Vissim基础

版本基于Vissim8的学生版本，快速入门使用
帮助大家掌握Vissim的基本操作

路段

三段式

左转右转注意事项

左转要一连多，右转要一连一

停车标志

期望速度决策点

注意，期望速度决策点这个，车辆从经过这个决策点，不会瞬间减速，会有一个减速过程，减到目标值后，就会一直保持，想要解除这种速度保持就得重新建立一个期望速度决策点
让他的速度达到另外的一个预期速度

优先规则

车辆在某个位置走与不走由某个路径上的某个点是否有车来决定

第一次右键创建停车位置，第二次右键创建检测来车的位置

路径规划

普通路径规划

如果不对车辆路径做规划的话，到一个路口，车辆只会随机走其中的一条，所以要做规划
注意：路径分配的终点是在连接器中，不要弄到其他位置上


车辆两边行进

停车车位

停车路径规划

规划车辆从哪停进来
路径规划改为停车场

数据设置（车辆组成、时间等等）

车辆组成

对输入车辆类型进行设置

时间配置

在分布里新建时间

公交车站

新建公交车站

规划公交车入站路径

规划速度

信号灯头

首先，信号灯头是有配置文件的要求的，配置文件是要与vissim仿真的位置一致的
所以创建的时候要先保存仿真文件，这也间接确定了红绿灯配置文件的位置
新建信号控制机



在这之前记得先保存，保存仿真文件

这之后就可以来编辑配时方案了

编辑具体配时


红绿灯头应用

特殊情况

添加完毕开始仿真的样子

评估

车辆出行时间

先在评估里进行配置

选中结果，很重要

显示车辆路网的结果

延误测量

最后回到评估中
结果列表选延误结果

开始仿真的同时就可以看到延误的结果了

排队技术

一定要放在停止线的前侧

查看结果

节点

也是一种检测器，右键单击出现起点，左键单击结束框选。框出一个图形
这个路段内的所有信息都框出来，并且要这个多边形有一个边经过连接器，才会出现数据

查看结果

一般来说，都是交叉口数据太多了，才会用这种方式进行数据的评估
数据不是很稳定，不推荐使用，最好还是用那两个，停车计数器和延误评估

行人

面域

规定一个行人的区间，画成不同的形状还可以当成两个面域之间的连接器
自己画几边形都可以的，两个面域之间再用一个面域连接

面域连接一

两个面域之间用第三个面域来进行连接

这种连接方式比较普遍，但是在面域上方不允许加入斑马线等等标识，如果想要加入标识等，就需要用第二种面域连接，把路段作为连接

面域连接二

新建路段，选择作为行人面域

此时作为行人面域，虽然是路段，但是作为行人面域时就是双向的，不再单向
这个时候就可以添加车道标识了（人行道）

行人输入

行人输入就和车辆输入一样，在某一个面域加入一定的行人量，选择一个面域右键就可以添加
可以设置流量等等

行人路径

从一个面域到另一个面域，规划出行人行走的路径
右键在面域上就可以规划路径

当然，也完全可以双向，有来有回

障碍物

模拟路面上坑洼行人绕路通行的情况
自己划一块模拟障碍物