2020-04-30---关于哈啰单车与哈啰助力车的吐槽

       在“虎嗅APP”上看到一篇文章《滴滴美团前赴后继，结果赚钱的是哈啰》，关于哈啰，作为消费者，有些心理感受真想吐槽一下。

      家里是个小城市，刚开始共享单车这个概念一出来，朋友亲戚各种兴奋。期待中，陆续有摩拜单车、小鸣单车、OFO单车、小蓝单车这几种在城市各个角落里出现过，不过半年后就都消失了，还有身影，也是个残破的身影，缺胳膊断腿。到现在2020年初，现在也就除了有哈啰单车与哈啰助力车，没有别的共享单车踪迹。

说说哈啰与别的共享单车不一样的感受吧。最直观的是APP，哈啰在支付宝上有链接，不用单独的下载APP（以至于我一直以为是支付宝的产品，没想到人家支付宝只是其中的股东而已），这不用下载APP不会占手机的空间，因为我手机首页上有因各种原因下载的APP，多得看着都心烦，还占内存；而且哈啰是不用付押金，只需要信用等级就行了，去年因共享单车没退押金的案件都是不了了之，没退的还是没退，这种不用押金的共享不会心慌。就这两条已经让我这消费者趋之若慕，因为摩的太贵，公交太慢，自已开车还堵车，单车的使用频率还不多，自已买台单车还占空间。

不过使用起来也还是会有些不方便，特别是锁车。以前其他的共享单车允许随便停车，在一些城中村，停了很多单车，但是，因为城中村的信息相当不好，很多车共享单车进得出不得，一是造成了道路堵塞（很多城中村的道路最多只能两人通过，有些仅供一人通过），二是造成人力物力的浪费，出不去的车会被路人堆成车山，也就造成了车的损坏，而且还是公司找人来清理这些车山。哈啰可能充分吸取了这一教训，要求定点停车，不然得收搬运费，这要求很合理，只是实行起来就不怎么好。为什么这么说呢，（这里用哈啰助力车为例）因为定位经常性不准，明明这个位置就是我开车锁时候的位置，我再回来地停车，说还要再移动几米，不管左右移还是上下移动多少米，换车头位置，都说不准确，好不容易停好了车，就说超时，加钱（哈啰助力车是20分钟2元，20分钟-40分钟4元……），这就算了反正2元；有时候就是不管怎么停都是不行，强制锁车都锁不了，哈啰单车倒是可以锁，就是提示要收搬运费（后来应该没收，好像超过多少次乱停才会收），收就算了，还浪费时间。这个定位不准都不知道是什么原因，是手机的问题，还是网络问题，又或者哈啰产品本身的问题。不知道别的使用者会不会有这种情况，反正我也就是吐槽一下而已。不过共享单车真的是方便了很多人，包括我自已也是受益者之一。

       文章里说到哈啰还有其它同城业务，没怎么用过不会做太多的评论。哈啰的顺丰车倒是用过几次，就是刚开始的时候送了些券，也有遇到些真的只是顺丰车，后来遇到两个专门做顺丰车的，打电话来要求加高速费，钱给了，但是路程不走高速，愣是说都是按照导航来走，收了的高速费虽然不多，才20元，但是就是不爽，投诉后怎么样就不知道了。