共生原为生物学概念，指两种不同生物之间所形成的紧密互利关系。在当代，透过生物共生现象，人们认识到共生是人类之间，自然之间以及人与自然之间形成的一种相互依存、和谐、统一的命运关系。
瞬息万变的信息时代，天翼云也旨在利用云计算与5G，形成生态协同力量，帮助客户重新定义价值，形成命运共同体。
西安，作为世界四大文明古都、国家中心城市和“一带一路”战略重要支点城市，经济进入快速发展阶段，人口数量和机动车保有量不断攀升。然而受棋盘式路网格局、城市快速通道少、平面交叉路口多、立体交通格局尚未形成等因素影响，交通管理面临严峻挑战。
5G、云、大数据等新技术，正在成为智慧交通系统的技术基石，西安交警紧抓机遇，将公众服务平台迁移至天翼云，并由天翼云支撑整个系统平台的链路、处理计算、安全、负载、数据库、存储等，走出了一条符合西安城市路网实际、交通管理特征、群众出行需求的新路子。
西安的智慧交通建设发展到了哪一步？为了智慧交通建设，有哪些人在努力？
8月15日，天翼云媒体中国行活动在陕西西安举行，活动上，通信世界网、互联网周刊、环球网、人民邮电报等各大媒体围绕西安传统交通方式的挑战、智慧交通云平台的建设、天翼云提供的安全保障以及西安交通未来的发展等问题，对西安交警相关负责人进行了专访。以下是部分内容节选：
旅游升温 交通压力有多大？
记者：这两年西安成了“网红”城市，旅游人数爆增，交通压力会不会突然增大？
西安交警：当然会，而且这个压力会很大。春节期间，几乎全西安市公安局所有警力都在现场指挥，必要时民警手拉手组成人墙，来保障市民的人身安全。CBD人流在春节期间较少，所以我们才能从其它地方抽调警力，把大部分警力投入到旅游核心区。
另外我们会根据大数据预测路况来引导群众。我们会建议人们乘坐公共交通工具或者进行远端停车，还会适时把景区周边的财经大学、长安大学、市委党校，以及一些较远的酒店与道路变成停车场，不仅能够缓解交通压力，还能引导游客在其他区域消费。
同时，我们把周边所有的停车场进行整合，每小时会发布一次停车场停车数量，让人们及时了解停车状况，合理规划自己的停车问题。很多游客会根据停车状况选择步行，这时，我们会提供免费接泊车。通过以上等多种方式，西安交警实现了对人流的合理管控。
布局智慧交通 为何选择天翼云？
记者：西安交警碰到了什么样的困难想到要建这样的城市平台，为什么选择与天翼云合作？
西安交警：西安交警智慧交通建设开始是从公众服务做起的，然后逐渐做公众出行引导。在做公众出行引导过程中，我们需要详细了解路况数据，当时也与一些企业合作由其提供路况数据，并将路况数据融入到服务号进行对外发布。
但是融入的过程中我们发现产生的数据量很大，西安交警服务器无法提供这样的服务；如果再自建机房、服务器的话，经费上的需求非常高；建成之后这些服务器的维护也需要更专业的团队，如何为老百姓提供7x24小时稳定服务？都是我们需要思考的问题。
就在此时，中国电信天翼云数据云中心建成了西安市最大的云基地，二者的合作可谓一拍即合。
西安交警微信服务账号可实时查看交通态势
在2016年底，违章处理上线以后，服务账号的用户骤增，我们选择云端的正确性也在这时体现出来。因为我们每推送一条信息，如常态化限行，如果只利用西安交警自己的服务器，可能需要18小时才能推送至几百万用户，等用户收到信息之时已经过了当天限行的车牌号。与天翼云合作后，云平台提供了足够的带宽，能够在2个小时内使300万用户全部接收到推送的信息，这为我们的及时服务提供了很大保障。
西安交警在公众服务起家之后，有了自己的路况数据，进而想利用这这数据做模型，于是便触碰到了智慧交通。我们将互联网端数据和公安网数据进行结合，搭建了安全边界接线平台，实现了互联网数据和公安网数据的安全、可靠、合法的交互，使西安的智慧交通建设走向了全国前列。
西安交警凭借天翼云的云服务，从公众服务一步一步走到了现在的智慧交通建设。
迎难而上 警民互动让管理更高效！
记者：交通的科技化、智慧化和上云进程中有没有碰到什么难题？
西安交警：因为我们只是购买了天翼云的基础服务，而软件开发全部由自己来做，在软件开发过程中，各个系统的开发包括数据对接等有很多要突破的技术，但是有天翼云这样一个强大的后盾，我们很有底气。
