10多年前的五桂桥汽车站作为东边进出成都的交通要塞很是热闹。不管是长途汽车站还是旁边的公交汽车站总是车水马龙。
当清晨第一缕光照向大地时，半梦半醒的五桂桥就彻底清醒了。出发、到达，每一天不停的重复着。
赶早班车的人们来不及在家吃早餐，快步走到路边的任意一早餐车，买过早餐匆匆赶车去。推着各种早餐车的小贩们动作麻利的出餐、收钱、找钱。他们得赶着城管上班前卖完自己车上的早点，不然披星戴月忙一早上就白忙了。
人们匆匆赶路的脚步声，汽车的鸣笛声，小贩的吆喝声，早起值勤交警的指挥声，夹杂着低声拉客的野租儿们的声音，在清晨奏起一场欢快的交响乐。
一到周末和节假日，售票大厅总是排满长长的队伍。那时还不兴网上订票和手机支付，要想按时到家，只有早早来排队。再早早去候车大厅占座，候车大厅从不缺人，总是有很多人只能席地而坐。
没时间在外面卖早餐的只有多花一倍的钱在候车大厅买吃的，商家从来不担心又贵又难吃影响口碑，因为他们不缺顾客。麦当劳餐厅也随时坐满了人。
当然，离车站近的也可以头天来把票买好，若真有急事只有坐野租儿，哪里还顾得了钱贵多少，安不安全。
早起上班的人总是把公交车站也挤得水泄不通。人人都练就了挤公交车的本领，还得守紧自己的钱包和手机，小偷可是24小时轮流上岗的，每一分钟都不缺失。
眼观六路耳听八方，才能让你面对一切突发事件。
起点站的好处就是都要排队上车，但抢座位却也是个技术活。行动必须赶在心动之前，一秒的迟疑，可能就会让你全程站着到达单位。
那时候的我，总是要在周五下班后转两趟公交车到五桂桥。又去售票大厅排队买票坐大巴车到阳光城。周一早上在坐早班车到五桂桥又转车去上班。
这条路走了许多年，直到后来通了地铁才改了线路。有时晚点下班或遇上晚高峰堵车，就赶不上去阳光城的末班车，只有坐野租儿了。
这条路也算是承载了我无数的相思，五桂桥也中转了我的爱情。
时代的飞速发展，交通也越来越方便，地铁、高铁、私家车成了主力。五桂桥的长途汽车慢慢地取消了一班又一班，开往阳光城的大巴车因为坐的人越来越少也彻底停运了。
东站开通，又移了一些长途汽车和公交车的线路过去，五桂桥显得更冷清了。
公交站外的公交卡充值点再也看不到排队充卡的盛况了。
公交站也不会有挤不上车抢不到位置的了。
原本窄小的售票大厅，因为买票的人太少一下变得空旷起来。大厅四周放了七八台自动售票机，人们已经不需要起早来排队买票了，网上下单，自动机取票。一排人工售票窗口，只留下两个窗口，也是为了照顾不会网上购票的老年人，售票员有大半的时间是在无聊的玩手机，等待顾客上门。
侯车大厅到处都是空座位，几个小孩在大厅嬉笑跑闹。旁边卖零食的摊位也无人问津了。
好多年没坐过早班车了，不知道卖早点小商贩们是不是也换了赚钱的地方。
以前随处可见的野租儿吆喝者，现在也只有公交站台附近有一小拨人。看见有人下车就问:“x×，走不走!”
如今就连小偷都失了业，手机支付的时代，谁还带现金出门。偷手机难度更大了，人机合一，谁不是随时把手机一直拿在手里。
时代的变迁，经济和交通的发达让人们生活变得越来越好，只是空气越变越差了，PH2.5随时超标的指数也让大家出行犯难。