这一次吉利能不能打破三缸魔咒？我们拭目以待

文/口嗨车

图/官网

三缸机头在国内一直过得不好，但是各大品牌又始终垂涎三缸，一次次的突围，即使被人喷的遍体鳞伤，也要重整旗鼓再战。

举个例子（三缸没活路）

在三缸车型上苦头吃的最多的就是通用了，别克英朗、雪佛兰科鲁泽曾经那是和卡罗拉、轩逸、朗逸齐头并进的销量王，自打用了三缸机，销量一落千丈，开始用降价策略讨好消费者，但依旧没什么卵用，迫不得已又换回四缸机头。

福特福克斯、福睿斯那也是大名鼎鼎的销量王，现在销量跌成啥样了，还在找13犟（嘴硬），以后的日子只会越来越难。

日产奇骏的换代也栽在了三缸机头上，从月销近20000台跌到4000台，这落差使得东风日产吓得赶紧复活老四缸奇骏。

丰田、本田同样也把三缸机头带进了国内，放在了主力车型上，卖的好不好去问问销售就知道了，走量的都是四缸，三缸要么被忽悠卖给了小白，要么就是打折卖给了亲朋好友。

法系三缸就不说了，四缸都活不下去了，更别说三缸车型了。

国产品牌最推崇三缸机头的就是吉利了，领克车型、帝豪GL、缤越、星越、嘉际等车型，没一个三缸机头卖的好的，吉利还不信邪，又整了个纯三缸品牌，吉利icon，月销1000冒头，随时都有可能宣布死亡。

举个例子（三缸有活路）

当然也不是所有的三缸都是死路一条，也是有奇迹发生的。

宝马的三缸车型是国内日子过的最滋润的，任凭其它车企风浪起，宝马三缸（销量）稳如狗。

没办法，蓝天白云的魅力多少女士抗拒不了，又有多少男士的虚荣心得到满足，看来还得牌子硬啊。

发现新大陆

除了宝马三缸卖得好以外，还有一家车企活的很滋润，那就是理想汽车。

理想汽车是增程式发电，它的増程器就是一台来自东安的三缸发动机，大家都骂理想ONE是脱裤子放屁，智商税，但人家33.80万元的售价仍然能月销万台，多么可怕。

除了理想以外，日产的e-power车型跟理想ONE很像，也属于增程式电驱，才上线不久，卖的好不好还不得而知。

吉利前几天发布了吉利首款混动旗舰SUV——星越L雷神Hi·X混动，它的工作原理跟日产e-power也很像，也属于那种增程式混动，预售不到9分钟就卖了2022台，确实挺厉害的。

这次吉利发现了新大陆，只要把三缸机头作为増程器来使用就可以转移话题及重心，理想ONE就是最成功、最鲜活的前车之鉴。

星越L雷神混动车型预售结束了，预计上市时间应该在2022年虎年年初，到时候再看大家的热情是否依在，我们拭目以待。