DIY 自己动手更换凯越前门锁总成(一)

有一天,自驾到了小区停车场停好位置,走下来关好门。一会儿,“唰。。。唰。。。唰。。唰。。”车门传来弹簧一松一紧弹跳的声问题音。持续几分钟,“唰。。唰。。”声音消失了。


接下来,几天遇到车锁的异常问题。有时,车门无法正常锁门,需要反复锁门几次才可以锁好车门;有时,仅仅是锁好主驾驶车门,副驾驶车门和后排坐车门无法锁好;有时,车锁“唰。。唰。。”异常响亮数次,声音慢慢消失。


意识到我的车门锁存在问题,不知道问题在哪里?或者说,车锁问题该如何解决?当然,开到修理厂问题迎刃而解。但是,喜欢动手解决问题的,并不像把问题简单推给别人,用钱来解决问题。动手不一定能够解决问题,至少动手面对问题启动大脑,引发思考去解决问题。搜索,是解决问题最有效的方法之一。于是,互联网搜索自己遇到的问题,得到的答案便是车门锁的故障,需要更换车门锁。


自己的车用了9年,自己动手更换过鼓风机总成,大灯灯泡,雨刮器,甚至更换发动机密封圈解决了发动机渗油问题。于是,决定自己尝试动手更换车门锁总成。询问了卖家,更换前门锁总成,能解决遇到的问题。


下单订购了Deiko前门锁总成/LH,价格也不贵,包邮55块。江浙沪物流很快,第二天到货。


更换前门锁总成,打开主驾驶门仔细察看前门外罩,有三个黑色十字螺丝,一个后备箱开启按钮有上方圆盖内塑料螺丝。“三个黑色金属螺丝,一个车门外罩塑料螺丝。一把十字起子,应该能解决问题吧。”心里想。


上午,安排好琐事决定去停车场更换前门锁。步行小区停车场,阳光散满地,一阵一阵微风吹来,初冬似乎迎来等待已久的温暖。来到车旁,左边的车位空荡荡的,腾出了施展的空间,天赐良机。


拿出电动起子,装好十字头开启扭转黑色螺丝,第一个顺利卸下。到了车门外罩底部,发现十字头很短,车门外罩突出部分比较高,电动起子难以深入进去,够不到黑色螺丝。到工具箱里换了一把手动的十字起,依次卸下其他三个螺丝。


四个螺丝卸下,车门外罩左侧,底部,右侧可以松动。我以为可以拆下车门外罩,结果事实出乎我的预料。车门外罩打不开,主要问题在于外罩右上侧和底部非常固定,难以松动。不知道车门外罩究竟卡在哪里?车门外罩看似简洁,没有多余的螺丝,却非常固定。问题究竟在哪里?


已经卸下的螺丝和车窗控制面板重新安装好,步行回家。重新搜索凯越车门锁,察看了一些动手爱好者的短视频和多图文字攻略,发现自己决定动手更换车门锁总成非常仓促,严重高估了自己的动手水平。更换车门锁没有认真去准备,导致首次更换搁浅,失败告终。但是,还是有收获,明白少了一个工具:内六角梅花扳手。


午饭后,到中兴路五金店寻找内六角梅花扳手。内六角活动扳手有单独的售卖,内六角梅花扳手没有单独售卖,只卖成套的,售价25元。虽然,用不了成套的内六角梅花扳手,为了更换前门车锁总成还是决定买一套。


YONG GONG TOOLS长版内六角梅花扳手,型号T10,T15,T20,T25,T27,T30,T40,T45,T50一套9个内六角梅花扳手。


更换2013版凯越车门锁必备工具:一把电动起,一把十字起,一把一字起,一套内六角梅花起。


明天继续更换,期待顺利完成!

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