另外，融合行业数据过程中也遇到了一些问题。行业数据大部分都在互联网端，存在边界问题，并且有一些是图像数据，如果没有强大的存储，我们无法对其进行存储和利用。有了天翼云云存储，再多数据我们都能接收和利用。
记者：西安交警智慧平台系统很复杂，在日常管理中怎么把它真正使用起来？
西安交警：我们主要以指挥中心的主页为中心进行指挥调度工作，及时发现、感知警情，并对警情快速处置、反馈。但是公安交管的疏导保畅业务是个实际过程，一件事件解决过程中可能会触发多个系统，这期间还需要多个系统进行配合。
除此之外，西安交警有警用版APP，像违法、警情上传、违法识别等工作都可以用APP来完成，方便了交通管理部门的管理，也提升了交警的工作效率。
记者：是用什么方式来推广的呢？
西安交警：我们的推广是发挥人民群众的力量。之前人们出现了轻微交通事故之后，交警从一个点跑到另外一个点，时间消耗非常大，无法及时到达现场处理，很容易造成交通拥堵。
警民互动“随手拍”让交通管理更高效
如今上线的智慧交通云平台能够对轻微事故进行快速处理，人们只需将前后接触点的5张图片上传，民警在后台就可以看到事故处理的情况，进行线上定责，责任认定之后人们就可以放心将车辆驶离，这样我们最快20分钟就可以处理一起事故。
可能很多人并不是特别在意出行情况，但是从推文的阅读量来看，关注的人数在持续增长。
合作之后 收获了哪些实际效益？
记者：相比以前，在双方合作之后有没有感觉到具体的变化？
西安交警：在后期，我们跟电信合作不仅仅局限在存储服务。电信作为运营商网络更安全可靠，我们使用的专网、互联网光纤接入、卡口数据、外场摄像头等接入都是电信光纤。在合作过程中我们还发现电信对于维护、售后都非常及时，及时的维护对交通管理作用重大，所以天翼云的及时响应服务我们也是要点赞的。
比较来说，电信的带宽、网速比较稳定快速，这也是我们选择的初衷。而且电信是国企，安全性更高，选择电信，公安部门的数据安全性也会更有保障。
在实现三网共通之后，需要做专网进行物理隔离来避免安全风险，我们在选择合作伙伴的时候也是从这些方面考虑安全。电信给我们的数据都是通过专线传输，不仅利于数据稳定，更重要的是安全也有了很大保障。
记者：西安交警使用了天翼云云服务为自身带来了多大的经济效益？
西安交警：天翼云为我们带来的更多的是对未来成本的控制。因为我们的数据量和服务要求是不断迭代和提升的，对服务器也需要不断扩增与更新换代，使用了天翼云的云服务节省的是未来对服务器更新的成本，并且服务也会更有保障。此外，天翼云对节省更多的人力和时间成本也大有裨益。
未来已来 5G跟交通有什么联系？
记者：未来你们有什么更高的规划？
西安交警：我们希望借助更多先进技术，拥抱最新技术，包括中国电信天翼云的技术。
记者：现在5G大热，电信在西安也建立了5G基站，5G来临后西安交通会有什么比较容易实现的应用场景，基于5G西安交通的主动防御是怎么畅想的？
西安交警：5G对于西安交通来说，扁平化指挥将有希望变成超扁平化指挥。比如，车联网越来越火，我们通过智能芯片能够精准的感知某一车辆是在行驶还是在熄火状态。未来车联网也许能够应用到交通指挥中心，途量计算模型可能也会被其迭代，并且模型迭代也会更加简单、直观、直接。
5G应用在交通管理，它会带来很多便利，也会给交通管理工作更多启发。西安交警会积极地与电信进行新的开发和研究合作，以最大的热情去拥抱5G新技术。我们的宗旨就是用最好的技术、最先进的理念，为智慧交通建设助力，为城市交通出行服务。
记者：现在车联网在主动防御方面有多重要？
西安交警：车辆网有很多应用场景，甚至可以说是无限量的。比如车辆有突发状况，交警能在第一时间获取车辆信息、干扰或控制该车辆；很多驾驶员有不良驾驶习惯，车联网的无人驾驶最大的优势就是能够智能控制车辆，尽量避免各类事故的发生。
未来车联网到底会发展成什么样，我们还有很大的想象空间，可以肯定的是，它一定会给道路交通秩序带来很好的改善。
全文摘选自：天翼云官微
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