基于Actran软件在行业内的应用汇总

在航空航天工业领域的应用


飞机与航天器舱室振动噪声模拟

ACTRAN对于解决飞机和飞行器的振动噪声问题是最优的选择,这是因为:

  • ACTRAN与结构分析软件NASTRAN、ANSYS、ABAQUS采用类似的有限元方法,建模过程是结构工程师所熟悉的,因而非常容易使用;

  • 在现代飞机和航天器中,复合材料的使用日益广泛,在ACTRAN软件中包含了丰富的材料库,并具有复合材料建模能力;

  • 对于飞机和航天器来说,湍流边界层是最重要的噪声激励之一,ACTRAN可以直接施加这样的现实激励。



  • ACTRAN可以分析飞机机身、机翼、发动机、辅助动力装置等所有部件的振动噪声。对于飞机驾驶室、飞机客舱、航天器仪器舱这样的系统级噪声分析问题,FFT公司推出了集合ACTRAN及NASTRAN所有优势功能的解决方案ACTRANforTrimmedBody,既可以利用ACTRAN对高阻尼装饰部件精确表达,同时利用NASTRAN表达飞机框架、蒙皮、空腔的轻阻尼模态模型和超单元特性,ACTRAN革命性的混合方法实现了模拟精度和模拟效率的统一。


    飞机短舱、APU及发动机噪声模拟


    FFT公司针对航空工业特殊需求开发了专业的声学模拟软件——ACTRANTM和ACTRANDGM,它在模拟短舱、APU及发动机进口和出口噪声辐射方面具有以下独有的技术优势:


  • 根据管道模态定义声源,简化了航空发动机声源创建方式;

  • 具有声衬边界条件,能够优化声衬的布置及声衬的参数;

  • 精确统计了非均质流动对声音传播和折射的影响,这一效应在排气区域尤为明显;

  • 采用非连续有限元及自适应的单元阶次,可以分析的频率范围至少是传统有限元法的四倍。


  • 非均质流动对声传播的影响


    飞机空调系统及机身气动噪声模拟


    空调系统的噪声是客舱噪声的主要来源之一,这既包含空调系统的关键部件如风机、压缩机的气动噪声,也包含离乘客最近的空气分配系统噪声,ACTRANAero-Acoustics可以根据CFD计算的结果获取近体噪声源,得到空调系统的近场和远场噪声。


    对于机身的气动噪声,例如增升装置、起落架等,ACTRAN同样可以精确模拟。


    声致振动和声疲劳分析


    声致振动是指航天发射过程所产生的巨大噪声引起仪器舱内的仪器振动,进而降低仪器的精度,甚至使其失效;声疲劳指噪声所引起的交变载荷将引起蒙皮等薄板件的疲劳破坏。ACTRAN既可以模拟声环境,同时可以模拟结构所承受的声载荷以及结构声疲劳现象。


    ACTRAN是优秀的声振耦合模拟软件,可应用于雷达天线、太阳能电池板、航天发射装置的声强度模拟及其减振优化设计。


    ACTRAN在航空航天工业的用户包括:成都飞机制造公司、上海商用飞机公司、空中客车、罗尔-罗伊斯、通用电气、霍尼维尔、IHI、NASA、LIEBHERR、SNECMA、TURBOMECA、EADS、CENAERO、SONACA等。


    航天设备声疲劳分析,获得在扩散声场作用下的应力分布

    在船舶工业领域的应用


    无论是军用舰船还是民用船舶,声学性能设计已经成为研发设计的一个重要环节。

    船舶动力装置噪声模拟


    船舶动力装置包括柴油机、蒸汽机及涡轮机构成的主机系统和船舶辅机系统,船舶动力装置与螺旋桨一起构成船舶系统最重要的噪声源。


    主机系统的声环境极为复杂,非均质流动对噪声的影响不可忽视。ACTRAN TM可以用来分析进口和出口的辐射噪声。ACTRAN Acoustics可以分析动力装置的辐射噪声以及进排气系统的声传播。


    ACTRAN TM也适用于模拟喷水推进器的辐射噪声,利用管道模态模拟声源,优化声衬部件的布置来降低最大的声压级、改进声学指向性。



    法军拉法耶级护卫舰在船舵进行声学处理后,改进了声压的指向性,并使最大声压级降低了3dB。


    船舶舱室装饰优化设计


    船舶舱室包括安放动力装置的舱室以及船员生活工作的船舶上层结构。由于船舶的主要噪声源存在于船舶舱室,因此在船舶舱室必须使用大量的减振隔音材料来降低振动和噪声,以改进乘员的舒适性。ACTRAN for TrimmedBody正是根据这一要求而开发的软件,它可以将船舱框架模态模型和装饰件的声学模型装配在一起,达到计算精度和计算效率的平衡,同时获得不同装饰降噪方案的结果,实现工业级船舶舱室布置的优化设计。


    同时ACTRAN Vibro-Acoustics可以直接模拟舱室结构的隔声性能,对部件进行优化。

    船舶水动噪声和振动噪声的模拟


    船舶水噪声是指船体冲击水流和水流拍打船体产生的噪声、以及来自动力装置的噪声源在水中的传播。船舶水噪声是气动噪声、机械噪声源和水动噪声源相互作用的结果,它决定了舰船的隐蔽性能。ACTRAN除了能够模拟气动噪声和水动噪声,还可以在同一模型中模拟振动噪声,从而确保了船舶水噪声模拟的精确性。例如拖曳声纳的流噪声影响、导流罩的声透射等问题。



