「775-776」
5月12日，day 1，684km，浙江至福建：杭州—云和—龙泉—南平，宿建瓯
5月13日，day 2，445km，福建省内：南平—延平—沙县—三明—龙岩，宿永定
5月14日，day 3，655km，福建至广东：龙岩—汕头（南澳岛）—深圳
5月15-16日，day 4-5，24km，广东省内：深圳上课停留3日
5月17日，day 6，213km，广东省内：深圳—顺德—广州，宿清远
5月18日，day 7，455km，广东至湖南：清远—韶关—郴州，宿耒阳
5月19日，day 8，410km，湖南省内：郴州—长沙，宿浏阳
5月20日，day 9，867km，湖南经江西至浙江：浏阳—南昌—天台
上图，本文行程。下图，全部行程。
（抱歉今天没有视频，当时没来得及做好，回来后呢又失了氛围，不过我这周会做好的。毕竟我是一个言出必诺的男人。）
day 8
07：30
早上照例7点半的闹钟，在耒阳的某个服务区醒来，洗漱时边盘算着剩余行程：
在周四必须到达浙江天台的时限下，旅途只剩2天。倒推，若明天（day 9）从江西返浙，车程约900km，中途近可短游南昌一城，那么今晚就至少要到湖南和江西交接处，如此，北上沿途将经过衡阳、湘潭、株洲、长沙四地，过长沙后，方向转朝东，直往江西去。
以我晃游节奏，衡阳、湘潭、株洲、长沙，最多择二，长（沙）株（洲）湘（潭）地缘一体、系处同源，时间紧么就长沙好了，毕竟湖南省博物馆是一定要去的，一来有马王堆考古文物，二来也是继续了解历史上北人南迁和南方后发的重要一环。再者长沙还有一处扎哈设计的当代美术馆，相当漂亮，也是我垂涎已久之地，也是要去的。衡阳呢，是湖南中部要地，湖南次中心，且有五岳之南岳衡山（虽然我并没有时间上山），值得一去。那就长沙、衡阳两地吧。
然而，现实无情碾压了我的计划。上路不久发现湖南高速上的车流辆比之前在福建和广东都要大不少，（因为这是国家级干道——京港澳高速），加上出发不久遇大雨，车速降到很慢。眼见着时间不够，忍痛放弃衡阳，直取长沙。但时间无情欲烈、现实大发淫威，最终是，湖南博物馆没去成、扎哈的当代美术馆也没去成。
虽痛厄，却有点另外收获。视频里讲吧。
10：30
进服务区里买点东西，
停车时候，毛毛细雨。边买东西边刷手机，看到“湖南部分地区或迎来今年最强降雨”，心想还好没在我这儿，
三五分钟的功夫，走出来发现，卧槽大雨倾盆了。还真是不舍得让我错过啊。
14：30
我来过两次长沙，
第一次是自驾来的，第二次也是自驾来的。
21：30
在人员爆仓的文和友，
听到币圈爆仓的消息。臭豆腐都来不及吃完，急忙人堆里挤出来找手机信号，还是错失了良机。
23：00
在长沙贺龙体育馆，游泳2.3公里。
在长沙最繁华的商业街区，暴走十公里。
当然，一路美味小吃不停，茶颜悦色相伴。
00：30
出长沙，黑魆魆山野里开了几十公里高速，一辆车都没碰上，天上也不见月亮和星星，好像世界只剩下了我这一人一车。
似乎此地已是天涯。
是该回家了。
01：00
今天早早进服务区睡，
感觉好幸福。
服务区里睡多了，也滋生出一些矫情的挑剔，进去要先转一圈，看看服务区的占地、设施、是否僻静……
想想好笑，明明是睡桥洞一样，还弄得跟挑酒店星级似的。
不过大多时候，没得挑的。一来太困才开进来睡啊，撑不到下个服务区；二来看地界，好地界每个服务区都好，反之亦然。
那还挑个啥呢。
day 9
07：30
早起发车，一脚电门就出湖南入了江西。
今天是车程最远的一天，加上前几天连续耗时超标，更是不敢松懈，收起悠哉悠哉走马观花之心，一门心思直奔南昌。
到南昌的目标也很明确，换个电、吃个心爱的拌粉、去趟江西博物馆。我对江西考古的扛鼎之作“海昏侯”丝毫没有兴趣，而为弥补昨日长沙之遗憾。
于是，一路虽青山曼妙、乡野迤逦，仍是心无旁骛，直抵南昌。
15：00
江西，一直被觉得存在度低，
（你可以随便搜下“江西 存在感”看下）
真难为江西了，来几个数据，看看江西的过往：
1，北宋时，江西人口占到过全国1/10；元朝时，一度占到全国23%，快五分之一啊，这什么概念，大致相当于现在江浙沪+珠三角的全部人口占中国的比例；
2，科举之后，江西给古代中国官场贡献的人才也是顶级的。江西吉安称进士之乡，唐宋到明清，出进士数全国前三（也有说第一的，不过我查了下各方资料，可能性很较低）。
明永乐一年，江西的进士数占全国1/5，包揽前七名，空前绝后；
唐宋八大家，江西占三个，真当人文渊薮了。
3，江西籍的新中国开国将军，325人，占全国开国将帅总数的1/5。江西被评定的英烈25万，占全国烈士总数的1/6。
05：00
（博物馆出来，换完电、吃好拌粉）
南昌出发，12个小时后，才到台州天台。
酒店躺下时，窗外天已经亮了，雨滴淅淅沥沥，鸟儿叽叽喳喳，
接下来是三天的大承学堂，有得舒服了。
先睡2小时，接着起来爬山，见见中华第一高瀑。