“破题献策”求发展 “减量控大”谋打赢

交通是经济发展的重要命脉，交通出行畅通与否，事关广大群众的切身利益，也体现了当代城市的功能与品质，与我县经济高质量发展密切相关。

交通管理工作一直是社会关注的热点、焦点和难点，综合目前万年城市发展状况，文明交通整治工作不可能一蹴而就，应在“精、细、优”和“常抓长效”管理上下功夫，努力实现交通事故预防“减量控大”的总目标。

一、存在问题：

一是交通安全形势依然严峻。主要表现在行人、非机动车闯红灯、逆行、乱停乱放、随意掉头等交通陋习还没有得到根本好转；机动车无牌无证、假牌套牌、酒后驾驶等严重违法行为仍不同程度存在；三、四轮电动车、老年代步车及超标电动车等不规范车辆存量还很多，事故风险点及危险路段排查还不到位，尤其是农村道路安全隐患比较突出；交通事故总量仍高位运行，2020年共接交通事故警情4379起，交通事故死亡案件52起（死亡55人）。

二是专项整治工作不够扎实。因历史遗留问题，万年超标电动车存量较大，车管所前期不完全统计，辖区共有超标电动车约15万辆，目前已经上牌数量只有4万辆。一年来，“五车”专项治理工作得到政府的大力推动，成效是有，但不明显；城区开始了，但其他乡镇还没有动作；整治进行了，但声势还不够大。道路交通安全隐患排查“道专委”发挥作用还不明显，相关职能部门联动不够、道路交通设施不完善、乡村道路等级低、道路运输企业对重点车辆及重点驾驶人的监管不力。

三是城区智慧交通仍有短板。“停车难”的问题比较突出，目前城区道路共施划停车泊位3500余个，春节或道路施工期间，城区道路拥堵的主要原因是占道停车，还一个就是停车位明显不足。我县是货车营运大县，货车拥有量较大，且相关货源均在县城周边，由于缺少大型停车场，城区货车无序停放严重。城市公交还没有成为市民出行的首选，交通参与者大都是乘坐私家车、超标电动三轮车、摩托车，安全隐患较多。城区主要干道以及国省道重点路段的查处力度还不够，交通标识设置还不够科学，科技强警和数据赋能方面还有很大不足。

四是民警执勤执法还不够规范。个别民辅警服务态度不好。这看上去是一个老生常谈的问题，但是，却是一个老大难的问题，有的辅警不注意自身警察形象，耍特权，工作中冷、横、硬、推的现象时有发生，动不动就给群众发脾气，端架子，给群众脸色看，损害了我们公安交警队伍形象。有的大局观念不强，仅看到了本单位的小利益，没有把目光放到本地经济发展的大局上去，对于可以适当放宽的不能够正确使用，而是死搬硬套，因此，造成了群众的不满，这样就可能给公安交通管理工作带来不必要的麻烦和困难，一定程度上影响着经济的快速发展。

二、原因分析：

市民遵守交通法律法规意识淡薄，文明交通、文明出行的理念还没有深入人心。有科技强警意识，但因大队经费紧张，客观上受“等、靠、要”的思想制约，造成技术设备存在一定差距。队伍素质参差不齐，执法不规范、不文明、不作为、乱作为有时存在，伤害群众感情、侵害群众利益、漠视群众疾苦的问题时有发生。

三、破解对策：

一是联合县委宣传部及相关媒体，加强宣传引导，倡导全县市民自觉遵守交通法律法规，摒弃交通陋习，尤其是公职人员要模范带头、要积极配合、要努力践行，为城区交通秩序整治实现大提升贡献力量。

二是推进交通秩序管控向“精、细、优”方向发展，进一步规范标识、标牌、标线、进一步加强电警建设，从现在开始准备，未雨绸缪，进一步合理施划公共停车泊位，力争做到“应划尽划”，引进第三方平台管理停车场及停车位等公共资源，有效解决城区道路停车难的问题。进一步与社工委、城建中心、城管局等相关职能部门协作配合，规范小区内的停车位与标牌，进入小区管控，解决小区停车乱的问题。协调相关部门，高位推动城东、城西大型停车场的建设，逐步解决货车停车难的问题。

三是要求全体民警在执法过程中注重以人为本，在工作中为民办实事，维护群众利益，尽量做到让人民群众满意。规范执法行为，从日常执勤执法工作、交通秩序管理、违法行为查处、执勤执法用语和行为举止等方面，进行全面细致的规范。加强执法监督，完善执法监督机制，使监督制约措施科学有效，错误的执法行为得到及时纠正，不断推动交警队伍整体执法质量和执法水平的提升。