    在同一模型中包含了推进系统、主动声纳及艇体振动等不同的声源


    ACTRAN软件在船舶和船用发动机工业的典型客户包括:GERMANISCHERLLOYD、ODS、Aker船厂、BAESystemsMarine公司、罗尔—罗伊斯船用动力、美国康明斯、德国道依茨、中国船舶科学研究中心、哈尔滨燃气涡轮研究所、昆船公司、杭州应用声学研究所等。


    ODS是活跃于船舶行业的咨询公司,利用ACTRAN软件完成了大量的船舶噪声咨询和研究项目。

    ACTRAN在汽车工业领域的应用


    更加严格的车辆污染排放和安全性法规要求、乘客对乘坐环境舒适性的要求日益提高、燃油价格的飞涨以及以钢材为代表的原材料价格的步步攀升,这些因素都使当今的汽车工业面临更加严酷的竞争和技术挑战。汽车的噪声控制在这些挑战中是最复杂的,噪声控制技术能帮助汽车企业生产出更舒适、符合噪声污染排放标准的产品,提高汽车企业的竞争力。


    汽车的噪声主要来源于发动机系统噪声、传动系统和车身的振动噪声、轮胎噪声、以及因汽车外流引起的风噪声,ACTRAN提供了行业领先的噪声仿真与设计解决方案。


    发动机系统噪声模拟


    发动机噪声是汽车最主要的噪声源,ACTRAN Acoustics能够很好地模拟发动机系统的辐射噪声、发动机进气和排气系统噪声问题;ACTRANVibro-Acoustics可以完成包含消声器在内的关键部件的声学设计等。ACTRAN在模拟发动机的噪声方面具有以下无可比拟的技术优势:


  • 对于发动机噪声来说,由于流动剧烈,ACTRAN可以考虑非均质流动对声音传播的影响;

  • 利用ACTRAN的结构有限元与声学有限元/无限元技术,可以同时模拟进排气系统的近场、远场噪声以及管道的振动响应。



  • 乘客舱装饰和降噪优化设计


    为了改善乘客的舒适性与安全性,在乘员舱内需布置座椅、密封和减振降噪部件,这些装饰部件与白车身结构不同,具有复杂的阻尼和粘弹性特性,而且尺寸相对较小。根据乘客舱振动噪声模拟的需要,FFT公司开发了专门针对乘员舱的噪声优化设计软件ACTRANforTrimmedBody,对白车身可以直接使用模态模型,对于装饰部件建立物理模型,ACTRANforTrimmedBody实现了计算效率和计算精度的统一,可以通过极小的代价完成工业级的乘员舱布置优化设计。



    风噪声模拟

    ACTRANAero-Acoustics能够精确地模拟汽车的风噪声。汽车噪声是风噪、轮胎噪声、发动机噪声相互作用的结果,ACTRAN允许在一个统一的模型里综合考虑振动和气动噪声,使这一问题迎刃而解。


    鉴于ACTRAN在声学领域的领先地位,国际领先企业如通用、沃尔沃、雷诺、大众、宝马、马自达、福特、菲亚特、现代、塔塔、德尔福、固特异、康明斯、道以茨等汽车整机及汽车零配件企业选用了ACTRAN软件,并已经取得了显著的应用成果。

    ACTRAN精确预测了路面吸收效应对轮胎噪声辐射的影响


    ACTRAN在工业机械与家用电器设计中的应用


    噪声级是设计工业机械(如风机、泵、压缩机、变压器电机等)和家用电器(如音响、冰箱、空调、洗碗机等)必须考虑的一个问题,其噪声级必须控制在政府法规允许的范围内。


    在这里,我们以风机为例说明ACTRAN在工业机械及家用电器噪声模拟方面的独有优势。


    电机声学有限元分析模型

    电机噪声模拟

    电机噪声主要由三部分组成:电磁噪声、机械噪声和气动噪声组成。


    电磁力作用在定、转子间气隙中,产生旋转力波或脉动力波,使定子产生振动而辐射噪声,这类噪声称为电磁噪声。与电机气隙内的谐波磁场及由此产生的电磁力波幅值、频率和极数,以及定子本身的振动特性,如固有频率、阻尼、机械阻抗均有密切的关系。


    电机中的机械噪声主要是由轴承和电刷引起的。与所用的材料、制造质量及电机装配工艺、配合精度相关。


    空气动力噪声主要由冷却风扇产生,主要由风扇的型式、风扇和通风道及进出口的结构设计决定。对电机的电磁噪声海基科技提供电磁与声学接口软件-MagAcoustics,可以从电磁软件中读取电磁力数据,并将时域的电磁力数据通过傅里叶变换到频域,对网格进行映射插值完成后续的声学计算。


    电机的机械噪声可通过ACTRANVibro-Acoustics来模拟,可考虑真实机械振动激励产生的噪声辐射。空气动力学噪声可通过ACTRANAero-Acoustics来模拟,考虑冷却风扇的气动噪声向外部的传播。


    风机噪声模拟


    对于风机的机械噪声,采用ACTRANVibro-Acoustics来模拟,它在模拟时具有以下优势:


  • 完全真实的噪声激励,包括机械载荷激励如偏心、动不平衡,以及湍流边界层激励;

  • 基于有限元和无限元技术,能够同时准确模拟近场和远场噪声。


  • 对于风机的气动噪声,由于ACTRANAero-Acoustics能够同时模拟旋转噪声和涡流噪声,更近一步,在ACTRANAero-Acoustics环境下允许使用ACTRAN家族所有功能,ACTRAN可以同时模拟气动和机械噪声,模拟综合的噪声影响。


    ACTRAN在工业机械和家用电器行业的典型客户包括:日立、尼康、伊莱克斯、美律电器、大宇、苏威、美国COPELAND、格力、华为等。


    离心风机的近场和远场噪声

    声学技术交流群Q

    81289983 

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