秋意浓，漫天回忆舞秋风——这是深秋时节的真实写照，不过作为张学友的粉丝，我更喜欢的一首歌则是《一路上有你》，这首歌也正是我想对宝沃BX5说的。
作为一个小语种的外贸翻译，我的任务主要协助客服人员与海外客户沟通，同时也会接待一些海外客户的来访，不过我们企业坐落在人烟稀少的郊区，占地虽然大，但是周围都是厂区，也没有公交车直达，因此每天的上下班都比较周折，特别是遇到晚上八九点之后回家，公交车都停运了，需要时不时麻烦有车的同事，确实也不是一个长久之计，于是我萌生了入手一辆代步车的想法。
虽然我的收入还可以，但为了能在这个城市中定居，我还是希望能尽可能地控制买车成本，主要还是在15万以内的车型中考虑，之前经常搭载我的同事开的是一辆本田缤智，他就极力建议我入手缤智或者XR-V，我坐进去感觉确实空间很大，乘坐的舒适性也不错，但是总觉得自己应该有别的想法，也许这就是我从小到大的个性所在吧。
能够最终成为宝沃BX5的车主，也是在一次乘同事缤智回去的路上，在等红绿灯的过程中，我发现旁边车道的一辆SUV有着很好看的腰线，气势看起来很优雅，于是拍下了照片让同事留意，后来同事告诉我，这个车型叫做宝沃BX5，我这才关注到它的存在，而且这才知道，宝沃已经有着100年的历史，随后的过程就一发不可收拾，我就像初恋的感觉一样爱上了它。
从前脸的造型来看，宝沃BX5就有着让我着迷的细节，直瀑式的中网造型确实很个性，而且在不同的角度下，可以呈现出不一样的质感和色彩，这也是注重颜值的我所喜欢的风格。当然带有延时关闭功能的自动大灯也比较到位，让我可以不用太关注灯光的使用，而是更加注重于驾驶层面。
虽然爱美的我为了工作需求，口红色号不能太浓，不过这一遗憾在宝沃BX5的尾灯上得到了弥补，加上LED灯带的点缀，确实带有很高档的感受，特别是在华灯初上的夜晚点亮，视觉效果更加迷人。
1.67米身高的我，开启宝沃BX5的后尾门也没有任何难度，而且还带有电动功能，能更加节省力气。
当然，更能装东西也是我看中宝沃BX5的重要原因，它的后备箱比较宽大平整，就算我坐进去也不成问题，当然放倒后排座椅后，所扩展的空间也更加实用。
相比本田车型的不对称设计，处女座的我还是更习惯宝沃BX5的这一套对称造型的内饰风格，而且还有着悬浮式中控触屏的潮流设计，上方也包裹了软质材料，方向盘的手感也很柔和，当然更重要的是，前方的视野很开阔，能够看到车头位置，而且两侧视线内没有多少盲区，对于安全显然更加注重。
8英寸的中控触屏手感很不错，而且我触手可及，并且还支持蓝牙电话、手机互联和语音识别控制等流行的常用功能，车联网功能也没有缺席，总体上很好用而且反应很快。
置身车内久了，有时候会觉得闷得慌，这时候只需要打开大尺寸的全景天窗，就能享受到新鲜的空气和温暖的阳光，也有着更加通透的感觉，整个人的心情就会变得舒畅起来。
宝沃BX5的后排空间也比较到位，我这种身材的置身后座，完全可以获得非常宽敞的舒适坐姿和体验，皮质的座椅包裹性和贴合程度都不错，还有着中央扶手，总体上还是比较贴心的。
当然，我最在意的还是加速感受，宝沃BX5全系都是1.4T的发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250Nm，动力表现和大众的黄金动力组合基本一致。而且只要一踩油门，宝沃BX5就会很迅速的给予自己想要的动力，几乎可以说是随心所欲了。而且方向盘的指向也比较精准，基本上和德系车型没有区别，底盘的稳定性个隔音性，在这个价位的车型中也属于领先水平，另外得益于良好的操控表现，在过弯时候的侧倾抑制比较出色，并不像一台SUV车型，有一种轿跑车型的错觉。
宝沃BX5不仅动力很充沛，更为重要的是，宝沃BX5驾驶起来平顺性很出色，毕竟采用了爱信出品的6AT变速箱，不但加速时候的动力攀升更迅速，短时间内就有推背感来袭，而且还有着非常可靠的质量表现和非常经济节能的用车表现。只是换挡杆周围的档位显示，在阳光强烈的环境下看得不是很清楚。
另外，宝沃BX5还配备了全车6气囊、胎压显示、前后倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助等多项安全配置，还加入了车道偏离预警这一主动安全配置，即使驾驶中哪怕我不留心，也能为我保驾护航，这也是我最终选择宝沃BX5的原因之一。当然要是能将主动刹车、并线辅助这些更实用的功能加入进去就更好了。
有人说，好看的皮囊千篇一律，而有趣的灵魂却万里挑一。要我说的话，我就觉着宝沃BX5两者兼具，毕竟作为一个百年品牌，宝沃BX5的外观内饰设计都深得我心，而操控和安全方面的优异表现也让我着迷，就算不是万里挑一，宝沃BX5在我心目中，也是独一无二般的存在，感谢一路上有你的陪伴！