU相连，从而实现各控制单元间信号指令的双向传输。

2.阻燃隔热防护层

热失控一旦发生，如何降低安全风险？

如果热失控已经发生，减缓或阻止热蔓延就尤为重要。阻燃隔热防护层的加入，可以延长电芯失火到Pack起火的时间，进一步降低热失控风险。

3.热管理系统

水管、水冷板可以实现电池水冷和加热。导热垫、隔热垫则像是给电池模组穿上“棉背心”，冬天保暖，夏天隔热。共同组成的热管理系统，确保了电池始终工作在适宜的温度区间。

4.高压线束

高压线束是实现电气化架构的必要组成部分。它可以实现模组串联或并联，使得模组和电池包设计和布置有更高灵活性。与EDM中继电器配合，还可以实现根据需求切换电池包电压平台。

5.一体化铸造成型

与传统焊接成型相比，一体化铸造成型，集成度高，轻量化，在满足强度要求的同时，使电池能量密度进一步提高。得益于此，MG EZS的电池包能量密度达到了161Wh/kg。

电池工程师的工作日常，是从性能、安全、耐久等方方面面验证电池性能，优化电池设计。

产线制造工程师的日常，则是提高产线智能化和自动化程度，确保批量生产的一致性，避免一切缺陷的产生和传递。

设计与制造的完美配合，才会生产出优质的电池，避免概念林志玲，量产罗玉凤的风险哦！